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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)7 m/ V8 T8 }. s2 H

$ J1 ]/ O$ P1 P* h0 J3 KHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。. W- y! q1 F& |; j' X

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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。6 _/ N! h4 V& C8 R+ V0 H- d$ e0 W

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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。4 |9 w" d" n! p6 B

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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。( a3 |6 D0 G9 G" |( W( F
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/ Q+ M, X- F9 \5 m! Q3 N类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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& L- T7 k! p' L2 M$ u9 {然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
$ D' U5 n" x/ y  P) [6 {3 V* w估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。2 A9 p+ K9 U9 H& }5 o% r" `: V

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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。7 Z9 j) l2 l( c) X5 e# v
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8 B5 n4 J, d  e) c1 I( P" k: }进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。; d2 B% c# ?; [
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。7 L1 ^3 H: P) c$ [
HF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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一架乌米格21。% a9 I7 f' I2 |+ a+ w

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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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, ^0 X9 {( p3 S' V# \: g: G( r$ S% V伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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# n: [7 `  x- _  [- Z  e3 |6 MLakshya(靶子)靶机。3 i% `% L% {) Q$ S

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/ \3 D/ B8 A8 H/ k) I6 r' pAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。  D$ I1 @3 F$ I  y3 |2 _" z

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海王。$ ]* [4 ]) k: ?$ \7 ~1 V4 a3 C# x
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堪培拉。( X  Y) \+ F  J. F5 t: I/ N0 f
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HPT-32,小飞机。
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。! O( M# I' U. Q! \! q

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$ M( O8 u1 g8 a; N' T" J德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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' b, e4 e; V, [- F) H* T. NHansa (天鹅)初教,印度原创。$ v, k( S; w& T) D/ D9 |- U
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
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! f: S1 I/ f6 g) D& Q* v' }/ hHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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, G, c# V9 {' D$ S6 X7 s) W( |6 N( y3 I3 X4 n( y
PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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) e6 i, L& R6 T5 k, D' Z3 p( C) k尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。, S7 p: o) r, o, r- W' ?6 {
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。* _6 l- O9 F4 R8 ]2 L* B

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! G; r4 ?% B( P! i/ e. I0 a下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。, u$ @6 `' Z" M- s# N5 R

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) l  Z5 c# L0 n( b9 m9 Q- q: Q还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。* b* n- h$ J/ P. E" V$ v

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) _; l4 z: C3 a# Y/ p9 y最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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8 R$ J, @" |# h2 i二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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9 O' K/ u( u# s" L2 j圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。% \) P9 R' A4 _# I$ U
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1 I4 \' X) C# G+ N  u: c8 X" r$ cHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。1 {5 u" c0 x& M9 ]

6 r* z! R% A  b
: a" Z7 D) E+ C. h历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。, ]! s  f( L$ `9 P
可见PPT做得好也是有很高的价值的。/ H/ P  _/ g/ g" j1 X" s

+ K( P  c# Y, m" D# b( U) s膜拜下总理。" a6 E. o+ l2 O. |6 j/ {: v

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然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。5 X/ o: Z" i* L+ g* O

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附送圣牛一头。
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参与人数 8爱元 +48 收起 理由
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holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 11:03
  • 签到天数: 2934 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow& h7 a# Y; S7 |: P  t$ k3 y  f
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 16:13
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    8 D/ ?( @( y1 U. n/ U' s) m, T3 L8 {0 h1 g4 l3 v8 T
    这...

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