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印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

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楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)8 N2 s# u1 F- H+ P5 N; L

" R# d  _) w5 ?7 y- EHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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& Y& L+ u$ A3 V& l7 o: U; L3 ]( @接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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, }8 m- ^" X; g6 m+ }2 `2 D再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。% A# U, R* m! T1 W/ M% U2 m- v8 ?
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1 \) C2 T, u- x@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。  u( g  F/ w0 q' C$ \- ?
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类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。$ e8 T) J( |3 i& L8 c
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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8 L% y& b* Y% g大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。( u. n7 g4 k: E: D& s# f

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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
* b# l, T9 G7 `, pHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。( r, c: I/ w; D. V; r2 ^- u
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一架乌米格21。% z* A, ~  P8 z- i
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$ _( ?9 m- `# }+ f估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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3 t1 f  `6 h0 \* {7 q. K伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。2 o. d8 U" [* P  E* p, G

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1 N+ H3 P4 H; P, \Lakshya(靶子)靶机。
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2 U' Q* a6 `( D( DAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
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海王。
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堪培拉。
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0 @) W2 T0 I& ~; ?: o: B% PHPT-32,小飞机。' m3 U' _3 Z* v0 O

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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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* n0 e- @6 B. V# q德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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2 `! `0 J+ b! ]! t) }Hansa (天鹅)初教,印度原创。! Q$ W" W" l: V3 }  Q+ j
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# Y$ p3 r% C; S) I' r$ v9 {HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。
* ], X* e: a8 O$ s 9 K5 |8 F0 s+ F. q" b" _

! x9 e" z9 _! m  y+ [HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。3 Z$ J" h9 X* |! R% t# |
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" d/ F! j. i0 U$ x3 y+ QPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
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% r9 N6 ~1 [, s4 V1 y+ L+ q尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。- S7 N+ z. g$ r

" }2 R% [; G* I9 \
4 M# H; y* \: M7 {) X9 f% x8 F然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。$ _# m) B6 D7 q: c1 a+ O9 ^; ^: S

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+ n7 S% d; k2 X4 n+ e下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。5 c1 B8 X1 b' B# a) O- D- q* P; Q
5 l  S9 |- m, @

7 I' x" W, J4 Y( t, Z$ j还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。0 p; _* Z% Y+ O% Z& X" A
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。/ }3 F. N; y0 y7 p( i

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$ i6 x8 e! S$ d/ D8 f二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。9 k/ D' O5 i0 o* P3 w' h3 _

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3 G- J( N* c6 N/ I8 m圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。( E, N( [7 `4 v5 ~  q9 B( K0 Y

& M+ h4 I5 @3 k
8 Z" w) ]' q# ^4 A/ x- X% G/ t. THAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。8 f0 l% j" C9 v& A7 S0 M* y
  R: n2 H" R" B5 K6 c+ u, q! }1 d
% g& ]: X# w. H# r, x+ U
历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
  E( Y) h+ p; N! ^可见PPT做得好也是有很高的价值的。3 y' F2 q2 ~' ]9 v( V

+ P1 Y7 u8 a4 r0 C0 O: }膜拜下总理。) [2 d; ^& F, q8 B- r

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然后对右下那个吐口吐沫。6 {0 _8 i/ x( V8 g5 t' ]/ V' C' m

1 ~; R5 h, P$ t# M5 T0 [- [- `/ |  U$ G% G$ G0 s
" g" G! u/ |$ \
) b9 w# f. A4 n5 t
最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。! @% I4 t. m+ V7 u

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! }7 r: y% q3 g. |, |) X1 ~5 k& t
* t% Y3 y2 H. W
附送圣牛一头。
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评分

参与人数 8爱元 +48 收起 理由
老兵帅客 + 10 谢谢分享
jellobean + 6 伙呆了
重重无尽 + 4 谢谢分享
晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow- E+ D. [$ A4 @+ k* G
    有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 3135 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。# A4 H4 B6 V, X0 Q$ N8 [* f1 v

    4 X; B& }* G7 o" O这...

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