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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)2 R& Z( `' f5 C3 B3 u
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HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。) a w9 K% }$ {: Z
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
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$ W" n( H9 I- C9 i接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。# s: {8 [3 K: q6 W {
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& n- [6 O6 A& N4 i再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。; o( h: K" N4 j4 E8 a6 J, c
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$ V( |' H8 ?: c6 @5 ?* q& j@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
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$ \- Z4 O/ c& @! {! y" o类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。5 ], Q5 H. G2 I' H4 F9 ^ L5 m
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然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。% h: |6 Y; h& i; o% A
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。2 e8 h1 |5 N/ U0 k+ [, p
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
) ?; \, a# a& N5 N5 f0 D7 J! FHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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0 t6 {9 @$ p' i" |( A& r8 `一架乌米格21。
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3 V) l+ n/ z X( i估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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" V: W: o; o5 E7 ^0 [5 u" k/ |Lakshya(靶子)靶机。! Y( ]/ T" D" `; |& N
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) J0 a( Y, h! E* Z1 v0 jAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。# }4 o) {( F2 o5 Z, u% |
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海王。
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堪培拉。
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HPT-32,小飞机。
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5 V6 b, T/ E: [3 v米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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Hansa (天鹅)初教,印度原创。0 G1 s0 B+ f1 `- s7 T8 }" y
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% ^) N7 O, B4 C( K/ ?* IHT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。$ `) T N. P) }6 k1 o) t
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1 M5 Z5 k" h" t5 hHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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6 Q6 I$ g( S. B) OPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。8 W5 v, f/ S$ X: y4 a
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尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。# ]+ y- l: C# \9 S J
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& @( z" u* E3 ?# T然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。! i) b. ~( G8 ~7 F% |- @0 O0 G1 m+ }4 e
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$ Z1 |# n& m) ~下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。8 V( F) f& r; T6 S! d( T" p
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还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
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最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。; O8 f5 h5 E( E/ q" e
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二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。
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/ g1 X- m4 w+ B% `- D3 ?圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
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2 B1 U$ Z3 H: l1 HHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。( M( f" }) d; f+ o
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历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。5 M+ K1 o! v) p3 u0 w& V, X
可见PPT做得好也是有很高的价值的。# N% r" G4 i+ P8 Y
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膜拜下总理。8 v8 I9 \ `0 b! D; ^8 @
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) n+ U1 A) l z" r% d, z: L. _然后对右下那个吐口吐沫。
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。3 z# M! W1 K' P, \. w
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附送圣牛一头。
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