设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3954|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)
* q- i# i% L! j0 E5 v  W( H' ~$ u5 C) J5 P7 l3 V" ]
HAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。/ E8 R0 O/ |3 J+ m" ]: u
, [7 J0 E; U  [+ N) k4 f

( V! ]# C( W$ \1 M6 A  n可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
) k. o/ n3 j" @$ z0 p* ^ ' d( e0 h3 Z* t# K
" p9 d! M  S0 B* w2 I4 Y# M
接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。: F1 Q) b2 X* }9 o

2 _) u1 _! j2 w* G
: X- N/ Y: u8 ^6 J7 f+ S再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。  d' a9 ^- b+ P1 r( y% u

* u- Z! x5 R" f+ [8 h7 E9 O2 Y* ]6 y! l5 C
@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。& b8 ?4 A9 ]$ Q: q$ ]

6 m$ u# ]5 {# E ( Y1 v/ o. A. T$ {2 x

: L5 K2 V7 g, X2 G( x类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
- R8 k; m3 }, m" B 6 K: v! |' u: {$ u0 I4 n

- }. L5 _0 f3 U4 J. {; f8 ?6 x然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。3 N6 |$ P1 d# D* x# _
估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。  o" _7 F6 {  }- {
, i3 X% K7 B* @+ z% a0 K- ~
! F5 `7 W' J9 }" d$ ?
大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。+ Y- R/ d; }* m* b" ?9 P

- G; p2 h$ R3 Y! Y& d4 N0 ?
5 y9 T$ ^8 j: d4 E/ f* s! @进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。* r. o  v' z  V; O- F% S' R
! |' \8 K4 Y8 k0 v# K" q& b* E

0 {+ b. o. _) a. z0 F! N& k1 L1 x 3 p" z) q- d! {0 E# P( s# J2 _

/ [; R; }5 a- G4 u( w6 a/ D然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
7 N, |# M7 M7 I& C5 I" J+ Z7 qHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
$ ]5 }6 i: C# U0 ^6 O1 d; S9 q
0 n6 P6 U, a- X( X; @3 {% s4 b
7 V. s) a  G8 s+ @) T一架乌米格21。$ Y, }7 @  w" J4 G
) c( B, s- A. e! `

. |" h5 n3 P& s0 q2 z, D估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
. e/ y! j+ s+ q5 @8 _: N( i. T
( ?9 p+ m5 a9 ]1 r. U
5 j1 u) l, h, S" T( F! `5 M6 E& u4 n伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
9 u8 V& Q& A! Y3 m% l ) U, ?6 S1 n8 g: T5 b) M  v2 `
  m6 y4 M' x- y1 S
Lakshya(靶子)靶机。  F  U$ A$ O# x( u1 ^6 h

5 _( w4 ^, [- p" h  O( U( O7 \% i# j" B
Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。
( }  S: X1 u( K: U' z2 N& a/ S
  t) j2 `* y- v- F6 l* K! L$ V( X# d; t( C- t9 {8 V* x9 w/ {
海王。
9 [* `# [2 a- {. H1 s2 @# r0 `' u" W ; J- ]" W$ g- C
! ^  `- y7 ~3 f! t9 f
堪培拉。1 ]$ X! W3 \4 @8 j

& L1 |) L$ R  J1 J$ u4 E( ?2 m/ t) b: P6 [+ w
HPT-32,小飞机。  p# n2 e8 G: a6 p, I

" f9 r0 J0 |, \& {
& o) v* }3 K5 J6 P4 v( \1 f米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
& x0 P. r# ]8 ~- L8 A0 q" n6 x9 e
' j8 A1 @9 g" ~
6 V4 e2 j; y. z+ i德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
% K" J( Y- D0 D. g
5 y: \9 u  p4 E' v" C* h4 R: ^0 g. c- x: `" W9 e' M
Hansa (天鹅)初教,印度原创。
& I7 p+ n$ v  \! }' [+ J1 J
7 x; G5 ~- D. K4 }) |: I
4 R; m( X+ g# d& ^( IHT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。! i' ^! Z6 f) m7 m+ O) m3 m
: x5 U5 b3 J( H; W! S
4 }1 w+ e6 {$ V) S6 X
HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。- h" B/ g$ p2 P8 z, n" a" k0 o
; l/ s) S  Y& F$ i/ H# }) W# }8 I

& F, O* ]4 h/ h- w, N0 HPSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。, @4 f+ Q+ h) Z0 m! R% L. g- l
& [" j' K+ H5 O

5 L1 H8 i' I6 X% V( G+ a# S* p1 C) [' U' y) w4 H
尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。" u0 |5 E# y5 E+ [" O+ I2 `& z

$ R0 q7 u; B7 o. \
' X% Z8 V2 i$ N. H然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。
+ w; w$ I; y7 o- y
. U3 g6 a) W- U" D7 v8 B2 z, w3 b( g: |1 U2 U
下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。
6 S0 Z/ R! _2 e4 E
; I" [. M8 P2 H8 b- g" C. U; P/ J  Q
还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
- l& B0 z( B: {3 E+ ^+ g( f * d( g* s6 c* C- s+ b" L5 l
; {5 d, I1 F; X$ n" D5 v
最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。( E- s6 {3 d5 k. k6 ~* {6 W0 x

- P4 K. J; l8 s" N4 h% _, u, [" }
$ L) X) h4 b( M1 E8 ^! B二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。# p. E1 G! K! _/ t4 r* M; x6 @

& D! t3 p9 j& N( ~2 H$ z; q* O0 M% `9 X
圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。& U8 a- S% E7 s' e# e

: f4 g. l0 F  c
6 {# a! p5 Q/ o& UHAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。
) f0 h) m& I% `5 @/ D+ z2 Y & ~0 X" r% V% c8 Q0 ]& R* u% c4 J
2 _, V4 E3 y: K- D8 g
历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。8 @/ t$ S* c; o& W; _' M9 }' F
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
, E" e. j% a4 W$ Q3 _3 \6 i
! J6 m8 j9 A9 ?6 J% f膜拜下总理。+ f* n5 d, O% {6 O7 X
" Q0 V9 R7 k# O) R3 I5 y6 g% Y* a

4 M& b* b4 G% Y" J然后对右下那个吐口吐沫。" W$ l' S* _9 k

+ T) r3 z9 T: Q; Q+ D
1 ?- R0 |  s. \: y1 F! |" g
8 c% ^( Z! H) O3 G8 i; R5 d4 |& [5 m& g# x
最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
2 L2 q& C1 G$ j5 T! x# @1 z' N ; V/ c  P0 u; H, J! {

* Q0 J2 a2 {# R/ i/ p& W" L, f; l% F; \/ |. W8 Z. _0 W

; t6 E! i) g& z5 }. D附送圣牛一头。4 Z7 P& W$ [. Y1 c

评分

参与人数 8爱元 +48 收起 理由
老兵帅客 + 10 谢谢分享
jellobean + 6 伙呆了
重重无尽 + 4 谢谢分享
晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

查看全部评分

  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 3038 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow
    3 u7 a7 t( X0 F& w5 c' p- l有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 20:04
  • 签到天数: 3423 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
    1 Y0 o  ]5 G+ V) F; s
    # P; u, @- L9 k( u, \这...

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-7-13 05:41 , Processed in 0.072163 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表