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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 奔驰、宝马和卡迪拉克
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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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江湖萝卜

该用户从未签到
21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21  D$ ?4 V, P  Y" }+ k* P3 q; ]
凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了，但在传统老美（包括前几年买了DTS的巴菲特）眼里 凯迪拉克是北美 ...
9 o  c6 \8 O8 ]2 u1 F9 z
其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档，买个奥迪没人说什么，买个宝马奔驰就容易被人说道了。
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晨枫

该用户从未签到
22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38
) k9 O/ V9 s+ [% ~# V. I/ x0 e  }% h这两年凯迪拉克在华销售发力，还推出了上海通用生产的国产车型，在马路上的曝光率大增。 ...

6 Z4 l" ?, G, \% \: G6 V. a9 h$ ^( \4 l3 x+ l$ o. z6 v8 P
国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少SVX。
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晨枫

该用户从未签到
23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
- |8 t3 d! `# w0 U- U宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时，如果该生座驾是宝马，必须特地加一句“不是3系 ...

8 h! R4 P" ^% T$ t% p, m2 g  _6 m哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势，估计有影响。
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晨枫

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24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07/ O6 O8 L! N# K1 n( R+ H' [
谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

2 _8 M2 \4 Z7 w! h' K0 H哦，BLS在北美好像没有，难怪没有印象。北美前些年有过Catera，是Opel Opega的贴牌，后期，销售业绩平平。
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晨枫

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25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39
/ Q8 _* V4 ?0 @* H奥迪抢占了中国市场的先机，还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...
0 T& e( J1 k, e- j) b( E; w
大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争，没有大家都贴大众的。好在中国市场太大，要不大众会不会放弃上海大众？大众舍得放弃上海大众吗？
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑
    $ I9 ~' T) \5 E. s
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07
    2 h- z* Y  ~7 J谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
    / P& |) }, r; S. d0 e
    # x. V+ r) p9 L6 m- s
    米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般，我没查数据，不过直觉上，如果比较豪华全尺寸，应该卖的远远不如林肯城市。
    ; W; ]! @& k" U0 n$ ~- a" ?, F. J+ v
    经济危机之后，通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力，让cts和3系竞争，米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段，效果有限。 后来出了ats，貌似也是和3系竞争？ 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:361 B# C1 H! \, i0 l* `
    哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...
    : S! d7 r5 I4 h' z; u6 I, X6 d  \
    国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些，遂烂大街。。。
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    怎这样呢
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33

    • 签到天数: 44 天

    [LV.5]元婴
    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:369 L( G" H- R. j2 {7 b
    哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...

    % N( c% l! P" Z这还是华晨宝马的功劳吧，买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来，相同的情况还有北汽奔驰
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:437 d+ r" F6 O- }
    凯迪拉克在中国这两年不算发力，算发狠，嘿嘿。( [+ k' n4 Z. F* D
      U: T; b! Y. `: [  j
    因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...

    + _# b* U% k9 j+ o. ^7 o( _恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:21
    # I- u( T3 E: \( `' j$ ^恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    7 N" I6 T4 d' s7 Y
    开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士（jazz、bluegrass等），要得就是Route 66那种品味。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场，SUV 别的可以不要，但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的，还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:17; N9 T; W! A, X& B) H
    那要看有多少人想跟Ana学了。
    & c1 B# X; y1 T" L* f' T# e! U
    - J$ m$ E% O6 ^& F% f6 @Audi近年在美国其实业绩不错，好莱坞和时髦人中间颇为流行，大概是 ...
    * u* K4 \  i; X1 {- V, G( F! L
    还让您进门您就知足吧。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21
    3 x8 R* N3 |% ]8 G) U恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    - Z7 A6 c0 R2 p1 U4 }6 K) U
    这是老黄历了。& L* |. p. v- E% M0 F) ]

    + k  M' W, e" y黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面，显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克，林肯的前主人一般都比较有钱有闲，二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克，旧林肯的相对较多。4 B# A) F3 D6 L

    / Z. w& [) {+ W  h! [但是2008危机之后，美国市场上国产豪华车的销量大跌，德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。
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    猪头大将

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:34* y* ]2 R  i3 ]
    国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少 ...
    . x2 m' G0 I8 Y8 F6 Q1 [6 \
    国产车只有轿车，譬如凯迪拉克ATS-L。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑
    ) \6 m( a9 i" k2 A* ^
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25
    4 z+ j3 \: B4 H3 y# ]7 u这是老黄历了。; C3 c' Q: \$ n, [/ r+ \& _
    2 F- V: K$ S2 x# ?" d6 y
    黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...
    4 u- O6 d1 @9 p, u
    : L( d  ?' ]! l* q+ I! ~1 o
    的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。  q& G9 k5 N! b, T/ r

    % l! o1 e/ G' |7 E  x5 n& O而且德系，日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代，还有点儿谱。
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    穿着裤衩裸奔
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28

    • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫
    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19
    6 {: t# }& C3 i" m  M  C2 X国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...
    . i2 F/ J3 y, H" X& Z! H
    国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W
    ! ]: o  N; s  o6 ~
    ) E  J0 `' F( ]; V  A* e4 f, V( e改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316，5 r8 C. Q# _$ P- _# H; A7 T2 D
    ( ^2 ?% J  c  D# b+ S# E
    316目前裸车到手价可能是25W的样子

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30) H% A1 i! M; o  I# a
    国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W ...

    1 U; O; N4 k. L+ {5 P% q华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35# x' w: D  E- U; F% S1 l, v8 b' p
    的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯 ...

    - P( q( b0 y! J3 Y# v我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。
    , b+ W9 B0 G3 i  G& W$ g: Z) B. \0 x3 ^5 ]4 z8 g5 @
    至于零配件，凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找，尤其是已经绝版的车，很多可以在废车场找到配件。% m" X% v; v9 J: T2 f; \* Y$ ^, B
    & h# Z/ w; w$ T' I' q. l& W
    至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵，它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了，美国车自然胜出。
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    Webb

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    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑 " K7 E. K+ W8 p1 k
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:423 S3 C9 e+ Y' F% W/ p8 X  w
    大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴 ...
    & Y* O% \: j- X& X: l" {

    5 C' N" Z+ P1 `" q( l/ @大众这招不算恶劣，算聪明，而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现，咦？自己只花了一条生产线的钱，结果能控制两座工厂，再加上品牌使用费和技术转让费，使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊，我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。
    1 n' Q# m* o- e7 u% B
    ( o# _; a* V# c3 `6 S而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气，长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢，我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平，例如帕萨特系列本来是给上海大众的，结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚，大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃，我支持你做深度国产化，把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53
    + V. D. @# t; u* X我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...

    1 a% t1 j7 J$ z; {# v喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠，和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。
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