设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

[复制链接]

该用户从未签到

21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21. G* j5 w; [! L6 B& F' f, E, Z) _
凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了,但在传统老美(包括前几年买了DTS的巴菲特)眼里 凯迪拉克是北美 ...

* g: q  ]. b" ^; [- e( |4 v其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档,买个奥迪没人说什么,买个宝马奔驰就容易被人说道了。

该用户从未签到

22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38. C4 ]* h" y8 j" E+ n: A
这两年凯迪拉克在华销售发力,还推出了上海通用生产的国产车型,在马路上的曝光率大增。 ...
' P- w  h8 A) E  f$ X; U+ y, V
2 O0 T0 G/ W1 O& G, }. [
国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少SVX。

该用户从未签到

23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
; n) d5 F4 P1 F& D宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时,如果该生座驾是宝马,必须特地加一句“不是3系 ...

: D% ?2 H4 [- C) B/ ^1 ?, G% W& t( w哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势,估计有影响。

该用户从未签到

24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07
( U+ t2 N  P! _# u3 [+ @7 \* m谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

# }& x3 B6 R* `' n- t4 y哦,BLS在北美好像没有,难怪没有印象。北美前些年有过Catera,是Opel Opega的贴牌,后期,销售业绩平平。

该用户从未签到

25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39* h& E1 s: F% C  S2 e- W6 m
奥迪抢占了中国市场的先机,还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...

7 V; d3 n* h3 w大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争,没有大家都贴大众的。好在中国市场太大,要不大众会不会放弃上海大众?大众舍得放弃上海大众吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑
    # r  p& e& I$ a$ {
    Webb 发表于 2015-2-23 19:07
    5 V1 h7 ?" [& ]( {; \谢谢更正,记错了,凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS,不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...

    ) M  s- c4 s" c/ ?; {% q, F9 B3 b- t1 d
    米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般,我没查数据,不过直觉上,如果比较豪华全尺寸,应该卖的远远不如林肯城市。
    ( K, i, Y: n0 x& u0 ?$ u1 ~* m+ k$ E9 o/ m1 N
    经济危机之后,通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力,让cts和3系竞争,米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段,效果有限。 后来出了ats,貌似也是和3系竞争? 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:366 a7 \7 F6 l) K7 H
    哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...

    , M  R. b& H+ _0 Q( O+ M( G国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些,遂烂大街。。。
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33
  • 签到天数: 44 天

    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
    , v! R! G. V/ \8 W哇哈,3系已经烂大街了?这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了,不知道对利润率是否 ...

    9 Z* K( K8 i# d# k& i这还是华晨宝马的功劳吧,买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来,相同的情况还有北汽奔驰
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43; g$ }2 r/ }' W1 o8 _0 }
    凯迪拉克在中国这两年不算发力,算发狠,嘿嘿。+ Y" C3 R0 W3 |9 \' d$ V
    ( N0 h) L! D0 e( h3 t( s
    因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...

    7 o, R, x! t& k" m恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~

    该用户从未签到

    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:21# |( \( r1 X' N  M4 U
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...

    7 L  G- O% z* Z" P+ A2 f6 ^开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士(jazz、bluegrass等),要得就是Route 66那种品味。

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场,SUV 别的可以不要,但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的,还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。

    该用户从未签到

    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:17
    - L3 w& Y4 c. b0 K那要看有多少人想跟Ana学了。" Z" B- G- V# g+ V& E# P
    6 C* q; J  S" Z; o
    Audi近年在美国其实业绩不错,好莱坞和时髦人中间颇为流行,大概是 ...
    " U$ J" W/ ^2 M! O- c5 Y# J6 {
    还让您进门您就知足吧。

    该用户从未签到

    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:217 m) V4 h2 n! G& V- `, K  v
    恩~ 这个很早就听过,说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    # x1 t: W8 U9 k+ `# W9 J1 {
    这是老黄历了。, v9 B  N# w( ~
    ; B* M0 p& u' @
    黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面,显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克,林肯的前主人一般都比较有钱有闲,二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克,旧林肯的相对较多。  f6 F$ ]% M9 S5 o
    0 B/ _2 }, J" |$ j2 s# f* ]$ K
    但是2008危机之后,美国市场上国产豪华车的销量大跌,德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:34' a% \3 _) A6 b$ ~; r
    国内卡迪拉克主力是什么型号?轿车还是SUV?SUV的话,不大可能是Escalade,这东西太大了。在上海看到不少 ...
    / l! l6 Y# H: V7 s$ {
    国产车只有轿车,譬如凯迪拉克ATS-L。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑
    % y2 u: |5 [8 M4 Z/ x/ c' S
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25$ ^+ c2 ]8 ]$ b! x; H
    这是老黄历了。" o' y  Q( w+ c
    ( }8 W+ O5 Q1 \( A7 R; Y
    黑人由于平均收入低,普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...
    + N, B2 f* |4 o# j  |5 R* k
    * t$ N8 C4 ?6 \+ u+ A: |1 z* Q
    的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。
    ) H. ~" ^! \3 z
    ' [6 ~# u, x# Q1 v而且德系,日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代,还有点儿谱。
  • TA的每日心情

    2020-3-6 00:28
  • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫

    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19' l. X- _& @. w4 `* U
    国内3系好像是最早国产的,用的很弱的发动机。可能甚至有310i?05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...

    % c% I$ y5 w! i国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W4 W! `# s( D5 @5 ^/ h/ n

    7 t9 X, ^- w* v改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316,
      K" `) l% @7 y- [& ^- @- k0 s
    6 {; B1 Y9 @0 k9 C316目前裸车到手价可能是25W的样子

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    tanis + 2 涨姿势

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:30
    . c: _. ]) }! \国产第一批是E90,320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段,E46刚进国内价格最高卖到70W ...

    2 a( k. \' T7 Q. I! {# J) ]$ J+ N/ M华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35, D+ _2 w5 K8 |  a  p8 A4 q! P% _* F; o
    的确是很早就听说的,大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的, 相比之下,日车要合算多了。 林肯 ...

      O2 U% A8 j& }8 `5 @( V6 l5 s9 K4 B我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。
    , A8 ^0 V; D$ Q$ D  o
    $ M5 f+ j  f! J至于零配件,凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找,尤其是已经绝版的车,很多可以在废车场找到配件。
    : K) `7 d* O( h* y* m. q/ [/ H. q4 y7 W( f+ `2 A" p4 r5 _
    至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵,它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了,美国车自然胜出。

    该用户从未签到

    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑
    % R7 X$ B8 _) Y8 ^$ _) g1 B/ f
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:42) p/ k% Z' k% J. M; i
    大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣,两家大众在同一市场竞争,这在大众帝国是没有的,在欧洲,至少也是贴 ...
    9 e* a: w3 S6 b$ }" |( Y1 o
    1 x5 t# N2 Z8 [" L3 j# h0 D8 m
    大众这招不算恶劣,算聪明,而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现,咦?自己只花了一条生产线的钱,结果能控制两座工厂,再加上品牌使用费和技术转让费,使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊,我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。
    , o3 y5 f7 ]2 `, K9 K$ u+ n& @% U8 }; [
    而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气,长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢,我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平,例如帕萨特系列本来是给上海大众的,结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚,大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃,我支持你做深度国产化,把B5拉拉皮做小改款继续卖。

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    tanis + 2 涨姿势

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:539 v- O% S- d% q: a. R
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机,三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...

    2 \( [  t+ s4 H3 a( P喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠,和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-10-18 17:33 , Processed in 0.040271 second(s), 18 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表