问个F35的问题

七月群山

9 S0 R/ ~# L# S2 F* y先看照片
& |9 \7 s; T5 `1 g

- E+ F  B5 T+ S- C/ V/ q# J% R问题一
$ A% \( s- s  l机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。
  J/ y5 j  g# u* _( Z9 v: w
7 I. @& X) s( B: W问题二
4 K" \8 X) j  v4 |; W3 R为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
" \. m2 Q& _7 @+ D
问题三
! L( m3 m( ^3 x( z( E# z6 e( x这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？
0 R* R2 e; `+ u

四处张望

问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环

的名

我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。
/ C& F1 r* m" y% f1 F& ^" n

MacArthur

问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？
; B/ L  J2 i& W2 W6 o5 c! @
' |2 [% ]3 _# z7 y5 R, F另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。
7 f# b/ }' ^; B/ t+ S3 I7 {
早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。

* r) x$ P" J/ a5 l

+ S4 i) X' z( B, K; e/ v0 o0 h" U

晨枫

MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
# ]. X) \& v( s( G+ h* v问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...

锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。

MacArthur

晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。