松了一口气：奔驰没有犯浑

晨枫

C级在先，E级在后，改用sports grille，就是中间大星的那种。但奔驰还是保留了传统的luxury grille作为选项。估计奔驰一心想统统换成sports grille，容易符合行人碰撞安全规定，但又不放心放弃传统格栅的后果，所以留了一手。不过在广告里，还是把sports grille的C和E放上，可能想要劝说公众接受这新形象？


C级的luxury grille（左）和sports grille（右）


E级也有luxury grille的选项


S级就不费那个事了，统统luxury grille

neao

不然跟别摸我有什么区别。
买的就是那个顶在车头的三叉星，

晨枫

neao 发表于 2015-1-5 10:02
不然跟别摸我有什么区别。
买的就是那个顶在车头的三叉星，

sports grille倒是三叉星更大，而且还有选项可以在晚上发光，要是你喜欢这样的名堂的话。不过sports grille用在轿车上，还是觉得cheap



虽说奔驰跑车历来用sports grille，但各有用的地方不是？正式场合就是应该穿正装，尽管便装也是Armani。

熊掌

开奔驰就是要享受像拿机枪扫射的那种瞄准感觉呀

晨枫

熊掌 发表于 2015-1-5 10:50
开奔驰就是要享受像拿机枪扫射的那种瞄准感觉呀

我也怀疑在中国sports grille的奔驰卖不动。

tanis

作为年轻人发表下观点~~

我觉得这个sports grille 够土豪，够奔驰~ 开这个就是要让不懂车的妹纸们在千里之外也能看到我车头闪亮亮的大奔标志~~ OLD MONEY喜欢传统偶们理解，但是偶们无所谓传承什么100年的进气栅格的模式~ 不要说100年，30年前偶们都还没出生呢~ 世界终将是我们的~ 哦耶~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我是正常青年的分界线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


我觉得奔驰这个改变挺靠谱的。奔驰作为德国三大，销量在宝马，奥迪之后应该反省反省怎么扩大市场。显然奔驰品牌代表的年龄层偏老，年轻客户多投奔了宝马，奥迪。 这几年奔驰一直想在C class上下功夫，吸引年轻人，这个sports grille我觉得挺有现代感的（当然，这样自然缺乏传承）。C class本来就够cheap的了，再cheap一点儿也无所谓。毕竟销量才是王道。

E class在C和S之间，弄成两种grille代表其针对老头子和小年轻的双重市场。 我猜测，E class的出租车八成会选luxury grille，而个人消费也许sports grille反超~ 最后 S Class， 本来就是给正式场合；老头子用的。 年轻人有这个钱也绝不会买 S Class。 所以不提供sports grille，没有轻佻的感觉正正好~

晨枫

tanis 发表于 2015-1-5 11:51
作为年轻人发表下观点~~

我觉得这个sports grille 够土豪，够奔驰~ 开这个就是要 ...

这涉及到品牌定位问题，而不是型号定位。奔驰确实很纠结，一方面想保持在豪华市场的地位，另一方面也眼热入门市场的数量。奔驰想过很多办法，包括推出A系和B系，但总是功亏一篑，因为奔驰的豪华定位和成熟形象太根深蒂固，事实上也不容奔驰随意破坏。

奔驰C系于宝马3系的争斗已经十几年，奔驰总是吃瘪；奔驰E系于宝马5系也争斗了十几年，现在5系也占上风；奔驰S系与宝马7系的争斗也形式不妙，宝马从空白到现在占领半壁江山，很挖了奔驰的墙角。但奔驰与宝马代表了不同的两种理念，奔驰追求sports，本身就是偏离自己理念的，每次尝试都以失败告终。但这不是奔驰滑坡原因的全部。

宝马的好时候可能也快到头了。宝马的成功不完全是操控动态这些，一部分来自于人们厌倦了奔驰在豪华车世界的一统天下，人们盼望一个新面孔，盼望新面孔代表的新品味。豪华的一半来自于功能和质量，另一半来自于品味的独特感。这就像手表一样，Rolex当然好，但动辄Rolex也就厌倦了，于是有Omega、IWC、Breitling这些品牌的生存空间。当宝马自己也成了老面孔的时候，这份优势就丢失了。个人认为，Audi可能成为下一个宝马。

东湖珞珈

我记得车头那个巨大的三叉星在某款跑车版上面就是涡轮的进气口？
这多么高大上啊。
我就觉得sports grille好看，看来心态还是蛮年轻的

晨枫

东湖珞珈 发表于 2015-1-5 14:15
我记得车头那个巨大的三叉星在某款跑车版上面就是涡轮的进气口？
这多么高大上啊。
...

应该不是。发动机进气量其实没有那么大，用不了多大的进气口。散热和控制风阻（尤其对超级跑车）的进气需要更大。三叉星的位置最适合水箱散热。

MacArthur

熊掌 发表于 2015-1-5 11:50
开奔驰就是要享受像拿机枪扫射的那种瞄准感觉呀

可以自己动手嘛。。。

鳕鱼邪恶

作为一个老头子，俺也喜欢大号的奔；对老式的小号奔，总觉着一股子棺材瓤子的味道~

。。。人老心不老哈哈~

孟词宗

最早用大星的是 M Class 吧。生怕别人不知道这是奔驰的 SUV。

其实我觉得这个大星在轿车上挺好看的。

晨枫

孟词宗 发表于 2015-1-5 18:43
最早用大星的是 M Class 吧。生怕别人不知道这是奔驰的 SUV。

其实我觉得这个大星在轿车上挺好看的 ...

最早用大三叉星的是50年代的300SLR：


这是没有办法的办法，奔驰要求在赛车上加上三叉星标志，凸显这是奔驰，但传统三叉星的风阻太大，格栅也和赛车格格不入，设计师就灵机一动，在进气口上装上这么大大一个三叉星


300SLR大获成功之后，奔驰趁热打铁，推出300SL，也用sports grille



从此sports grille及各种变形用于所有奔驰跑车、敞篷车，这是最近两代SLK350

在跑车之外，SUV确实是首先使用sports grille的，但与其说这是受跑车启示，不如说这是受奔驰卡车的影响：



奔驰卡车一直用大星的，这是传奇式的Unimog


重卡也是大星


Sprinter厢式车（在北美曾经按Dodge Sprinter出售）也是这样的大星


大巴更是大星


再来比较SUV，就不难看出SUV的大星是哪里来的了

tangotango

我倒觉得用运动三叉星挺符合时代的。那个立标三叉星开起来像机枪准星也就罢了，对行人不安全，更重要的是在天朝经常被手欠的人拧掉拿走，我从小到大见过车标被拧掉的奔驰不要太多。对于C系来说，有个立标也没有任何豪华感，不如不要。

晨枫

tangotango 发表于 2015-1-5 19:44
我倒觉得用运动三叉星挺符合时代的。那个立标三叉星开起来像机枪准星也就罢了，对行人不安全，更重要的是在 ...

C系可以不要，A系、B系肯定不要，S系不能不要，剩下的是E系，个人觉得这个级别定位的并不是运动感和时代感，应该还是要。三叉星并拧掉不是中国特有的问题，美国、加拿大一样多。C系有一段时间只有lux grille，没有挺立的三叉星，也是拉开差别的一个做法，还实际。行人安全问题是可以解决的，三叉星其实不是刚性立在那里的，是用弹簧挺立的，手轻轻一按就倒了，所以刚洗完车的话，不注意，那个三叉星就东倒西歪的。

tanis

晨枫 发表于 2015-1-6 10:58
C系可以不要，A系、B系肯定不要，S系不能不要，剩下的是E系，个人觉得这个级别定位的并不是运动感和时代 ...

被拧掉无所谓~ 在某宝买一个就是~~~：P
http://s.taobao.com/search?q=%B1 ... 1996643285.d4916901

而且还可以找到其他牌子的立标~~

晨枫

tanis 发表于 2015-1-5 21:54
被拧掉无所谓~ 在某宝买一个就是~~~：P
http://s.taobao.com/search?q=%B1%BC%B3%DB%C1%A2%B1%EA&searcy ...

哈，某宝没有这个才是奇怪了。

穿着裤衩裸奔

tanis 发表于 2015-1-6 11:54
被拧掉无所谓~ 在某宝买一个就是~~~：P
http://s.taobao.com/search?q=%B1%BC%B3%DB%C1%A2%B1%EA&searcy ...

X宝的这些玩艺不能买，没过一个月就全面氧化了，质量很差

流流不氓

晨枫 发表于 2015-1-6 00:50
sports grille倒是三叉星更大，而且还有选项可以在晚上发光，要是你喜欢这样的名堂的话。不过sports gril ...

俺在十多年前就有这么一个创意，车标晚上会发光。不仅如此，那个三叉星还会随着车速等比例转动。在人多的开的慢的地方车标慢慢转动，一加油门转速上去了，想想都拉风。

晨枫

流流不氓 发表于 2015-1-6 15:01
俺在十多年前就有这么一个创意，车标晚上会发光。不仅如此，那个三叉星还会随着车速等比例转动。在人多的 ...

你这是老墨的趣味啊。