从工程师的角度谈#温州动车脱轨#

冰蚁

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3 a" E7 m* A/ x$ v+ V, ?, `1 O不懂，为啥不用安全带？

landlord

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1 ~5 w& V0 J8 {7 J  K  b
2 M  I7 i$ F) y' g0 d2 x1 J这个很可能也是个谣言。最近谣言实在是太多了。。。

landlord

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6 _# g# D! K  O0 M手机是最后的备用手段。我不是说了么，前面两个是
5 I! w: Y/ l& O1 H9 h6 M8 _5 J$ `1.利用车头备用电源及通信设备。
# p+ {: j- p# f2.固频无线电台或步话机。
0 C) G9 `+ w2 N4 A- J: ~
0 {+ z. G0 m9 g% r5 l- L2 N其实我觉着第二个应该就足够了。用上手机的可能微乎其微

山远空寒

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7 `& E; D. v5 Y' ^* x7 h! h
大致知道一点《中国高速铁路GIS实时监控系统》的开发情况，b/s系统，当时提的要求有一条是可以实时显示列车的位置在多个显示屏上，最大的80米，位置数据与停电与否无关，误差取决于GPS矫正的误差，时间误差很小，（当然，有个延迟，取决于硬件和信号传输）。
6 l( [( F( v! Y6 u7 ~2 e, Y& v
大致对灾害的预警有，大雨，雷电，大雪，滑坡，地震等，
6 r* j2 R0 H4 _& c9 V$ a
! `; J2 D3 _5 u) d) N8 |4 `0 K% }出现事故或灾害后的救援方案有，救援列车出动的线路，维修，，，不拉不拉，
0 @# J" q( J9 n2 l& }- f
" j% @5 S# n1 t% Y% r4 Z, R9 ~# X具体的就不多说了，出现事故可以第一时间短信通知所有相关人员，包括所在地的医院、武警、等。
) K7 {5 F# a* b5 [
不过，这是一套演示版本，离实用还有距离。现在软件技术应该成熟。

山远空寒

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以前记得听火车司机讲过，有，司机实时接受指挥，叫开多快开多快，叫停就停。

山远空寒

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: W: |; H+ c1 h) ?铁路有自己的通信网，铁通不就是嘛。

山远空寒

回复 辛常诚 的帖子
! u( D( O) `$ H% [7 M$ }; R4 `) j: h
% f( b# q& v, ^- H) i+ _9 _% _是的，不过原始的铁路信号监控系统，显然无法满足高铁的需求。

' l  s8 J4 _2 C+ L# m, b; J  |

山远空寒

回复 履虎尾 的帖子
1 k: d4 J8 B' Q' ]# w( S0 {, r
4 p  t7 ?9 }  T* E5 f4 d是的，最早的是电子信号版，高铁密度大，速度快，要求高，需要更新的实时监控系统。

山远空寒

回复 老马丁 的帖子

* a' y( t- p4 w5 V高铁以后不仅可以准点，还可以将每个人的身份证号与座位挂钩，找人很方便。
3 y5 |' f1 Y! [: m3 W) F
自己对高铁充满信心。

山远空寒

回复 万里风中虎 的帖子
% A& l& |) G- k* S& y# e
2 ^7 v5 n+ e8 O9 q; n也许用老的系统，他们看不到列车的实时位置，需要与沿线和司机沟通。

这里面有管理问题，也有铁路人心浮动，人人自危的因素吧。

荷子

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7 _/ @+ l9 V0 f1 r) d9 Z
基本上，地主说的这些手段，都有。
5 w! B& m  H# _" J3 L: h9 F
- K4 T! t# i: c! w' f根据官方现在的信息，信号系统故障是可以肯定的，调度的责任也跑不了，前车司机责任即使有也不大，后车司机虽然很壮烈，但可能也有责任。

. W7 n: M2 i0 C4 w4 h0 ^' o网上流传的调度记录，颇有矛盾之处。
# _" p4 q; W: P/ s: K
一些广泛流传的谣言，实在是匪夷所思，当然，也说明铁道部信息发布有很大问题，不少专家包括王梦恕和简水生两位院士的发言，有对的地方，也有大失水准的地方。
0 w' }1 G7 L# Z5 `9 m. f5 @
" r$ s" @3 k7 f+ ^沉痛哀悼遇难的乘客，不过，铁路，特别是高铁和动车，还是值的发展的，借此机会狠抓安全，从技术和管理上提高高铁的软实力，算是吸取血的教训吧。

老芒

很奇怪在这十五分钟之内这辆车在调度监控上是什么状态？是消失了还是正常行驶状态？如果是消失了，调度为何不报警？
搞不懂是什么样的管理结构造成了这么多的事故？好像上次出事也是调度的问题吧。

老票

获取了如下信息：

1、在两车相撞前，该区域信号设备报了故障；维修后工务消记，但电务未消记；这是第一个疑点；   该区域信号灯处于红灯假死状态，但后车D301驾驶室内的LKJ信号灯显示始终为绿色（显示前方无车，可以全速行驶）。
$ u9 m% o4 ]3 o3 v+ d
8 Y+ g/ }: {, [. p9 V/ C, o2、区域报故障时，D3115和D301一起临时停车在永嘉站，就在隔壁轨道； 20:14，D3115开出；不久后D3115司机接到指令，因为线路故障信号不稳定，转为非常站控； 20:24，D301开出，间距10分钟。  故障并未完全排除，为何调度给出了开出指令？
& u3 S( I9 ~, [2 Y
3、前车D3115得到指令是降弓，目视模式行驶，时速不超过20KM/H ； 后车D301得到调度指令：“D3115在区间，注意运行”； D301回答知道，又因为车内信号灯为绿色，因此正常时速250公里行驶。
' M3 e* l, Z" x& h" c
% E3 K. r9 A8 X1 d  _" V4、20:31，D3115司机报称：“有旅客拉动紧急制动阀...”其实，是撞车导致的紧急制动阀启动，这个时间就是撞车时间；  20:37，调度室通知温州南站联系D301，发出降弓指令。此时，撞车已经过去6分钟了。
# U$ r5 P6 U& S0 v6 f
调度室为何没有发现两车距离过近？ 甚至于在撞车6分钟之后仍未发现？
D301驾驶室内为何始终是绿灯？
3 [8 H- v! ]+ F2 u% W列车闭塞区间自动减速模式为何没有启动？
8 w. a: I! _) L调度为何不及时告知D301前车是低速运行？ 导致D301误以为前车已经驶入温州南站？

事件的两个关键人：当值调度，D3115司机，目前未有任何调研结果出来。
, U, q- j* E; A" z! I0 R& K

landlord

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" q$ r1 ^% R9 v/ f1 B" u8 {# e1 f
' w2 ?8 w1 a: |! s凤凰网的这个系列图解非常好：http://news.ifeng.com/photo/wenz ... /26/7953681_0.shtml

如果是真的，那最大的嫌疑人是工务和电务。这也是程序、管理上的重大失误---在列车行驶的时候修信号？？？！

纪琮

感觉目前最靠谱的原因是，雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满，使得铁路部门怕招致更大的批评，于是决定改由人工调度，继续行车，命令前车以20h/s速度前进。但当时监控人员并未全部到岗，因人手不足导致调度混乱，同时又因为维修人员在列车行进中修信号，导致信号失灵，加上天气差，视野不清，结果悲剧发生。

. ?: M9 E! W7 @, n& V! ?按道理，列车是应该停驶，等故障排除后再开。但铁路部门因害怕舆论批评强行开车，结果酿成惨祸。

冰蚁

纪琮 发表于 2011-7-27 11:59
感觉目前最靠谱的原因是，雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满，使得铁路部门怕招致 ...

% w1 V2 d% ^5 F: k8 H9 b% I' s这也不可理解啊。前车是应该有信号给后车的啊，不管你是不是手动。

史老柒

[转载] 人肉搜索铁道部发言人王勇平的贴子也是假的,来源于小说 [复制链接]
铁道部, 人肉搜索, 王勇平, 发言人
, D6 K7 M6 x9 y" T& G, g: X- \1 E  X本帖最后由 xuxuhui 于 2011-7-29 14:43 编辑
) x, w# A* H1 Y- ?, r* G* g
3 ~1 G* W: U# ^; t1 v
铁道部发言人王勇平先生你好，您的大女儿王晓英是铁道部财务局主任，大女婿李阁奎是北京市交通局副局长，二女儿王晓霞是北京市计生局处长，二女婿郭亮是北京市中心医院副院长，小儿子王晓飞是铁道部质检科科长，儿媳张宁是市妇联主任，孙子北京市实验小学副班长王小帅，我所了解的这些情况都没错吧
# S4 ]  ]: m9 ?* S6 J+ z3 l* k

这个是小说《十宗罪——中国十大恐怖凶杀案》 第67节
http://www.yi-look.com/read_177425_8036.html

+ j* V, L$ h0 e( `2 _5 L包斩闭上了嘴，车上几个人百无聊赖，布丁打开了收音机，播放的是一个点歌祝福的节目：
7 O8 o( j/ [) ]6 f4 U+ w　　人事局王局长您好，在您六十岁生日之际，您的大女儿市财务局主任王晓英，大女婿市交通局副局长李阁奎，二女儿计生局处长王晓霞，二女婿市中心医院副院长郭亮，小儿子工商局质检科科长王晓飞，儿媳妇市妇联主任张宁，还有您唯一的小孙子市实验小学副班长王小帅为您点播一首歌，祝您生日快乐，下面请听点播歌曲：《好大一棵树》……

本人百度了一下，这本书的确有，这个章节在浩如烟海的盗链里面也有，不知道造谣的认识什么心理，但是我觉得，这比也是一种很阴暗，无耻的行为。
王发言纵有天大的不是，难道就可以这么污蔑中伤吗？

seek

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南方系干的好事吧
  q+ }5 K  P! p正好鼓吹瓜分铁道部，又可以让一批人先富起来

大西洋

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1 w- m& I  b7 i' Q设备再完善、管理再严格，如果没有责任心，一切都是白搭。

猫元帅

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/ \2 ~) x; I+ s; W
. M; u# ^8 ^( h' p4 c' \唉。“北京市中心医院”“市计生局”是造谣的人不长脑子，还是信谣的人不长脑子。