从工程师的角度谈#温州动车脱轨#

冰蚁

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' Z) m5 P( z9 H9 l
# G' W" ]; J& y0 n2 g* T不懂，为啥不用安全带？

landlord

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8 i$ h. r% ?- q, e  q/ J, _
9 k2 a& [( {  s1 O4 r这个很可能也是个谣言。最近谣言实在是太多了。。。

landlord

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$ ~0 |. x3 f) D# P4 p4 z手机是最后的备用手段。我不是说了么，前面两个是
1.利用车头备用电源及通信设备。
2.固频无线电台或步话机。

$ U& l0 J. O5 f0 f/ {其实我觉着第二个应该就足够了。用上手机的可能微乎其微

山远空寒

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% {; Q4 d+ n2 U% s5 j大致知道一点《中国高速铁路GIS实时监控系统》的开发情况，b/s系统，当时提的要求有一条是可以实时显示列车的位置在多个显示屏上，最大的80米，位置数据与停电与否无关，误差取决于GPS矫正的误差，时间误差很小，（当然，有个延迟，取决于硬件和信号传输）。
% w( r0 n% T- h1 [7 ^0 F* Z0 I
5 i" W! u7 t$ Y* L! Z, \大致对灾害的预警有，大雨，雷电，大雪，滑坡，地震等，

3 v+ l+ U( T) }7 k/ t3 p+ A出现事故或灾害后的救援方案有，救援列车出动的线路，维修，，，不拉不拉，

具体的就不多说了，出现事故可以第一时间短信通知所有相关人员，包括所在地的医院、武警、等。

不过，这是一套演示版本，离实用还有距离。现在软件技术应该成熟。

山远空寒

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0 g) ^. w' T+ a
: {: W$ o% w2 t: {+ {4 D以前记得听火车司机讲过，有，司机实时接受指挥，叫开多快开多快，叫停就停。

山远空寒

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3 Y( j$ y- H" W1 o& l% o) p铁路有自己的通信网，铁通不就是嘛。

山远空寒

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, s( B' v( {  ~1 n/ c9 d! j是的，不过原始的铁路信号监控系统，显然无法满足高铁的需求。

* l1 n+ o6 H9 a8 x6 k. E' O

山远空寒

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# X& [/ j3 j  u2 M, o; k5 x
. ^* c* n& n) P/ W6 Z是的，最早的是电子信号版，高铁密度大，速度快，要求高，需要更新的实时监控系统。

山远空寒

回复 老马丁 的帖子
; J! z7 u  ?3 \; @+ y
# F4 h4 E& X, {高铁以后不仅可以准点，还可以将每个人的身份证号与座位挂钩，找人很方便。
6 D; ~. B/ I8 D- H9 W0 o) y
; S7 }, v" o3 Q. U自己对高铁充满信心。

山远空寒

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也许用老的系统，他们看不到列车的实时位置，需要与沿线和司机沟通。

0 k1 A3 o" }, o. ]5 j这里面有管理问题，也有铁路人心浮动，人人自危的因素吧。

荷子

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* O5 m0 G- Q; f! h$ M% u9 `  _+ `
: W2 r9 k* x" Z! \基本上，地主说的这些手段，都有。

7 Z% \! |& {  k: q  q: ?3 z根据官方现在的信息，信号系统故障是可以肯定的，调度的责任也跑不了，前车司机责任即使有也不大，后车司机虽然很壮烈，但可能也有责任。

1 ]* m& V  T! c网上流传的调度记录，颇有矛盾之处。

' E$ \  g) }; ]# o& a0 v# A# U一些广泛流传的谣言，实在是匪夷所思，当然，也说明铁道部信息发布有很大问题，不少专家包括王梦恕和简水生两位院士的发言，有对的地方，也有大失水准的地方。

- I! \- Q. ^2 s' H2 Q; o沉痛哀悼遇难的乘客，不过，铁路，特别是高铁和动车，还是值的发展的，借此机会狠抓安全，从技术和管理上提高高铁的软实力，算是吸取血的教训吧。
! L" \! @1 Q) R4 a& ]# |# |+ h0 I; z

老芒

很奇怪在这十五分钟之内这辆车在调度监控上是什么状态？是消失了还是正常行驶状态？如果是消失了，调度为何不报警？
3 a% E3 A6 i/ `4 o5 Z/ n搞不懂是什么样的管理结构造成了这么多的事故？好像上次出事也是调度的问题吧。

老票

获取了如下信息：

2 w1 u5 H! O8 j* d0 ^8 _: R% q8 j1、在两车相撞前，该区域信号设备报了故障；维修后工务消记，但电务未消记；这是第一个疑点；   该区域信号灯处于红灯假死状态，但后车D301驾驶室内的LKJ信号灯显示始终为绿色（显示前方无车，可以全速行驶）。

2、区域报故障时，D3115和D301一起临时停车在永嘉站，就在隔壁轨道； 20:14，D3115开出；不久后D3115司机接到指令，因为线路故障信号不稳定，转为非常站控； 20:24，D301开出，间距10分钟。  故障并未完全排除，为何调度给出了开出指令？
/ H1 Z: K) \2 |* R) n
+ j& p% d' g0 N0 w3、前车D3115得到指令是降弓，目视模式行驶，时速不超过20KM/H ； 后车D301得到调度指令：“D3115在区间，注意运行”； D301回答知道，又因为车内信号灯为绿色，因此正常时速250公里行驶。

5 L0 `4 j5 P" j% j3 p4、20:31，D3115司机报称：“有旅客拉动紧急制动阀...”其实，是撞车导致的紧急制动阀启动，这个时间就是撞车时间；  20:37，调度室通知温州南站联系D301，发出降弓指令。此时，撞车已经过去6分钟了。

调度室为何没有发现两车距离过近？ 甚至于在撞车6分钟之后仍未发现？
$ A8 c6 M' j9 o! m8 h1 n2 R( kD301驾驶室内为何始终是绿灯？
+ W1 M- r8 D2 ?, k, U+ N列车闭塞区间自动减速模式为何没有启动？
5 w! n! g8 a, @% {1 J; X3 x调度为何不及时告知D301前车是低速运行？ 导致D301误以为前车已经驶入温州南站？
2 L$ J. H: t/ u
事件的两个关键人：当值调度，D3115司机，目前未有任何调研结果出来。
! [& w2 p3 l) e$ M5 C& x+ l* T- z
7 x& t7 d' n* _$ R) U6 m% S

landlord

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凤凰网的这个系列图解非常好：http://news.ifeng.com/photo/wenz ... /26/7953681_0.shtml

% B' ?1 \$ O: ?3 W1 X4 }  E3 q如果是真的，那最大的嫌疑人是工务和电务。这也是程序、管理上的重大失误---在列车行驶的时候修信号？？？！

纪琮

感觉目前最靠谱的原因是，雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满，使得铁路部门怕招致更大的批评，于是决定改由人工调度，继续行车，命令前车以20h/s速度前进。但当时监控人员并未全部到岗，因人手不足导致调度混乱，同时又因为维修人员在列车行进中修信号，导致信号失灵，加上天气差，视野不清，结果悲剧发生。
; V. l# v% R5 A# G# r8 X7 Y1 Z  E
按道理，列车是应该停驶，等故障排除后再开。但铁路部门因害怕舆论批评强行开车，结果酿成惨祸。

冰蚁

纪琮 发表于 2011-7-27 11:59
* D+ ~9 F" N0 |( T- A感觉目前最靠谱的原因是，雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满，使得铁路部门怕招致 ...

这也不可理解啊。前车是应该有信号给后车的啊，不管你是不是手动。

史老柒

[转载] 人肉搜索铁道部发言人王勇平的贴子也是假的,来源于小说 [复制链接]
6 v1 M8 K( R" |9 c9 g8 y# [铁道部, 人肉搜索, 王勇平, 发言人
本帖最后由 xuxuhui 于 2011-7-29 14:43 编辑
9 }2 E* t+ R" R- Y4 k0 Q3 Z( H
+ A6 y5 x, W  t$ I3 r
: A& h3 [( E4 F1 Y; R) _2 R0 M* v铁道部发言人王勇平先生你好，您的大女儿王晓英是铁道部财务局主任，大女婿李阁奎是北京市交通局副局长，二女儿王晓霞是北京市计生局处长，二女婿郭亮是北京市中心医院副院长，小儿子王晓飞是铁道部质检科科长，儿媳张宁是市妇联主任，孙子北京市实验小学副班长王小帅，我所了解的这些情况都没错吧
0 ?7 O7 I" G3 r2 f$ t: v& W" P! R- E

) @8 R, Z) b* x( S5 P1 O( P这个是小说《十宗罪——中国十大恐怖凶杀案》 第67节
http://www.yi-look.com/read_177425_8036.html
) J% [7 a& o$ U0 N
包斩闭上了嘴，车上几个人百无聊赖，布丁打开了收音机，播放的是一个点歌祝福的节目：
　　人事局王局长您好，在您六十岁生日之际，您的大女儿市财务局主任王晓英，大女婿市交通局副局长李阁奎，二女儿计生局处长王晓霞，二女婿市中心医院副院长郭亮，小儿子工商局质检科科长王晓飞，儿媳妇市妇联主任张宁，还有您唯一的小孙子市实验小学副班长王小帅为您点播一首歌，祝您生日快乐，下面请听点播歌曲：《好大一棵树》……

; }/ S' V$ c, W, M本人百度了一下，这本书的确有，这个章节在浩如烟海的盗链里面也有，不知道造谣的认识什么心理，但是我觉得，这比也是一种很阴暗，无耻的行为。
王发言纵有天大的不是，难道就可以这么污蔑中伤吗？

seek

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6 e0 X# m5 R8 U" Z8 y; o! V
6 H! n3 e. j$ ]8 u4 y! U南方系干的好事吧
正好鼓吹瓜分铁道部，又可以让一批人先富起来

大西洋

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  F3 {, A# a7 A8 X
设备再完善、管理再严格，如果没有责任心，一切都是白搭。

猫元帅

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+ K6 Z$ ?" n* D8 r
唉。“北京市中心医院”“市计生局”是造谣的人不长脑子，还是信谣的人不长脑子。