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楼主: landlord
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[工程技术] 从工程师的角度谈#温州动车脱轨#

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    21#
    发表于 2011-7-26 05:17:45 | 只看该作者
    回复 MacArthur 的帖子6 Z$ C, X3 _& L- f4 J1 g1 R) c

    ) d* o8 f/ w; E+ _, ?" K- K/ {不懂,为啥不用安全带?
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:17
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    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2011-7-26 06:25:59 | 只看该作者
    回复 MacArthur 的帖子' G& I& t! {" I# ^% H4 U
    1 d4 g6 v. Q: s/ W! r
    这个很可能也是个谣言。最近谣言实在是太多了。。。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:17
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    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2011-7-26 06:27:45 | 只看该作者
    回复 一无所之 的帖子
    + T3 m" R: e$ T6 t) [3 G1 [5 s. C' G1 M6 |$ z
    手机是最后的备用手段。我不是说了么,前面两个是
    , w# J% [$ a, B0 |# y# n+ l5 k1.利用车头备用电源及通信设备。
    6 Z- W* R* M. J; {. o; V7 P2.固频无线电台或步话机。; a0 h9 t5 q' F6 z. R( @

    - _2 P+ L6 y7 S9 g6 p! N7 c% p( _其实我觉着第二个应该就足够了。用上手机的可能微乎其微
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    24#
    发表于 2011-7-26 08:49:55 | 只看该作者
    回复 冰蚁 的帖子& r: }9 _7 D' D0 ^9 s
    ) X, ]) ^+ u% F& g# i" [" d. ?' u
    大致知道一点《中国高速铁路GIS实时监控系统》的开发情况,b/s系统,当时提的要求有一条是可以实时显示列车的位置在多个显示屏上,最大的80米,位置数据与停电与否无关,误差取决于GPS矫正的误差,时间误差很小,(当然,有个延迟,取决于硬件和信号传输)。
    . u4 ^3 k! v+ d8 `/ V" [% U, }
    大致对灾害的预警有,大雨,雷电,大雪,滑坡,地震等,
    % G: Q3 o& \5 g* N+ ^- v2 d- C3 S4 P! @( t! o  q
    出现事故或灾害后的救援方案有,救援列车出动的线路,维修,,,不拉不拉,3 V8 c( l, e# R3 i0 k& D- P/ T

    ( h/ L& E' J# I0 f2 [; N9 n. t具体的就不多说了,出现事故可以第一时间短信通知所有相关人员,包括所在地的医院、武警、等。
    % i$ I4 `. L* c0 P! Q7 w$ b6 m9 U  [5 |! p& W
    不过,这是一套演示版本,离实用还有距离。现在软件技术应该成熟。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    25#
    发表于 2011-7-26 08:51:23 | 只看该作者
    回复 XYZX 的帖子2 w- H' u7 h4 o0 M0 N
    2 f& R- F/ \" b& N$ a- d
    以前记得听火车司机讲过,有,司机实时接受指挥,叫开多快开多快,叫停就停。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    26#
    发表于 2011-7-26 08:51:59 | 只看该作者
    回复 一无所之 的帖子9 C& T, C0 _3 M1 Z
    $ o) N* u( ~- A0 U
    铁路有自己的通信网,铁通不就是嘛。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    27#
    发表于 2011-7-26 08:53:12 | 只看该作者
    回复 辛常诚 的帖子$ ]$ C6 ~' @# S9 g2 F

    # C  K- G! V7 {是的,不过原始的铁路信号监控系统,显然无法满足高铁的需求。
    ! Z; K- O7 C8 u1 q0 c0 Y% }
    4 z; c0 p0 d* L3 T
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    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    28#
    发表于 2011-7-26 08:55:17 | 只看该作者
    回复 履虎尾 的帖子
    ! h( H$ w( ?  H7 a4 k9 n4 x6 E2 W; I9 ~
    是的,最早的是电子信号版,高铁密度大,速度快,要求高,需要更新的实时监控系统。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    29#
    发表于 2011-7-26 08:56:44 | 只看该作者
    回复 老马丁 的帖子
    ) c& y& O2 v8 ]$ G+ K$ e" v- A4 L+ }
    高铁以后不仅可以准点,还可以将每个人的身份证号与座位挂钩,找人很方便。& [/ z! j# O# d8 s
    $ N! v$ ?: ?' H/ i
    自己对高铁充满信心。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-1-18 00:00
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    [LV.6]出窍

    30#
    发表于 2011-7-26 08:58:45 | 只看该作者
    回复 万里风中虎 的帖子3 \" l! d* K% \( v+ T' ?7 u

      C# U$ p# \$ I" ]2 j/ q- @也许用老的系统,他们看不到列车的实时位置,需要与沿线和司机沟通。1 e8 S6 Y6 ^; D. K# g1 G2 O7 _0 }+ Z1 x

    ; \- l8 `. Q& T. N这里面有管理问题,也有铁路人心浮动,人人自危的因素吧。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-1-31 16:37
  • 签到天数: 1114 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2011-7-26 22:28:09 | 只看该作者
    回复 landlord 的帖子
    ! F( k# K: @$ Y5 u8 ]0 F
    9 S7 Y7 G, L* T; F2 m基本上,地主说的这些手段,都有。& X( N& Z! x, ]" Y7 J: Y

    8 j5 N9 Q( e  n. q7 s0 ^根据官方现在的信息,信号系统故障是可以肯定的,调度的责任也跑不了,前车司机责任即使有也不大,后车司机虽然很壮烈,但可能也有责任。
    7 L* F" m6 U/ R8 ]3 U! G8 |. k; J$ n! ]6 k! x6 @6 ~$ o! ~0 k
    网上流传的调度记录,颇有矛盾之处。
    ' N0 a- M# \" J) E" b9 x6 H* a1 k% j9 E' W& v& ^+ w+ j
    一些广泛流传的谣言,实在是匪夷所思,当然,也说明铁道部信息发布有很大问题,不少专家包括王梦恕和简水生两位院士的发言,有对的地方,也有大失水准的地方。
    % p' _+ X8 ^, U0 z1 P  p0 Z+ W7 G3 X% J8 R2 m; }( T- f
    沉痛哀悼遇难的乘客,不过,铁路,特别是高铁和动车,还是值的发展的,借此机会狠抓安全,从技术和管理上提高高铁的软实力,算是吸取血的教训吧。: Y0 U2 D' M/ o3 [8 n
  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-1 00:54
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    [LV.8]合体

    32#
    发表于 2011-7-27 18:53:11 | 只看该作者
    很奇怪在这十五分钟之内这辆车在调度监控上是什么状态?是消失了还是正常行驶状态?如果是消失了,调度为何不报警?
    : u" R% K/ H$ W, `- `  d! U搞不懂是什么样的管理结构造成了这么多的事故?好像上次出事也是调度的问题吧。
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前
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    [LV.10]大乘

    33#
    发表于 2011-7-27 22:01:50 | 只看该作者
    获取了如下信息:( m- S6 n2 r( U* W
    + ]5 D: ]# J. d
    1、在两车相撞前,该区域信号设备报了故障;维修后工务消记,但电务未消记;这是第一个疑点;   该区域信号灯处于红灯假死状态,但后车D301驾驶室内的LKJ信号灯显示始终为绿色(显示前方无车,可以全速行驶)。
    6 U, ]- t  \& r- r% t4 I7 @
    # V# f& B6 h7 t2 Z& @( r. V7 l2、区域报故障时,D3115和D301一起临时停车在永嘉站,就在隔壁轨道; 20:14,D3115开出;不久后D3115司机接到指令,因为线路故障信号不稳定,转为非常站控; 20:24,D301开出,间距10分钟。  故障并未完全排除,为何调度给出了开出指令?
    * U( [4 ?: l1 m" e  z; w
    # M: @8 f6 p+ x) {" ^3、前车D3115得到指令是降弓,目视模式行驶,时速不超过20KM/H ; 后车D301得到调度指令:“D3115在区间,注意运行”; D301回答知道,又因为车内信号灯为绿色,因此正常时速250公里行驶。
    1 o9 a* k. T1 t3 Y. g; Q+ \: |
    ) }" e+ ~  O( R+ N7 J# b: ?* U0 T4、20:31,D3115司机报称:“有旅客拉动紧急制动阀...”其实,是撞车导致的紧急制动阀启动,这个时间就是撞车时间;  20:37,调度室通知温州南站联系D301,发出降弓指令。此时,撞车已经过去6分钟了。% G& Y' o6 g+ D: K- t1 S" T
    8 o6 a  j# H4 Y! w
    调度室为何没有发现两车距离过近? 甚至于在撞车6分钟之后仍未发现?
    7 S$ M8 I: i, C' ND301驾驶室内为何始终是绿灯?
    8 i( u* t, ?0 W. f. y, `列车闭塞区间自动减速模式为何没有启动?
    & b" h6 q3 c4 u' U4 |0 v' e. j% t调度为何不及时告知D301前车是低速运行? 导致D301误以为前车已经驶入温州南站?
    ! u) R: e, c& H: j: W3 j
      F- r9 i: m; l; `2 K% K5 T事件的两个关键人:当值调度,D3115司机,目前未有任何调研结果出来。
    2 q4 v  ?# p0 ^0 Q$ b$ l
    $ V8 q  `; B0 {$ Q. _* {2 h- `* u
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    开心
    昨天 06:17
  • 签到天数: 3881 天

    [LV.Master]无

    34#
     楼主| 发表于 2011-7-27 22:26:59 | 只看该作者
    回复 老票 的帖子/ U! i" }! e  o  v/ R

    , f) t, R; u; j凤凰网的这个系列图解非常好:http://news.ifeng.com/photo/wenz ... /26/7953681_0.shtml/ g7 @5 p2 G5 T

    ' p$ M" p/ O) D' y- j" s如果是真的,那最大的嫌疑人是工务和电务。这也是程序、管理上的重大失误---在列车行驶的时候修信号???!

    点评

    分管电务工务的副局长被免职,不是没来由的  发表于 2011-7-28 00:49

    该用户从未签到

    35#
    发表于 2011-7-28 00:59:39 | 只看该作者
    感觉目前最靠谱的原因是,雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满,使得铁路部门怕招致更大的批评,于是决定改由人工调度,继续行车,命令前车以20h/s速度前进。但当时监控人员并未全部到岗,因人手不足导致调度混乱,同时又因为维修人员在列车行进中修信号,导致信号失灵,加上天气差,视野不清,结果悲剧发生。
    ) c! y7 S0 a8 r* d9 G3 j" L6 J8 x7 D7 O1 p) G
    按道理,列车是应该停驶,等故障排除后再开。但铁路部门因害怕舆论批评强行开车,结果酿成惨祸。

    点评

    嗯,南方系又一笔血债  发表于 2011-7-28 04:19
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    36#
    发表于 2011-7-28 09:47:22 | 只看该作者
    纪琮 发表于 2011-7-27 11:59 5 o. g$ s" r  t. E8 p( p
    感觉目前最靠谱的原因是,雷击造成线路故障。但因为之前京沪高铁多次停车导致舆论不满,使得铁路部门怕招致 ...
    ' D" e7 ]" x7 Q* X4 n
    这也不可理解啊。前车是应该有信号给后车的啊,不管你是不是手动。
  • TA的每日心情
    无聊
    2016-1-14 10:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    37#
    发表于 2011-7-31 14:09:41 | 只看该作者
    [转载] 人肉搜索铁道部发言人王勇平的贴子也是假的,来源于小说 [复制链接]
    % w# u: {! G, u0 Y+ |1 J6 P+ n6 `铁道部, 人肉搜索, 王勇平, 发言人) Q0 T4 P8 U  N" u  t+ V/ ~7 a
    本帖最后由 xuxuhui 于 2011-7-29 14:43 编辑
    4 @0 ^# e) @3 n4 l1 `7 E9 n! \4 a& c4 d+ C; m' |2 [
    6 h! L5 u, }7 @% T; N* Y
    铁道部发言人王勇平先生你好,您的大女儿王晓英是铁道部财务局主任,大女婿李阁奎是北京市交通局副局长,二女儿王晓霞是北京市计生局处长,二女婿郭亮是北京市中心医院副院长,小儿子王晓飞是铁道部质检科科长,儿媳张宁是市妇联主任,孙子北京市实验小学副班长王小帅,我所了解的这些情况都没错吧
    , Y  ^# C9 f# e+ Q, D
    ; h) F; ~' U2 a! H7 L7 w/ |
    7 K% W1 R1 i' A这个是小说《十宗罪——中国十大恐怖凶杀案》 第67节5 V0 S! {7 A6 @. z$ d
    http://www.yi-look.com/read_177425_8036.html, \# p* A- H6 S$ R- w

    : D. N: U& P. u; t/ t7 o9 A包斩闭上了嘴,车上几个人百无聊赖,布丁打开了收音机,播放的是一个点歌祝福的节目:
    $ Q( |# N9 Y- j* k  人事局王局长您好,在您六十岁生日之际,您的大女儿市财务局主任王晓英,大女婿市交通局副局长李阁奎,二女儿计生局处长王晓霞,二女婿市中心医院副院长郭亮,小儿子工商局质检科科长王晓飞,儿媳妇市妇联主任张宁,还有您唯一的小孙子市实验小学副班长王小帅为您点播一首歌,祝您生日快乐,下面请听点播歌曲:《好大一棵树》…… * S" z, {( R3 h% K

    # }2 }' j5 L# V' C/ |本人百度了一下,这本书的确有,这个章节在浩如烟海的盗链里面也有,不知道造谣的认识什么心理,但是我觉得,这比也是一种很阴暗,无耻的行为。
    + C0 H2 H8 S7 ]5 A3 y6 c王发言纵有天大的不是,难道就可以这么污蔑中伤吗?

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2011-8-2 14:04:38 | 只看该作者
    回复 史老柒 的帖子7 A! ]+ e0 o7 O; }0 C0 G

    3 y- k- R5 f" v南方系干的好事吧
    ) t6 ^* w- o! L& z- m$ ]+ Y% |正好鼓吹瓜分铁道部,又可以让一批人先富起来

    点评

    这个就不知道了。珍爱生命远离南方系  发表于 2011-8-2 21:36
  • TA的每日心情
    开心
    2016-9-13 04:19
  • 签到天数: 248 天

    [LV.8]合体

    39#
    发表于 2011-8-2 20:55:42 | 只看该作者
    回复 landlord 的帖子
      |$ X$ g" r- L0 `$ F( a% S4 a2 F6 I9 N" E
    设备再完善、管理再严格,如果没有责任心,一切都是白搭。
  • TA的每日心情
    衰
    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    40#
    发表于 2011-8-2 21:17:58 | 只看该作者
    回复 史老柒 的帖子
    * G2 {) C8 G- A" E2 \9 m5 u1 Q
    - t1 E* E% A1 g0 }: G唉。“北京市中心医院”“市计生局”是造谣的人不长脑子,还是信谣的人不长脑子。

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