奇瑞A3折腾记 （完）

小土豆

车子如儿子啊，再怎么着，都是恨铁不成钢。

dzhen

你找车的方法和我差不多啊，哈
不过俺被@老票 @到处停留的叶子 拿事实给我上了一课，呵呵
话说我以前玩暗黑2时候有个队友和你一个名字，是一个特别认真的人，要说我已经是很有耐心的人了，那也经常把我问的郁闷+哑口无言，哈

阿迪

dzhen 发表于 2014-3-26 09:17
你找车的方法和我差不多啊，哈
不过俺被@老票 @到处停留的叶子 拿事实给我上了一课，呵呵
话说我以前玩暗黑 ...

期待兄台被上课的事实早日浮出水面，不要被老票给潜没了~~
暗黑2俺也玩过一段时间，不过是单机版的，没联过网。这也算是缘份吧~~

阿迪

小土豆 发表于 2014-3-26 08:08
车子如儿子啊，再怎么着，都是恨铁不成钢。

是啊，确实如此，看着一款好车又被奇瑞遭踏了，真是气不打一处来啊。希望将来有那么一天，奇瑞不需要A3来冲量的时候，能出第三代改款，外型不要变，把动力提上去，把静音搞上来，把内饰做精致！那就是一款可以和高6毗敌的国产小钢炮了！

大胖子

伯威 发表于 2014-3-25 22:56
建议LZ文章结尾顺带捧一下艾7，与时俱进嘛。

艾瑞泽7没有两厢版的，遗憾

大胖子

阿迪 发表于 2014-3-26 09:37
是啊，确实如此，看着一款好车又被奇瑞遭踏了，真是气不打一处来啊。希望将来有那么一天，奇瑞不需要A3来 ...

A3的销量。。。还是不提也罢

瓦片儿匠

车是好车，动力是个软肋，另外，配置不错，但国产车的调校还要慢慢学习

阿迪

瓦片儿匠 发表于 2014-3-26 12:17
车是好车，动力是个软肋，另外，配置不错，但国产车的调校还要慢慢学习

动力嘛，如果能有1.8以上是最好，毕竟1.36吨的重量不是摆在哪儿来看的。不过我用的是合合成机油+有机钼添加剂及97#或98#纯汽油之后，动力方面就没觉得有什么不够的感觉了。特别是用98#纯汽油的时候，那个感觉，真的很惬意，随踩油门随时响应。当然，如果是加93#纯汽油，在发动机2000转之前，是光听见发动机吼而没感觉到车往前窜～～

隧道

没啥可折腾的，要折腾就是静音降噪，隔音处理。
高档车低档车之间的差别就是马力，底盘， 操纵，安静程度。
前三项改不了，一改比买高档车都贵。
安静程度程度倒是可以改，因为低档车根本没在这方面下过功夫。

小土豆

阿迪 发表于 2014-3-26 09:37
是啊，确实如此，看着一款好车又被奇瑞遭踏了，真是气不打一处来啊。希望将来有那么一天，奇瑞不需要A3来 ...

我一直认为奇瑞该请个卖家电的当销售副总。

dzhen

阿迪 发表于 2014-3-26 09:32
期待兄台被上课的事实早日浮出水面，不要被老票给潜没了~~
暗黑2俺也玩过一段时间，不过是单机版 ...

我的回复在36楼
http://www.aswetalk.org/bbs/foru ... 8629&pid=499728
叶子的回复在76楼
http://www.aswetalk.org/bbs/foru ... 8629&pid=500247
老票最后公布的的结果在92楼
http://www.aswetalk.org/bbs/foru ... 8629&pid=503484

俺是完败啊~
呵呵，在西西河就经常看到你的名字，握个抓~~：）

njyd

你才开两年不到怎么还是10款的？俺10年买的11款已经三年半了。
好象10款的手刹在副驾那边，11款的改过来了。
1.6升低转速时动力有点不足，不过这发动机转速可以到六千，两千以上还不错，俺的办法是需要时降档加速。
坡度不大的道，要“赛车”时，俺两档加速到40，三档加到60，4档到80再换5档。
不赛车时20左右换3档，40换4档，60换5档。平路时40就可换5档。就是车多时不到40以下一直用5档。

洪水

我是10年初买的，刚过保修期，我是30挂3档，60挂4档

橡树村

国内配件是真便宜啊

橡树村

njyd 发表于 2014-3-27 00:02
你才开两年不到怎么还是10款的？俺10年买的11款已经三年半了。
好象10款的手刹在副驾那边，11款的改过来了 ...

40就换5档，转速太低，带起来累吧。

料理鼠王

瓦片儿匠 发表于 2014-3-26 12:17
车是好车，动力是个软肋，另外，配置不错，但国产车的调校还要慢慢学习

A3的最大问题不是动力，这种高转速的发动机，如果能保证2000-2500转换挡，动力没问题的。
而且还省油。

A3的最大问题是空间和噪音。
轴距2550，后面还用独立减震。空间明显小了。对于国内一般是买A3的车主是第一台车，自然要能装人，最起码四个大人+一个小孩。（父母，夫妻，小孩）这样车里就有点挤了。
看国内卖得好的国产车和合资车，一般都能满足这个要求。
所以i7的方向没错，只是时间晚了。
（i7的内部编号是A4）

对于噪音，这种A级小车，这么重，自然要配相应的胎。205/55 R16
考虑到国情，开始用了Maxxis 530，这个胎其实还不错，耐磨，就是路噪大了点。
但是，奇瑞对于降噪经验不足。
60km还行，到了120km，就有点大了。
空间小，显得噪声更大。
话又说回来，其实低级别的车噪声都大。
只是很多都用小胎，这样声音就降下去了。
所以后期奇瑞用了 Gitis Comfortable 228，这也是一点改进。还便宜。

这种产品生命周期末期，也没有更多投资了。
替代产品就是i7，价钱也慢慢降到了A3原来价格范围。
所以增配加价，彻底变成一台小众车可能是更好的选择。
现在的配置，底子不错，改装空间太大了。

看客

灭火器建议挂在驾驶座下，这样不仅可以第一时间扑灭，关键时刻还可以防身。

阿迪

看客 发表于 2014-3-28 10:40
灭火器建议挂在驾驶座下，这样不仅可以第一时间扑灭，关键时刻还可以防身。 ...

兄台的建议很好，我又有东东折腾了。嘿嘿～～生命不息，折腾不止。

阿迪

料理鼠王 发表于 2014-3-28 08:33
A3的最大问题不是动力，这种高转速的发动机，如果能保证2000-2500转换挡，动力没问题的。
而且还省油。

兄台总结得不错。A3的发动机是要在2000转以上才能感受得到动力的强劲。所以我基本都是尽量的让发动机转速保持在2000转以上。那这样的话，如果机油不换成全合成，汽油不加到97#的话，发动机的动静就听起来显得有点大。故而我现在一直在用全合成机油+97#纯汽油。
至于胎噪和风噪，80公里时速以下在细沥青路面上跑，静音水平很不错，但上了110公里时速以后，就什么噪音都来了。所以我的下一个折腾目标就是全车静音改装。到下次换胎的时候，我就全换静音效果出色的型号。我经常乘坐过的车型不多，对各类车型的静音对比感受不能说很全面。至少有这么几款车有过刻意的对比：120时速左右的，斯柯达明锐也仅仅是比A3稍微好那么一点，别克君越那就好太多了，相当于A3走细沥青路面90～100公里时速时的感觉。最让我吃惊的是，坐我们老板的奔驰S600,在沥青路面160时速的时候，和A3以120时速跑同样的路面的噪音水平相当！看来，静音还是要看路况和速度滴。另外，一开骐达的朋友，头一回坐我的车，居然会说我的车比她那三年车龄的车安静。这个，嘿嘿～～
最后，真的是如你所说的一样，真是愿望将来奇瑞在不需要A3走量挣钱养家的时候，改进现在车主用户所诟病的环节，打造成一款小众性能车。我是打算我的折腾收山之作就是为A3的1.6后加上一个T字！

阿迪

橡树村 发表于 2014-3-28 03:10
40就换5档，转速太低，带起来累吧。

40换5档我只有在下大坡的时候才这么干过，平路和上坡的时候肯定是不行滴。那是要拖档滴。