上海别克会成这个样子吗？

晨枫 · 发表于 2013-12-23 01:57:02

9月份的法兰克福车展上，Open/Vauxhall推出Monza概念车，这有可能确定未来几年Opel/Vauxhall的设计方向。考虑到上海通用的别克实际上和美国别克没什么关系，实际上是Opel/Vauxhall的贴牌，即使美国别克也快成了Opel/Vauxhall的贴牌了，这Monza一某种形式在中国街头出现的可能性着实不小。

先看要紧的：高端大气上档次的欧洲人也免不了车模的俗

现在看车：这是欧洲很流行的旅行车的款式，到中国可能会加一个尾巴，成为三厢

这将成为Opel/Vauxhall的标准前脸，别克会把“咧嘴”变成“露牙”

这样的“海鸥门”肯定是概念车的名堂，量产车断然不会采用。不光是成本问题，停车场都没法开门

据说Opel/Vauxhall对这个车尾特别看重，尤其是侧面连贯的镀铬弧线到车尾再这么一拐，好像中国书法里的“竖弯钩”一样

木饰这样的用法现在很时髦，但量产车上大概不会有；不过LCD的大量使用可能会用到量产车上，LCD本身的成本迅速降低，可靠性迅速提高，可编程使得显示设计大为简化，显示灵活性则成数量级地增加

前后门联通不仅便于进出，还造成特别流通的空间感，但这只有这样的巨型海鸥门才能做到，可惜了。木质的椅背也不大会量产。

海鸥门一直是设计师的最爱

但量产可能性实在微乎其微，看这东西得多重？没有液压支柱在机械上更是难上加难

前轮翼后的刀形是下一代Opel/Vauxhall的另一个标志，估计别克也会采用；不过后轮前的“收腰”在制造上比较麻烦，可能不会量产，尽管这东西对后座进出是有好处的

这东西不仅美观，而且有助于前轮刹车冷却和降低前车身风阻，超级跑车早就用这样的feature了

还别说，PP比前脸好看呢

采用LED光源后，前灯可以做成细长的一条，估计未来10年里很多汽车前灯都会这个样子，而不再是传统的圆的方的。这里，LED前灯也是一个弯钩，和后脸的镀铬弯钩呼应

细节也很耐看

PP灯的细节也耐看

这个估计能在量产车上保留50%就不错了

穿着裤衩裸奔 · 发表于 2013-12-23 02:43:21

audi与volvo合体，样子不错

鳕鱼邪恶 · 发表于 2013-12-23 03:45:57

做成折叠式的，估计占用空间就很小了吧？

晨枫 · 发表于 2013-12-23 03:47:08

鳕鱼邪恶发表于 2013-12-22 13:45
做成折叠式的，估计占用空间就很小了吧？

不仅机械上更加复杂，侧面防撞强度方面也不可能满足要求。另外，多折门的密封、减噪都非常糟糕。

鳕鱼邪恶 · 发表于 2013-12-23 03:49:05

或者，还是搞成前后俩门，分别向前后滑出，象minivan那样，也可以很酷的～

晨枫 · 发表于 2013-12-23 04:56:40

鳕鱼邪恶发表于 2013-12-22 13:49
或者，还是搞成前后俩门，分别向前后滑出，象minivan那样，也可以很酷的～ ...

还是有重量和安全问题，而且车的侧面必须是平整的，否则滑不动啊。

鳕鱼邪恶 · 发表于 2013-12-23 08:50:27

本帖最后由鳕鱼邪恶于 2013-12-23 08:52 编辑

晨枫发表于 2013-12-23 04:56
还是有重量和安全问题，而且车的侧面必须是平整的，否则滑不动啊。

象歼20导弹架那样，用个架子伸出去，不用滑轨的，侧面就不需要平整了。。很科幻的样子似乎～

晨枫 · 发表于 2013-12-23 09:26:09

鳕鱼邪恶发表于 2013-12-22 18:50
象歼20导弹架那样，用个架子伸出去，不用滑轨的，侧面就不需要平整了。。很科幻的样子似乎～ ...

那这车的成本得多少啊！

东湖珞珈 · 发表于 2013-12-23 09:37:30

本帖最后由东湖珞珈于 2013-12-23 09:38 编辑

这就是一个展览台上的概念而已。
国产车没有了B柱，想想那拦腰被撞断的本田ACCORD吧，况且那还是带柱子的

晨枫 · 发表于 2013-12-23 09:40:57

东湖珞珈发表于 2013-12-22 19:37
这就是一个展览台上的概念而已。
国产车没有了B柱，想想那拦腰被撞断的本田ACCORD吧，况且那还是带柱子的 ...

这当然是概念车，没有可能100%量产的，尤其是没有B柱的设计。关键是看设计语言。

鳕鱼邪恶 · 发表于 2013-12-23 10:59:59

晨枫发表于 2013-12-23 09:26
那这车的成本得多少啊！

老大，咱在讨论中国造的车哎～那不迟早就是颗白菜？

。。这个设计有个好处：车顶肯定是要加厚了，肯定也结实了；重归重了，万一搞成了潮流，小日本的车肯定完蛋了－－车子重了日车号称的省油肯定就没戏了～

晨枫 · 发表于 2013-12-23 11:21:43

鳕鱼邪恶发表于 2013-12-22 20:59
老大，咱在讨论中国造的车哎～那不迟早就是颗白菜？

。。这个设计有个好处：车顶肯定是要加厚了，肯定 ...

不是因为中国造了就自动成为白菜价了。中国也需要解决上述问题，也是要增加成本的。

料理鼠王 · 发表于 2013-12-23 11:22:03

本来就是概念车，相当于工程版，测试市场的反应。
美国车在国内口碑不好，傻大，费油，粗糙。
所以现在美国车都要到欧洲镀层金才行。
对于通用，这只是挂哪件马甲的问题。反正旗下品牌多。

晨枫 · 发表于 2013-12-23 11:25:57

料理鼠王发表于 2013-12-22 21:22
本来就是概念车，相当于工程版，测试市场的反应。
美国车在国内口碑不好，傻大，费油，粗糙。
所以现在美国 ...

不要小看概念车的作用。概念车是用来试水的，用来探测市场对设计语言、款式潮流的反应。现代汽车大厂的款式大换基本上都用概念车探路。

国内的美国车不多吧？美国车不到欧洲镀金的，直接那欧洲福特或者Opel的过来用。

牛铃 · 发表于 2013-12-23 12:45:26

车模既老又不漂亮穿得又多，一点吸引力也没有

燕庐敕 · 发表于 2013-12-23 13:04:13

牛铃发表于 2013-12-23 12:45
车模既老又不漂亮穿得又多，一点吸引力也没有

而且还挺壮实。

Erastus · 发表于 2013-12-23 13:07:03

挺漂亮，可惜离现实比较远！

理想的下午 · 发表于 2013-12-23 13:23:51

晨枫发表于 2013-12-23 03:47
不仅机械上更加复杂，侧面防撞强度方面也不可能满足要求。另外，多折门的密封、减噪都非常糟糕。 ...

原来这么酷的车门也是中看不中用的主儿，看来这道理在哪里都普世啊

老芒 · 发表于 2013-12-23 13:43:54

这车加个尾巴还有得看吗？

晨枫 · 发表于 2013-12-23 13:48:46

老芒发表于 2013-12-22 23:43
这车加个尾巴还有得看吗？

那就要看国人对于这么“没有尾巴”的车的接受程度了。这样的车在欧洲是时髦，在美国就是“过时”，在中国好像是“不伦不类”？

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[时尚] 上海别克会成这个样子吗？

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