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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    0 d: R& `0 |/ t! Q0 K
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 4 T9 J5 g6 u: X# \2 t
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    # Z7 L& b8 q- y. g, E3 D6 J' X. w/ c+ u
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。; i* ?% V6 Q; Z8 U$ x1 O
    , {" J# _% b2 _1 m9 A! B2 B  u
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。) w1 X: R; s: m# Z" F" {6 r
    / O. O9 D/ V* g; b4 [
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前

    • 签到天数: 39 天

    [LV.5]元婴
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    ; T' T3 {( v2 J6 d8 s% i  Yncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    / e" z, @- G  A. k5 I& T  l& P7 A8 ~( r4 p( f+ q
    另：左舵驾驶员避 ...
    / J, D$ B( e2 o6 K6 K
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    / \, ?: g# ?" O+ M$ J我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    2 O% a" k# V2 s, x: ~/ v
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。# l3 J. E+ I2 O: V# s2 |, q% E
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    $ D1 H  M1 ~7 c7 h& b我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    # _* d! J8 j+ Y: f: Z
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 0 I8 m5 x- Q, Y* P
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04   i" s6 I* k8 a/ _
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    $ s% H9 a! G0 t4 Y据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    4 l6 i6 [8 H4 b8 W1 U( E
    8 ]3 F; J/ Y- G4 U8 R1 V just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    5 i! C3 l5 v0 @just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    ( m. X2 m% q6 \& N' ?4 y
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。/ u& t: R- j3 u; F% |
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    6 t* y+ C; J- b当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。, P& Z7 C2 Y5 g$ i# U
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？+ h/ V, y- }/ ]7 |- R; Y
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 * r) r, Z5 e, ^% o( p0 K' p' k
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    * h1 K. V" q0 [0 \7 U6 X# R) N5 m呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    2 H' d8 X  x+ k# p0 M$ E我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
      ^0 C' B: d- P/ Y9 v

      z$ L2 N" \) @9 X& A呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    * |- i' @1 P; A6 o- x* G1 Y( Y4 Z  t* l. L* U6 S$ `. V
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 & r9 f! ~2 }. W3 E( B+ r
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。- p& v2 P# B$ p4 l4 [% L
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    % A' q2 X  z5 Q碰撞过程不好模拟吧？2 g. Y' g0 D) A: y1 t( t* {

    ! _4 n0 h# x5 A- z! u7 p9 A经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    ' k0 P7 f$ m6 ^9 R+ H. S9 C  c" h) V呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    9 U( N( ?, m3 E/ z$ F. I
    9 o! H* P* ]4 R+ O  h如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    1 N/ W. s: F& q) `5 w这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.) S' g0 x2 b2 H' M
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    7 `' I' r- {# e: ]  S0 Y# m5 u总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ) N, _# _% v) C! s( X2 J4 |' K" j总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    1 W9 p& z4 a1 ?# w! h6 K3 Y总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 * Q2 F) z+ J" h
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 0 A3 f  o# }! q2 {
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 $ u+ E9 M; d1 e! F7 L
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 1 p' _) y2 x1 s# D9 L1 T4 M: C/ O

    $ x% P& M' Z, J: p总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    6 ~" N) [$ d1 c/ g1 S9 \　　完全正面碰撞 12.48分 , w5 Z- [, v" j4 a7 J
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 5 s" o9 H: d0 w" e0 Z; {% L4 c
    　　40%偏置碰撞 14.41分 * r! @4 R6 C: s" ^% O$ @" c
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分
    / }, Z/ s9 Y0 S2 g' R9 a" ?$ E2 Y　　　 3 r: g. n, e1 l" B' a
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    # C' u% ?5 h# Q" k$ O　　完全正面碰撞 14.09分 / ]% j4 w/ |2 i  x( t" L
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 " F  H! H$ w( _, x" o+ T. K3 a
    　　40%偏置碰撞 15.79分 ! _5 f2 p0 v5 L% W: _
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 # \/ x9 `8 I# w$ N8 w
    　　　2 x1 n3 M. F. L' O
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    % k/ }; ]9 m$ Y8 A" G　　完全正面碰撞 14.45分
    / x& y1 z7 ]  ?　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分   ~2 P; V/ O* v- K5 J) o* g
    　　40%偏置碰撞 15.22分
    & H$ j; K6 P' \. T/ g　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
      o8 H, p. R1 P7 A
    ! y2 |& V* e0 p7 p) [. O总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 % i+ g. o/ _, {0 O
    　　完全正面碰撞 14.94分 / t- J1 c4 X9 k% w4 t" V9 n# |
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 . V5 R4 m9 V( h2 _  ^5 i2 v4 [6 O
    　　40%偏置碰撞 15.71分 % S/ E0 H" c+ o
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 1 N6 P) a2 H) `) n

      T- u' V+ U- p8 }) L$ S2 m. ?总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    # I* Q! y+ b# t# S( y. H  J　　完全正面碰撞 12.84分 / h, V, R, a; r0 O, p6 j* x
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    2 b% i" A* B* K2 a7 \　　40%偏置碰撞 15.06分 5 Y$ r; H( k  {
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 7 K  Z, ~+ h2 Y

    ) P+ v! n7 ^9 B1 J& i* c, I) ?: C1 k总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 0 U3 ?( J3 N0 l2 I9 a2 B0 w
    　　完全正面碰撞 12.72分
    0 C; A$ c. h1 g7 [8 @1 b　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 5 A* e. h: N  u4 e
    　　40%偏置碰撞 14.93分 4 I: h) o# u1 H
    　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分 . p# I9 i- j: W; T

    3 V+ b2 p& K; d* Q3 p$ g: y; Y总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    4 x( \# d- Z: l0 X" w　　完全正面碰撞 14.6分 $ V( f! H& W. k
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分
    + c: j% {% {: w　　40%偏置碰撞 15.08分
    , J3 I3 K  b8 [' c0 _; j　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 3 x0 P* A5 I0 p0 w3 f% ~
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 - ?  v$ x3 K# W( B
    碰撞过程不好模拟吧？
    $ J. \5 u0 I4 s" G3 T7 `
    ; a5 i2 l/ j. r) r0 F- |3 P经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    - u/ }" H4 ~- e- k确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞7 K! J; q8 ]* s3 j7 ?
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。% A4 a2 ^6 q: k; Y" n- ~9 _! z' j
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    + w# T* A) n% t1 n! S/ R

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    0 \! H. S# i+ w5 C% r+ k* w确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞( _8 g  u+ I3 e* ]  d6 ?) g' G
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    " D+ q4 k7 X# q5 N
    Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 # l6 m7 C1 F% B& k9 y
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
      m& n, p( Y, u0 @2 e6 O; k( E税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    + @' K6 _$ q) c1 X2 P" U

    / \$ E0 `' J. H8 g1 h斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 3 j1 `. E, q8 N# \+ f$ t
    斯巴鲁 森林人
    ; ]  |7 L- R- w3 Q% B% w
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 9 z& N& _) V; L% B! K- s
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    5 }" @1 B. f7 C, K
    为啥啊？
    6 ~' N- W1 `8 B5 Z/ z我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ; W( O% l  [) _. b这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 ' s3 s+ I" G# S+ r. p( P1 A( |  S
    为啥啊？
    * P$ H. g7 x  w' G我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    $ |( |: N& D* t/ Y: Q2 e6 _( v
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 / p$ A2 {! v1 p3 z
    9 `* J* y4 X. Y9 x% I) q+ ~; H
    [quote]feahu
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