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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 ' n8 p" ^% ~3 _9 f% S
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    / U; k7 J; k6 }2 J6 R- C我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    & ?/ D4 M7 w) j3 G# Y9 ?8 ?6 u5 }8 d
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    " q5 r0 u  T5 E8 r
    2 s+ A" @/ B( I! h: I另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。* d8 D; z& a( B! m/ d6 q

    9 A& R9 Y. ?9 k7 J再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前

    • 签到天数: 39 天

    [LV.5]元婴
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    & m  X( I. A, J; cncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。0 T& p' P7 V: o  e9 @% V7 {) ?
    . K& q) K  q# O" u% ?$ r1 ~
    另：左舵驾驶员避 ...
    1 R5 G! ]( |$ ?5 l! R, y
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02
    ' N- F& D  b! y我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    6 q  z8 _9 S: _+ w, Y有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。, I8 k( K$ i: s7 i" t+ a7 q/ \
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 ( i* Q. u) h& w* o2 k* c
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
    $ q) R- d3 e% T
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 " O5 w9 K+ _8 r0 W5 R, S
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 $ p4 v) _) n( z" ?
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。! N/ Z4 y" {" E( @" n9 C7 c6 z
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    0 w  R- _* b4 Q; H, w2 E6 ^
    ; e" ?4 v1 S! {1 B) @* w just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    & y& X/ R! P7 U. Kjust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    7 U' l- u9 O- v7 m! r# Q3 s
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    * l8 W4 A4 r0 I7 Q% e9 I) k: c" p我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    ( j8 s  W7 |+ [+ I- O) v8 W当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    : T2 H& e5 x# d; F' R7 S0 B另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    5 n: G/ {* }1 `最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 : V8 P9 N! O9 W7 F$ ^. W: P' s; G
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    9 D: n" d! }) n- q% r% b% a呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。6 x8 K/ \* s1 Z' d# ~
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    ! O: b$ E! F6 E7 |+ h# ^5 Z
      ?) t& w' Q4 p6 t0 n# V
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。2 m& d9 M( x3 H7 i! i

    + Z! }  G0 o8 n( D' Q如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    2 |- I% U# b2 O0 Q5 q) s* ~( ^9 t呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。, D( _. b) E5 `) p( ~
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    7 |+ }2 F' H0 r; W/ n3 L
    碰撞过程不好模拟吧？3 i$ d3 X- d* a9 p

    3 F3 `  i% t2 w7 t; T/ u  K经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    . l0 \; ~$ N6 F7 @: |0 m& t# y& c+ \呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    2 p. m7 \& O6 s4 y, _
    ; ]4 J: y3 g( Z" C9 ?2 }# j8 P+ Y如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    $ ]' f! Z1 e) z5 E$ V6 M# I
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.' l3 Y; M* z6 U! a+ r; O6 u
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    * g7 U3 q* I4 ]7 o/ |- u总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 : n7 W. W& V8 {+ N  ^, X
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 * o: @. A( e5 h8 s3 B5 O/ x
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 / E5 ]+ Q7 G9 X7 D# d+ t1 J5 }
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 & Y. T7 _, r& U1 |) I. \
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 " c. w# G( M& t+ t
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 0 M( n0 I+ p" V: k  D( z
    % I; V" H( {4 E- b' F8 U
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    9 u) W( ]. \+ ~3 k8 w　　完全正面碰撞 12.48分 " Z  B6 W  M! t" U* P: L4 H
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    7 V8 x  t# u' g$ A! A7 }% g　　40%偏置碰撞 14.41分 8 m9 X4 N- W" ^" b
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 / w# k/ y: p! N# Q& r) |' A
    　　　 , x0 u) M3 [0 k- h2 e
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    % S( J3 r2 _5 u8 {　　完全正面碰撞 14.09分
    % g* m. g9 l# X2 w7 n　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
    ; R( g1 i. ~6 t& o8 E' Z　　40%偏置碰撞 15.79分 1 E# A7 L& H6 @' V# w" R1 E# L* D/ f
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 & h: X6 [+ n6 F
    　　　5 \7 d3 D( G6 ]9 `( p/ P7 L$ c! V% {
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    ) `+ W7 x% e4 E) m　　完全正面碰撞 14.45分 8 Q7 H4 R  g* Q! @! o8 A; f: k2 c9 ~
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    / V* ?$ h& k  n4 S8 Z' Y' A0 J: b' {　　40%偏置碰撞 15.22分 * J% h, M0 J# N0 T  K" h& ~/ P7 Z
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 8 d5 y% v) P% E+ G/ j0 {
    " f3 K0 _* F6 [1 R/ j6 R' u
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    - f$ h) F+ O; i( T; e% r　　完全正面碰撞 14.94分
    5 J2 K& m1 R  h' s% g　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    ' N2 p: v( O" h) o0 y$ H　　40%偏置碰撞 15.71分 & S, Q4 [/ O; D
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    2 U: W! A$ }5 i( |2 S6 z; r  r
    9 C$ j* w3 J: m5 D! b5 B总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    0 C" v  n0 u! F9 N4 J9 a) J# `/ e" ]8 U　　完全正面碰撞 12.84分 + M9 z- l! ~, l3 x' |$ [( R: x
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    ' r) b/ q& k# k/ d0 F　　40%偏置碰撞 15.06分 7 F7 v0 m6 f  s. F8 G
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 5 w2 B3 i7 l- p7 e

    # `$ v# K* h+ t" t4 C! M: J  z! ~% B总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    . V$ J. C9 z- a1 Y. x" S0 m　　完全正面碰撞 12.72分
    ; C" Q8 U3 s$ z' S　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分
    5 i2 K# O' N& |4 m+ u. q　　40%偏置碰撞 14.93分
    7 H1 p7 Y, f* ^4 {　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    % Z) Q6 P! ]+ l
    & q, S) V1 M# \; o0 g' m& s  H6 F总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 : Y# U8 a' n7 w, R, x2 G4 o
    　　完全正面碰撞 14.6分
    8 C4 h" i% d% A9 M: Z　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 " m; J$ O6 @* I; I1 z8 {- s5 j
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    . Y- R3 t" R8 z, F0 Q+ E　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分
    6 y- N& F" N0 J- q# v% u
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 ! L$ s2 s0 A, P  _% C" x
    碰撞过程不好模拟吧？  ]" ~! z" O1 H* |, n

    5 ~- @9 r1 S" D- @; A1 F经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    $ |. ~( |  e1 S  s+ v( y5 ]
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    $ j( f/ J) k/ W# J  d) G通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。" s& L; y9 A/ c, I; o% p
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。5 D5 B" U1 w. {! a, C) a" E7 i

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    ; ^. G3 X- M  j+ c; o确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ( B4 j+ \  p6 O3 k' N通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    1 T8 ?3 {$ o  C: j0 R2 qFlower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    4 S/ V- U2 r+ m2 P0 h7 U8 {& L8 |
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    * D& E, d" Z; X税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    4 ~% ~# L. d( y5 b9 g  T7 M- U6 z" W+ F5 y6 P0 t1 O
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 0 n* @8 ?5 m6 }! ?6 H! a) j
    斯巴鲁 森林人

    " A& p; i; \( W. g2 r1 n1 A估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 0 ^9 U" X9 h" o6 k; }/ G, x! b
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    1 l- |" K) |8 R. Z( m7 H为啥啊？- F. z+ D: t) _* z% G
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    ' x; A! P, ], Q0 ^; Y% O这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 , o8 U3 k0 x1 @5 N6 q
    为啥啊？& C3 _: E  p. b* L: ^
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...
    + L5 N2 g1 W& D# C& z
    CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 : E7 x- |+ H+ |( g3 i

    & X& M0 ?0 n1 x8 Y[quote]feahu
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