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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 0 g1 |$ ]8 z/ f7 t- E
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 & G; L, I/ y8 h' R- d% ~5 P5 ~
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...
    & t, L2 {9 I7 g, d% n2 G/ a/ r
    : C: m& k4 V: q  g
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    8 c4 n) O' @: [8 {+ L0 o& W% W% u0 q6 v% `8 k
    另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    % L% E# j; X0 P' D9 p' Y5 X- G) w; ]/ L& j$ s
    再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    前天 02:00
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    [LV.5]元婴

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21
    + B. G/ b! d' w! ]  a2 }& Fncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。! y3 C6 ^0 l1 A" u8 |: S- j; N
    0 k- @) ~$ P  a! j3 d/ I4 Q- w
    另:左舵驾驶员避 ...

    ' r6 |7 e. w3 T你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 . k+ `) G# x9 E
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    % h5 y6 V) A; A. N有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。% S+ n2 }3 C2 j
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
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    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 ' e, T( G, u( h& l9 u
    我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈

    " x' n2 a) z2 d' j: m% p5 L已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
      x  b6 Z: W2 _1 Z
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    4 x2 w5 u) I9 C! E! k9 f有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。
    3 C* U) C- L6 c6 |4 u5 Y: i据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    . J1 L% P7 {7 H: a- ^) o
    5 c4 u) c$ ], s0 R. M5 b; H
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    ! j8 K; U7 h$ Z+ d3 k& t$ Njust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...

    , N2 P  d' ~) _" f- K呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    6 f. t6 L& T7 f! u+ S# Q我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
    6 E$ n$ I  F& T# i4 @当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    9 l4 g0 t, U- Y! j另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?
    3 o& j1 X, M. s  u/ b最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑 ( n9 }# i; W& a
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 * p6 H4 v% x! @. I( f3 I& b1 k, j- f
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    0 F1 G3 j9 W% t& z0 ^: _2 O# n我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    ! ]& G; G+ ~8 o2 s% P- g
    . ?5 _0 s+ O1 b; [( `% g7 T呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。% ]$ Z$ u# O' T" C. I

    & v6 g2 F$ G' H3 r2 P, f3 H如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
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    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    ; Z3 N& l1 l4 _" n6 f呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。2 V: V+ X4 C7 \& T$ }5 R
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    " g$ o9 p7 n2 U$ M7 }碰撞过程不好模拟吧?1 z9 t8 m+ s$ H1 ]# A/ n2 ~  c. T
    ! R: ]. z, L# {# F
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    3 Y; v- {# Z, e# H9 H8 Z呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。6 R1 n& V  x  z2 v& m; U6 H1 @

    " o* ^+ p% e4 }8 d如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    ' P9 \; d, p" s2 M% ]- E- x% k这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    2 X& B' M. K% ?2 [* ~+ \总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    6 N, b  _- M6 b  [2 _0 M8 k! T总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 7 K# T, o- D+ p8 e+ x4 f$ E. a. i
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 . R: i+ d* O/ E
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    # p0 y. u3 D$ v0 ^% i7 D总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 / F$ D/ ?; e; T
    总分:46.5 ★★★★★ 荣威350 & w) |4 R* d7 M% M, D
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    / c" z& T6 u0 W2 F0 f' [! h4 h3 @4 K, ?
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 * T  S# ?) K7 J# _: n4 T
      完全正面碰撞 12.48分 - j6 M" X$ g- ~  f2 {1 ?0 l6 e
        头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    + Q6 N) j+ I- }" Y2 p  40%偏置碰撞 14.41分
    . [) U/ k" `7 p& ~, S5 o8 V    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分
    ' N3 F6 G: P; W: _) c2 l- {3 U   
    : \& ~& R$ K/ y; X  W0 S总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    2 O1 h" W$ c2 W7 z  完全正面碰撞 14.09分 2 y- {! e# b: v4 s
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分 $ ~$ P: h2 j1 |3 L& p
      40%偏置碰撞 15.79分 $ I+ D3 S6 s4 @+ k. J) j6 Y
      头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 + H/ M( e1 S7 n+ q6 ~
       
    5 H* ~0 ~" y6 K" o6 K$ m总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 * ^9 Z1 X" n' _' ~7 }+ z
      完全正面碰撞 14.45分
    : d8 z8 m: B4 V5 S' ~  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    ( U. c- M' f( u' L) Q  40%偏置碰撞 15.22分 + g* P5 F+ V  e( d; c# _$ \7 E
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分 % l( j' J# _5 |

    ) V" ]+ [( h3 ~2 r/ {+ |, N2 ]总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    " [* `8 M6 _9 P: ~* I0 K- ~& a( n& |  完全正面碰撞 14.94分
    1 m6 T. S$ b% l: S  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
    8 A  T* i+ \0 C5 l  40%偏置碰撞 15.71分 : \( G: p. X1 y5 y! ~
      头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分
    2 G8 @1 a7 }! g0 B& M( W- e
    5 o* U1 B# _; c- J, x2 t总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    ( |% c1 A; `/ o, i$ a! @  完全正面碰撞 12.84分
    0 Y/ H% Q5 ^5 V/ Q& Z$ J  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 ' \7 G4 q" l2 d2 O* {
      40%偏置碰撞 15.06分
    / d* e) {3 h- c9 J& x* [9 G  头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分 . e3 G+ h& y8 a# ^6 \; a$ C

    " T1 h* k1 q6 W! E; T2 A/ N8 \# H8 U- z总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    ( f0 ~+ P2 X: o& q5 G  m$ z  完全正面碰撞 12.72分 - t# B( o2 [9 A1 ~) }( n
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    8 u8 x0 h3 h- |6 C1 \6 V8 m+ }4 m  40%偏置碰撞 14.93分 4 \& ?8 \& e& n
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    ) M7 B. Q. R( u& I) b
    4 X* @) X9 c& D4 ^0 y, w总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    2 ]3 U7 k# ^$ Y" _9 P) t' o( Q$ q  完全正面碰撞 14.6分
    $ U/ b! \9 {, K' Q# i( J4 s& L  头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 * q3 G5 k3 W% n6 m6 H  ?5 ?
      40%偏置碰撞 15.08分 : C* t# x' h8 l, ]
      头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分 - |& m8 _# I7 s" s! A* d
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 7 v6 `5 g1 B2 {! C, ^
    碰撞过程不好模拟吧?
    ! r8 b4 e% |: Z" v' l( h5 W! ?: _2 P, s% i: M. z) v
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...
    8 ^6 H, E# u( D# y
    确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞0 ~' v) {. K) L" S+ X
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。, f% b" v6 h! `% [4 P
    这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。
    8 L& i9 v  E; D

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    # J( \: e1 g% s, W" q% }确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    * K. x& R% G; {' b# r通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...
    2 n& r# r' {: E: k; F
    Flower for you! You must be a science major!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    ) |- S. u, \( B$ H
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    # m0 i. I0 I( S' F" Y7 T税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    $ X" x# ~/ D/ G" D
    $ [. B; V; q  M) n( Y斯巴鲁 森林人
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 6 T/ k- s6 `& G6 C
    斯巴鲁 森林人

    ! m" ^9 ?9 i; a6 A4 [估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    % ~* A$ h* ]' c% K  A' N2 r; u估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
    3 x& R# t! g  V4 w# o" n
    为啥啊?- w8 }/ Y( j4 J
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。! [; Q: n5 C8 o" s. u4 O
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01
    9 x' C( S" M+ s2 S# h% V/ C5 C  ]* e为啥啊?" D+ c8 a  L9 q$ o- A3 ]
    我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    & T" b0 y6 _0 D; fCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑
    8 o' J0 E# L& T! C# u2 U/ ]6 x
    " P: g/ J0 A" r2 q[quote]feahu

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