设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
1234567
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 汽车销售量

  [复制链接]
冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 8 b" f3 h$ n# ?9 d% I# `* G3 A
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02
    , N2 Q/ x* r) D7 |& }我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    9 p# _/ f' V5 h" Z# q
    / j( L& r, J5 S2 _6 M5 A, _ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。, R5 h0 k, |, h
    2 Z2 L% Z, {1 z9 j0 A9 L
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。; O, ?5 V' c6 D

    - y( |7 }( a4 A再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    前天 02:49

    • 签到天数: 25 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 * o) P+ k" F- S7 P
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    : w# o6 H) H$ c4 E3 {$ g4 S- U! p% Q6 K1 W1 Y" u
    另：左舵驾驶员避 ...

    . D* v) C( s5 U# d* d9 y你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 2 j0 w* P) L& v3 Z# g
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    & j! `5 @: [) E/ j0 _) @5 O  v$ Y
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    / L. S# T" S4 g据我所知，国内品牌还没有这样干的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    ' ]- `( e' H/ ^) ]我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈

    " j  k( X+ b  o( y( E4 z, E已经有土豪买过坦克了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
      k  ^* V' z! k. F
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 , v% E, E+ A) }! W4 J0 u& R0 Z
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    ( G% q$ n: c$ W' P- v8 U0 T2 R据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    * [- Q1 C% b: @7 T$ M1 v
    4 R$ o' g: P1 n( t3 f
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 : P' \: O* g8 `% x( D
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    ; _  I* L0 D4 R) A. k
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。" _; H2 `) P; w: \  T1 K% ^7 `4 ]! M) h
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？5 d# Z# |1 r  l" W2 d5 j* a
    当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    : u  {- w" `4 h9 L( x# }另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？
    . i& W) r% I1 e% ~/ k/ a2 S最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    * g# v& ?! e5 x4 _# o
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36   Z: L0 B2 \5 T3 w% o1 h% l
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    5 o* u; l; F3 i8 P5 W& b- |我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    0 W8 j+ l7 Z& l' X0 J$ p# E
    0 Y+ A3 K' t$ D- u) t. h  i
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。) }7 F* k; }9 Y
    $ ^- w4 w8 I9 f& P
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    7 E: Z; g# r  y8 T, o4 Q呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    + d! y0 Y( G% _( Z; d( S' O我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    * [* D, Q8 d% x  |. C7 M& l; y
    碰撞过程不好模拟吧？( D6 _* S0 e0 U. u$ G# C

    2 s+ V% J" M- ^/ S; J经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    # `( s1 }4 l4 s# y5 \9 F/ S呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    + X% g  K+ S0 o2 v+ q5 [$ d
    5 p! I5 Q- n# G如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...
    4 Y6 z, J" B* z1 W
    这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    8 m8 c/ }" F1 p: E总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    - g8 ~. \; L* k总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ; H! T* o8 Z1 E% ^* l- F
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    & z6 B  w' ]/ S总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 0 G. i; [0 |3 F0 n, [7 H3 `
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 6 ^0 J) i" v1 o$ P, c/ z
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 # Z& X+ h  N' o! D$ {& Y
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 6 N! ^8 Q; {5 y7 G5 g" y

    " B# ^1 E+ Q- H  y8 @3 e9 V总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    4 L9 c# }5 M% ^( D; r6 j　　完全正面碰撞 12.48分 1 ]4 w/ H; ?' N
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    & s% y/ T# _8 `2 x0 T" P7 {　　40%偏置碰撞 14.41分 0 k! U# i  D0 g
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 2 c! a9 P$ _8 f6 q
    　　　
    : O& r8 \6 o/ s5 m9 s% v8 H总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 5 D  j/ U6 {' s3 K+ E0 s
    　　完全正面碰撞 14.09分 * f3 o5 u. J6 {6 z
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 $ S: m* B( }# H; ?
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    * O4 W3 d  g* f/ i　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分
    ( n& {+ C3 a& B& u+ b* L2 ]- j　　　
    3 B% K/ Y# ?, Z: X, B) C- ^总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    * u6 K; F5 v& ^$ W- O& ?% Q' q　　完全正面碰撞 14.45分 4 \0 z/ Y! n7 A' b+ g. `+ e( T
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    3 z" t  O- b, ~( \( J  ^$ h0 {6 W　　40%偏置碰撞 15.22分 * y" h1 v+ P8 U" R9 ~
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    7 a3 f: a1 P$ m0 [: ]( m( k. E& Z
    6 B8 o, B6 a# z8 P总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    / J' n& Z- o2 @/ K2 Z: k3 Y　　完全正面碰撞 14.94分
    / i  q8 D1 h. A% _　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分 ) N% c# q: X, Y9 S3 Q5 r
    　　40%偏置碰撞 15.71分 4 A, ?7 \3 ^: X; G9 K% G1 h
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分
    , j! W4 \( g  e8 f2 e0 k
    3 u5 ]0 p9 J9 I7 ~- v, x4 g* Q* g- n总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 $ X3 a2 @  m& [- e( H+ B
    　　完全正面碰撞 12.84分
    & I3 j/ n' f8 N　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    4 g) M( o$ w% V; z  L: ^　　40%偏置碰撞 15.06分
    ' L$ W- X# }( Q　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    6 M  f$ c9 g* X4 v) P, {7 M2 M4 `  T7 O/ w: ~7 S2 w3 P
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    3 S3 a) x5 X4 ]5 M9 @　　完全正面碰撞 12.72分 * i3 O/ G- k* {) P3 K
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 " S3 ~% O; Z; N* y( x; k8 v0 n
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    " q" [2 \2 R, N# V- I* `4 P! }　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    5 W' z/ i1 `" K0 T* h  V& H
    % c% \  I" Y% W, I; D8 w' i总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    5 V/ N" L( J& v% U　　完全正面碰撞 14.6分 6 |# a" |! A5 e# ^; y8 X# h$ G/ Z
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 # F8 x8 q! x1 H0 m$ G% R' E' e
    　　40%偏置碰撞 15.08分 8 ?. ~, U# ~) _. x3 L. _
    　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 / q; {1 h" {$ _+ g  D, L
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 - K- z8 P8 ~3 k6 ~. V
    碰撞过程不好模拟吧？$ M8 J; f, {/ t
    4 L! R6 p- o7 q6 _1 B0 f  k3 `
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    ! d3 T, E) o2 Z( k- ?, s. E确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞9 c0 f$ Z- O; h
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。
    . y. ~% `3 F9 C* N" e! T$ x这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    % y. E4 H; l& o6 B+ n

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 7 N$ v+ ?$ Y  b
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞! ^# A7 P6 V2 o# S- B* {
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...
    2 @: o3 N6 O1 \0 q8 s$ T) \
    Flower for you! You must be a science major!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 8 x* `  p0 [+ L) G, W
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    1 T; Q! Z* a. t9 q6 E税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    4 g# @  z8 w/ w6 f# b6 C  s, y6 J2 f. p5 ?  @$ y( a% |
    斯巴鲁 森林人
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    9 t) B# _6 e4 x) X8 a斯巴鲁 森林人
    6 v, H# z# d# ~- L, @
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    2 w1 J  Y5 `. E9 z估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

    % a' J. z6 w& I$ `为啥啊？7 J4 o3 F. J# Y( ~, o7 ?) L0 O
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。
    0 e) G4 V8 g  b0 B这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 9 c% `- N  n# z# \9 A" V- _8 H
    为啥啊？& O6 A( @$ c0 a, l# d7 N: ]
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    6 z7 K  t6 x6 g. V" kCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑   Q7 C. U, J* g$ H9 V9 M2 F/ e& [
    ; \+ ?  _, s$ G$ H; B
    [quote]feahu
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    1234567
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-8-31 20:14 , Processed in 0.063713 second(s), 19 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表