设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 汽车销售量
1234567
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 汽车销售量

  [复制链接]
冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 5 O5 `4 c3 F  ]  P5 m2 T: }+ n
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 1 _& o  c9 L: k7 a0 i7 {0 u
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    9 S7 m. z3 \5 \3 T# o8 w, q5 f$ m
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。# {, a) _# x6 i2 U  @: h
    + h  |  V4 k2 L) W' C
    另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。* H5 ]( L5 D8 `+ v  V! z
    + P3 F' ^6 I1 m3 }+ N* J
    再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-6-21 00:17

    • 签到天数: 18 天

    [LV.4]金丹
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 . [) _/ B* I' W
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    / B' @1 `( L; F8 Z* B
    - ~  z* Z. a' z另：左舵驾驶员避 ...

      h) e- x. x! Y* ]你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 6 P& r/ k, S- b* y9 a  x! l
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    2 G0 x. C  H5 x; }! d+ U
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。2 L( k5 e# V# E. x! _5 z7 f
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42 7 C! a6 o+ {( p5 s; p/ ^- l
    我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
      l1 }9 l/ o; ]3 i
    已经有土豪买过坦克了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 ; S1 Z2 |( R4 P6 E3 R1 S6 B) `7 |
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 7 ~4 v7 N. O! C7 K" J
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    5 q# T# m# `, W据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...

    3 ?% X9 E. r* o/ E' @# b
    1 ^- ~' E0 A/ T- _; S( G just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 9 B' H' d, j$ l' g1 M
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...

    $ ?' d' Y% [! E  g7 h呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    % g- K7 m8 h. m3 }我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    , E: z9 I- l$ Z4 D9 J/ i' A当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。- K8 }, e) L- g4 `" Q, X# E: r
    另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？# m. X; C; ~) b% I% b. k: T
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    : U) S7 }8 _9 a7 `0 H+ q+ h
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36
    % t& M0 a* e2 ?) c! Y. k呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。0 x) K0 V" a/ a
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...
    ' K2 c; |0 Z( i' z* B7 }
    4 A+ i3 M0 `3 q* ]& H# \3 u
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。8 z) _/ k. w1 V( Q% {! W

    ( d6 @  O8 W& o% h如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    ! P/ o2 ?5 q' v呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。$ }* r% K! d, P. @* @% g, ~
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    $ g2 g- s+ |$ e4 Q; ]5 r碰撞过程不好模拟吧？6 r; w* _3 @) M1 ?' _! o) s
    9 q0 g/ i1 |- ]' `  {
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55   H/ T5 D+ w9 |6 _/ d- n. F: W
    呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。
    + ]" `0 V; i7 [2 s2 o8 d9 E1 n1 W
    7 u9 g1 A0 @* \: v2 Q如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    + Z( S0 V2 u5 v9 R这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.  A* @- E! v" P( @5 o2 `
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 9 a, I0 u0 T& y' h( m+ U
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ' C6 ^9 ?6 K& s总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    0 O# K& H3 y" E总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    " l1 P( x( _! N7 d9 h8 N总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    9 g2 t* {) H) _/ K7 C2 t- A总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 , p7 x4 Y2 ~+ b+ _& W
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ' r7 _7 A6 q9 T2 r1 `
    8 f5 \1 q5 |8 K1 H5 r
    总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 2 L* l6 S6 F# W$ T" [; `
    　　完全正面碰撞 12.48分 ! e- R) N$ j# T6 H# E7 I
        头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分
    ! G: n$ t' p( Q' C) x% w$ d　　40%偏置碰撞 14.41分
    " V; L3 H7 m+ y( ~' Z9 t. @+ y    头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 7 Q% x. m# I6 j7 \% N3 H1 S' g
    　　　
    - q$ {' G9 n9 W  @6 C总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 1 t5 H& ]" k7 n) w# z, v
    　　完全正面碰撞 14.09分 ; @6 e' Y+ c1 f- l
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分
      C3 |2 m3 m, U+ D  h) e9 {　　40%偏置碰撞 15.79分 : ?# D* P, }$ b! Y! e% I
    　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 7 B9 r4 Q- R  }4 E# M  {
    　　　4 t  o* g6 f0 T3 g6 K) V
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30
    - P  l& o8 x! }. L& m　　完全正面碰撞 14.45分 / x( K8 A$ ~- |. d; U& l
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分 4 r4 S* Z+ u$ ?  l; S2 A8 C
    　　40%偏置碰撞 15.22分 ( r# `, m* Z8 M2 K& V/ q6 t
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分 - S; h9 u8 ?6 p! E$ z2 G
    ! C+ p7 \0 }; M  g: t7 C
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    : U* M- g/ x' t8 F　　完全正面碰撞 14.94分 5 _5 n! J0 z9 x( w2 H, g1 |; p
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    / Z! q7 _. h" E0 k% [' {　　40%偏置碰撞 15.71分
      J- r7 W' P$ a8 q　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 , B* @0 |7 [8 Z8 L
    1 \, Y) D  D0 m2 r9 ~$ }) ?
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    8 X0 G! j6 f) F! W+ |$ E( t8 A　　完全正面碰撞 12.84分
    " F- L" C5 n* t　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分 1 m6 ?$ N/ h( J, w% ~" X
    　　40%偏置碰撞 15.06分
    / o1 ~  ~+ {5 H" @　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分
    : `, v5 {; C! ~. \; c5 Z9 n# n' [% _% t6 @6 G
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350
    4 e+ [' D. M' y5 O2 @. Q　　完全正面碰撞 12.72分 : S/ j  R: I) Z' _) ?
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 9 q" G" Q' G  s
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    $ ~: U1 g' ^: Q5 x　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    # J8 q  j6 w$ H. S* E8 d& H- p) K, v' w
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 ! H# d# i" n$ |3 w
    　　完全正面碰撞 14.6分
    . k7 a) S3 a3 h- D0 v　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 * I' }1 m& J  @/ N& ?+ c
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    ; K' U, e# R  F　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 + ?! \+ ^4 i4 ]& W5 o
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01 ; ]+ Z" c& c% b' s# D
    碰撞过程不好模拟吧？/ f  ^$ n5 [& _5 t! O  c
    ( }) b+ p/ k- S! k3 L
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...

    4 w4 d' ], B0 }1 ^确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    : O6 n; v7 ~/ m/ o通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。  e  C/ x6 d7 z) ^6 A
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。- O( Z5 G) T9 s- X

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    2 i( l2 Y! A2 m6 f1 L确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞
    ; h) ^+ ^8 |0 g; U$ \通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    1 B1 b7 r, i  j+ I/ S  sFlower for you! You must be a science major!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    + }/ h" ^1 Z, P& w
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19 - I' C5 _1 y' `/ P
    税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。
    & }8 F0 L9 H3 \; {! g
    , e0 O& `1 X5 ^. l+ t
    斯巴鲁 森林人
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58 4 d  ^# p1 ~+ u. \% i* {5 U
    斯巴鲁 森林人
    & @: g4 i3 R$ b+ Q, c
    估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    6 }) P1 ]6 f8 `4 z( s估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
    # u( ]6 `% l9 S4 S& y; z9 T# M2 X
    为啥啊？
    0 k) V7 u- ?- G# F% x% _我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。. c' w: u/ a1 c5 ?" f/ H
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 / r1 F3 r4 e9 {9 q
    为啥啊？- j$ W- |2 J! s3 {
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    : f& F4 W2 i/ o0 C/ d, R. [CR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 . G9 U3 e2 u* R5 b3 ^# J

    # }7 W, X8 j1 ][quote]feahu
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    1234567
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-7-1 05:20 , Processed in 0.065086 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表