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【原创】航母碰撞的那些事儿

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发表于 2013-9-15 13:01:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-9-19 00:56 编辑 8 \7 M- I0 L/ N. v, s* t4 E
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辽阔的大海发生的舰船撞击事件很多,令人不由感叹天地之大,世界太小。为避免发生海上碰撞,国际海事组织制订了相当于交规《国际海上避碰规则》。规则规定,不论军舰还是民船,在海上航行都应遵守该规则。我理解,避碰规则大大降低了碰撞事故,但要杜绝事故是不可能的。规则是人来执行的,执行规则会遇到许多复杂因素,而最大的不确定因素是人,处置不当或违规操作都会导致严重后果。海上碰撞基本都是人为因素导致。夜间与不良气候航行、编队战术机动、狭窄水道航行与繁忙航道航行,是碰撞事故的高发场合。
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( [$ F% E4 E5 b; U在军舰里,航母属于坨大的舰种,若在海上不幸与它碰撞,倒霉的通常是撞它或被它撞的军舰。: O3 y# J: I( b; @

" e  t; K9 M1 x; f2 o发组航母碰撞事故照片,看看这方面情况。6 }' r  e1 D2 O% m
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: g7 H# S  T  k6 D1964年5月6日,美国“尚普兰湖”号航母与“迪凯特”号驱逐舰发生碰撞。“迪凯特”号驱逐舰满载排水量4000吨,以那个年代标准衡量,它的坨儿也不小了,但与满排3.6万吨的“尚普兰湖”号航母相比,实在不是一个重量级,结果悲剧了。4 N7 S$ O, C7 }8 p6 t! \
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看上去属于剐蹭式的碰撞,但“迪凯特”号驱逐舰的上层建筑还是跟被推土机推过一般,险些被夷平。
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这次碰撞后果很严重,严重到什么程度?看照片。' g1 \5 L, y; x' Y: ]5 Y9 u+ }$ i
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“迪凯特”号驱逐经过耗时2年的修理和现代化升级,加装了区域防空导弹,摇身一变,成为导弹驱逐舰了,舷号亦改为DDG-31。+ T; Q- j4 J6 `( g7 c3 v" J  @

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1975年11月22日,美国航母编队再次发生海上碰撞事故。这次的主角为“肯尼迪”号航母与“贝尔纳普”号巡洋舰。“贝尔纳普”号巡洋舰上层建筑为当年很时髦的铝合金结构,碰撞后整个上层结构都被烧塌了,成了焦黑的金属废墟。这次事故对美国海军刺激很大,后来采用铝合金结构的美国军舰,全部进行了改装,改为钢结构。但并不是所有国家都汲取了教训,英国人为此付出了惨痛代价:1982年马岛海战,中弹的英国战舰里很多都采用铝合金结构,因大火难以扑灭而报销,比如“谢菲尔德”号等。4 P6 z, V2 B: `; @+ E
不知何故,近来美海军新舰艇(比如濒海战斗舰),貌似有些又开始采用铝合金结构了。- N: Y8 L5 m9 B1 T) b& M
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“肯尼迪”号还好,局部表皮被烤糊了,无甚大碍。
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$ V) M5 e: Y' d“贝尔纳普”号惨了,上层结构被烧塌了,成了焦黑的金属废墟。
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. u& ^4 S1 [3 B+ B/ q这次碰撞事故没出1年,“肯尼迪”号航母再次摊上大事儿:1976年9月14日,编队内一艘舰龄31年,行将告老的老爷级驱逐舰“波德隆”号操作失控,一头撞向“肯尼迪”号航母,结果该舰主桅撞得不知所踪,军舰半漂半浮地在海上熄了火。还好是钢结构,没像“贝尔纳普”号似的一把火自焚。
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1980年7月29日,在菲律宾附近海域,“中途岛”号与巴拿马籍货轮“仙人掌”号亲密接触,就算是剐蹭吧。“中途岛”号起飞甲板受损,3架停放在甲板上的“鬼怪”式战斗机受损,其中2架机尾被撞烂。/ [$ ^" j2 f; v/ T

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“仙人掌”号货轮船头破损,几个吊杆东倒西歪。该船装了一船木头,木头可是很好的救生器材。估摸谁落水,大可在这片温暖的海域抱着落水的木头好好洗个海水澡了——当然,别遇到鲨鱼:)( x+ I" ?- l) l7 U

8 \( ^# I# v. S! _0 P- @又过了几年,到了1984年3月21日,这次碰撞带点火药味了:苏联K-314号(V-I级)核潜艇在监视、跟踪美国航母编队演习过程中,与“小鹰”号航母(CV-63)相撞,双方都挂了彩,于是一拍两散。美国航母水下部位也受损,不得不开到日本进行维修。
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事实上,K-314号已跟踪踪“小鹰”号航母编队好几天了,美军也发现了这艘苏联核潜艇。但这艘苏联核潜艇速度快,跟牛皮糖似的甩不开,双方最终撞上了。虽然曾发生过苏联核潜艇撞击美国护卫舰与核潜艇的事,但那是苏联艇长以大欺小时才会采取的战术动作。肯定的是,苏联艇长不是神风队员,绝不会以卵击石,故意拿自己的核潜艇去撞击庞大的美国航母,那可纯粹是找死。
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9 t1 h! o- S& F# _; a# _# u美国航母服役期长达50年,这么长的时间难免会遇到各种问题,因此每艘老美航母都会有一本帐,遇到的各种险情,包括碰撞、剐蹭的事儿肯定不止这几例。区别在于有的公诸于世,有的没有。& o+ R" h# C. F4 P
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说完美国航母,再看看澳大利亚。在亚太,澳大利亚也曾是航母大国,曾拥有过好几艘航母。1960年代是澳大利亚航母碰撞的高发年代,两次航母碰撞事故都是在海上编队机动时发生的,而且都在夜间,两次碰撞都发生在“墨尔本”号。“墨尔本”号先后把两艘驱逐舰撞为两截,堪称驱逐舰切割机。/ v! o: Q2 R  I; r9 p
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话说1964年2月10日晚上,“墨尔本”号进行编队机动,来了个“U”形掉头转向。担任护航任务的的“Voyager”号驱逐舰原本在“墨尔本”号左舷位置,在转向过程中,两次穿越“墨尔本”号航线想回归原来位置,再次穿插“墨尔本”号航线时,被“墨尔本”号航母撞为两段,随即沉没。编队随即终止训练,开始救捞落水幸存者。“Voyager”号驱逐舰共有314名舰员,这次事故导致该舰82人死亡。  M; @7 O- w* a" n" X1 q$ w) z

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- M2 k3 i  i9 C6 U( }“墨尔本”号与“Voyager”号驱逐舰,摄于1963年。6 l, G" }9 @) P' j
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! j6 A. i5 Z) I* a8 C( Q( o( G; z“墨尔本”号与“Voyager”号驱逐舰撞击示意图8 Q/ E! o( X& P- j5 z0 h
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# U, C) G9 m3 W& L9 M3 Z1969 年6月3日,美澳举行联合反潜演习期间,“墨尔本”号航母再次发威,把美国“埃文斯”号撞为两截。
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根据演习剧情,美国“埃文斯”号驱逐舰离开编队前出进行对潜搜索,随后在海上来了个“U”形掉头转向,以便重新归队,结果与“墨尔本”号航母开了个面对面。夜里黑灯瞎火的,只能凭借舷灯判断对面舰船来向,舷灯为左红右绿,在海上,若看到舷灯为左绿右红了,说明你们一定是对头开了,有相撞危险。8 g# ^  N- O# i3 p, @
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, \) B1 _. ?& `1 L. [  m* J按国际海上避碰规则,在迎头对开的情况下,双方应该鸣汽笛一短声,表示“我舰正在向右转向避让”,并各自右转避让,而且动作幅度要大,以便对方看到你在避让,切忌小舵角转向。美国驱逐舰倒是按照这个规定急速右转了。“墨尔本”号航母却来了个左转,于是轰隆一声,两舰猛烈撞在一起了。这次撞击很猛,美国“埃文斯”号驱逐舰被拦腰切断,撞成两截,舰长也跟着前半截舰体石沉大海。“埃文斯”号共有273名舰员,这次撞击事故导致该舰74名舰员遇难。
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个人感觉哈,这次碰撞事故情况挺复杂:开始时美国驱逐舰是向左边开的(美舰是小角度左转,属于错误动作。按避碰规则应该是大角度右转),两舰是可以错身而过的。要命的是,“埃文斯”号感觉要撞上了(夜里能见度不好,对对方航向很容易误判),结果急速右转,这个避让动作本身没错,但显然太晚了,横穿航母航线。这动作跟打篮球带球过人似的,先左后右地虚晃一枪,等于是“晃”了航母一道。这种情况,即使是老鸟在航母舰桥上指挥,也能惊出一身白毛汗。见到“埃文斯”号开始是小角度向左转向航行,“墨尔本”号航母原本打算向左避让一下(真是好心办坏事。按规则,应该右转避让,即使撞了,也是对方责任),但谁他娘的想到老美急速右转?) z  Y) A; _; m# C
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据事故调查,相撞时美国“埃文斯”号驱逐舰的舰长不在岗,睡觉去了。值更官是两个菜鸟:一个未能通过资格考核,另一个是个生手,这俩身边没老鸟保驾。编队夜航+复杂战术机动+迎头对开+菜鸟当班~~~杯具条件已然凑足了,于是撞到一起。6 W9 ^! X0 O$ p$ B  p( w' c
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$ b; Z' ]2 S) a8 y5 y& @/ [  z1 y“墨尔本”号舰艏被撞烂,艏柱被撞出一个大口子,仿佛咧嘴笑。  D: ?* @% s- u: {* f
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“埃文斯”号被拦腰斩断,前半截石沉大海。
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! E* {/ R+ ~5 n( Q3 h( X  O撞击事故后,两家打官司,各说各有理,弄得案情挺复杂,过程挺扯皮。官司是在美国打的,好像美国佬还玩儿了点猫腻,没让澳方关键证人到庭,不表。最后判下来,似乎是个抹稀泥的判决。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-30 08:06
  • 签到天数: 664 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2013-9-15 15:13:44 | 只看该作者
    和编队里的撞上似乎还情有可原,就是人走队列,保不准有俩左右不分的弟兄,这和货轮撞上有点邪门,编队好歹得有上几道警戒圈,不能那货轮是隐形的吧。
  • TA的每日心情
    郁闷
    2016-3-29 00:17
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]辟谷

    板凳
    发表于 2013-9-15 18:13:36 | 只看该作者
    有意思!& ^% f' K1 P  t. I% K
    不过现在的技术条件下,撞航母的可能性应该没有了吧?

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-9-15 23:20:38 | 只看该作者
    LCS用铝结构不奇怪:适航性标准改用民标了,降低成本。

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-9-15 23:28:20 | 只看该作者
    偷个懒:老美圣安东尼奥级坞登的上层建筑是不是也采用铝结构了?
    ! [& N2 z; B# s" {8 v
    1 n5 s& y6 l+ J' z! A8 ^+ H! f
    9 B+ v5 ?/ ^$ _* |% H( I1 T) F/ f' w" x8 C, V' t
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2013-9-16 12:42:58 | 只看该作者
    墨尔本撞完的伤痕感觉这船是水泥糊的
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-9-17 22:05:29 | 只看该作者
    小土豆 发表于 2013-9-15 02:13
    + w# U4 T& J- z) m和编队里的撞上似乎还情有可原,就是人走队列,保不准有俩左右不分的弟兄,这和货轮撞上有点邪门,编队好歹 ...
    - M& J5 n4 n+ m; l
    同问 - 这要是敌人军舰,那不就是被人掏了心窝子了么。。。 航母编队的警戒圈都成摆设了。。。$ p( D- ^4 T* R  O! V

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2013-9-18 10:14:19 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-9-18 10:15 编辑 ; ^# ]8 W- p& k& e
    MacArthur 发表于 2013-9-17 22:05
    1 {! V0 Y- g' O& c. E同问 - 这要是敌人军舰,那不就是被人掏了心窝子了么。。。 航母编队的警戒圈都成摆设了。。。
    / N- R4 O" D1 [, @! P ...
    : s* [* O* @, s/ ^" O$ I* C
    ) T( u. r2 p2 G# `
    闯进航母编队的例子比较多,冷战时期老大哥常这么干,图说一哈:
    , v, w: P8 `7 `: e
    / M( W4 p( W+ Z: }4 }$ T* }3 R
    ! X# h/ D$ @! o  P# L/ h1 e+ N' H  ?苏联侦察船紧贴着“珊瑚海”号抵近侦察。
    + n* ^& @% e. t8 J- x/ T
    , [0 V. Q  ^9 D3 ~7 a8 ^9 b1 H/ h" P1 R' R. D0 v1 `0 l
    这艘苏联护卫舰插入老美航母编队
    0 ^& o% c+ s$ a$ h% @% v! s: V5 [* b& m; M
    $ g, u+ W. P/ o5 W* k( O
    苏联侦察船紧贴老美航母抵近侦察。$ n/ B, E4 H  c
    ' z1 j  m7 C. o0 m& a5 E7 n  |
    8 s% ~6 i1 m2 Z  }3 W1 k
    苏联军舰大模大样地开到英国皇家方舟号旁边,英国佬也没招儿。* Y+ R0 P+ T# B( b
    / d' N8 l  x2 ^/ c
    类似照片、视频还是比较多的,就发这几张。+ V2 s- H. F9 r
    ; z* Z0 j0 R) a9 }3 i- G3 j5 Z% A# b

    3 ^+ T7 Q$ B. s, r9 {! \/ Z0 K5 F' U  p6 n! ]

    9 A& C6 a2 x5 y6 e" w5 K8 K( q2 j, F. ^
    6 A0 ^# i$ K5 ]3 A
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-22 12:18
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]辟谷

    9#
    发表于 2013-9-18 11:08:23 | 只看该作者
    航母还是个大,估计只有油轮类能跟它玩玩撞撞船

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