【原创】航母碰撞的那些事儿

潮起潮落

辽阔的大海发生的舰船撞击事件很多，令人不由感叹天地之大，世界太小。为避免发生海上碰撞，国际海事组织制订了相当于交规《国际海上避碰规则》。规则规定，不论军舰还是民船，在海上航行都应遵守该规则。我理解，避碰规则大大降低了碰撞事故，但要杜绝事故是不可能的。规则是人来执行的，执行规则会遇到许多复杂因素，而最大的不确定因素是人，处置不当或违规操作都会导致严重后果。海上碰撞基本都是人为因素导致。夜间与不良气候航行、编队战术机动、狭窄水道航行与繁忙航道航行，是碰撞事故的高发场合。

) ?: i/ c& q! B7 t; h' u* p" w在军舰里，航母属于坨大的舰种，若在海上不幸与它碰撞，倒霉的通常是撞它或被它撞的军舰。

发组航母碰撞事故照片，看看这方面情况。

# F# k/ |1 ~$ r$ h6 R
' Q0 O1 e# r; e( f% N  Z
5 O2 z0 K3 w2 r0 m, @# B& C1964年5月6日，美国“尚普兰湖”号航母与“迪凯特”号驱逐舰发生碰撞。“迪凯特”号驱逐舰满载排水量4000吨，以那个年代标准衡量，它的坨儿也不小了，但与满排3.6万吨的“尚普兰湖”号航母相比，实在不是一个重量级，结果悲剧了。


' M4 h1 d% m1 A
看上去属于剐蹭式的碰撞，但“迪凯特”号驱逐舰的上层建筑还是跟被推土机推过一般，险些被夷平。
- w: h# X/ H) }0 B* q! f" `
2 A7 m. M& t2 ]' D3 E
, |1 }* D7 O/ ?5 V! \
这次碰撞后果很严重，严重到什么程度？看照片。

“迪凯特”号驱逐经过耗时2年的修理和现代化升级，加装了区域防空导弹，摇身一变，成为导弹驱逐舰了，舷号亦改为DDG-31。
2 I1 m# N% \# t) W7 {& J

1975年11月22日，美国航母编队再次发生海上碰撞事故。这次的主角为“肯尼迪”号航母与“贝尔纳普”号巡洋舰。“贝尔纳普”号巡洋舰上层建筑为当年很时髦的铝合金结构，碰撞后整个上层结构都被烧塌了，成了焦黑的金属废墟。这次事故对美国海军刺激很大，后来采用铝合金结构的美国军舰，全部进行了改装，改为钢结构。但并不是所有国家都汲取了教训，英国人为此付出了惨痛代价：1982年马岛海战，中弹的英国战舰里很多都采用铝合金结构，因大火难以扑灭而报销，比如“谢菲尔德”号等。
不知何故，近来美海军新舰艇（比如濒海战斗舰），貌似有些又开始采用铝合金结构了。
: r& K, M, z, Y& `

* |. x6 W! _" W/ g. s9 w
“肯尼迪”号还好，局部表皮被烤糊了，无甚大碍。

) Z& p( a! ^* E; K9 r- |
/ C0 D8 s2 i3 |  T/ T/ R  [4 ?
  ]1 i; S2 B9 A% F& t# y0 ~7 ?“贝尔纳普”号惨了，上层结构被烧塌了，成了焦黑的金属废墟。
, c8 ]3 ?1 j( n) E$ B


9 J5 ?9 f- `; g5 s2 E6 S这次碰撞事故没出1年，“肯尼迪”号航母再次摊上大事儿：1976年9月14日，编队内一艘舰龄31年，行将告老的老爷级驱逐舰“波德隆”号操作失控，一头撞向“肯尼迪”号航母，结果该舰主桅撞得不知所踪，军舰半漂半浮地在海上熄了火。还好是钢结构，没像“贝尔纳普”号似的一把火自焚。
- o, l! i. W7 Y/ ^( e: E, z

: F5 H& A. @& ~+ h( X) I, P3 c
1980年7月29日，在菲律宾附近海域，“中途岛”号与巴拿马籍货轮“仙人掌”号亲密接触，就算是剐蹭吧。“中途岛”号起飞甲板受损，3架停放在甲板上的“鬼怪”式战斗机受损，其中2架机尾被撞烂。
7 @4 r9 s# Z4 m% |


“仙人掌”号货轮船头破损，几个吊杆东倒西歪。该船装了一船木头，木头可是很好的救生器材。估摸谁落水，大可在这片温暖的海域抱着落水的木头好好洗个海水澡了——当然，别遇到鲨鱼：）

. N" F0 ^4 z+ a# |' }又过了几年，到了1984年3月21日，这次碰撞带点火药味了：苏联K-314号（V-I级）核潜艇在监视、跟踪美国航母编队演习过程中，与“小鹰”号航母（CV-63）相撞，双方都挂了彩，于是一拍两散。美国航母水下部位也受损，不得不开到日本进行维修。


1 U9 l0 ^1 R4 N- s8 }) h# O
; j' h+ X4 V2 Q事实上，K-314号已跟踪踪“小鹰”号航母编队好几天了，美军也发现了这艘苏联核潜艇。但这艘苏联核潜艇速度快，跟牛皮糖似的甩不开，双方最终撞上了。虽然曾发生过苏联核潜艇撞击美国护卫舰与核潜艇的事，但那是苏联艇长以大欺小时才会采取的战术动作。肯定的是，苏联艇长不是神风队员，绝不会以卵击石，故意拿自己的核潜艇去撞击庞大的美国航母，那可纯粹是找死。
5 K* s8 g" I0 ~: ^
( I- v7 P$ x+ h+ W美国航母服役期长达50年，这么长的时间难免会遇到各种问题，因此每艘老美航母都会有一本帐，遇到的各种险情，包括碰撞、剐蹭的事儿肯定不止这几例。区别在于有的公诸于世，有的没有。

+ d% x3 B+ L7 ^: l- A) r+ B说完美国航母，再看看澳大利亚。在亚太，澳大利亚也曾是航母大国，曾拥有过好几艘航母。1960年代是澳大利亚航母碰撞的高发年代，两次航母碰撞事故都是在海上编队机动时发生的，而且都在夜间，两次碰撞都发生在“墨尔本”号。“墨尔本”号先后把两艘驱逐舰撞为两截，堪称驱逐舰切割机。
! s! v2 g* u8 G1 ^( T5 p
话说1964年2月10日晚上，“墨尔本”号进行编队机动，来了个“U”形掉头转向。担任护航任务的的“Voyager”号驱逐舰原本在“墨尔本”号左舷位置，在转向过程中，两次穿越“墨尔本”号航线想回归原来位置，再次穿插“墨尔本”号航线时，被“墨尔本”号航母撞为两段，随即沉没。编队随即终止训练，开始救捞落水幸存者。“Voyager”号驱逐舰共有314名舰员，这次事故导致该舰82人死亡。
2 c) I" X! Z3 j


“墨尔本”号与“Voyager”号驱逐舰，摄于1963年。
' U9 e0 m9 a! ^


3 {' L- l; X5 \  R3 M; _' S2 E! D“墨尔本”号与“Voyager”号驱逐舰撞击示意图

2 y( e4 ?/ ]' v
4 t2 ~" Q6 `% f% C" {! H# p- F: n4 l1969 年6月3日，美澳举行联合反潜演习期间，“墨尔本”号航母再次发威，把美国“埃文斯”号撞为两截。

根据演习剧情，美国“埃文斯”号驱逐舰离开编队前出进行对潜搜索，随后在海上来了个“U”形掉头转向，以便重新归队，结果与“墨尔本”号航母开了个面对面。夜里黑灯瞎火的，只能凭借舷灯判断对面舰船来向，舷灯为左红右绿，在海上，若看到舷灯为左绿右红了，说明你们一定是对头开了，有相撞危险。



按国际海上避碰规则，在迎头对开的情况下，双方应该鸣汽笛一短声，表示“我舰正在向右转向避让”，并各自右转避让，而且动作幅度要大，以便对方看到你在避让，切忌小舵角转向。美国驱逐舰倒是按照这个规定急速右转了。“墨尔本”号航母却来了个左转，于是轰隆一声，两舰猛烈撞在一起了。这次撞击很猛，美国“埃文斯”号驱逐舰被拦腰切断，撞成两截，舰长也跟着前半截舰体石沉大海。“埃文斯”号共有273名舰员，这次撞击事故导致该舰74名舰员遇难。
! {2 c8 K+ `1 T/ c5 d
个人感觉哈，这次碰撞事故情况挺复杂：开始时美国驱逐舰是向左边开的（美舰是小角度左转，属于错误动作。按避碰规则应该是大角度右转），两舰是可以错身而过的。要命的是，“埃文斯”号感觉要撞上了（夜里能见度不好，对对方航向很容易误判），结果急速右转，这个避让动作本身没错，但显然太晚了，横穿航母航线。这动作跟打篮球带球过人似的，先左后右地虚晃一枪，等于是“晃”了航母一道。这种情况，即使是老鸟在航母舰桥上指挥，也能惊出一身白毛汗。见到“埃文斯”号开始是小角度向左转向航行，“墨尔本”号航母原本打算向左避让一下（真是好心办坏事。按规则，应该右转避让，即使撞了，也是对方责任），但谁他娘的想到老美急速右转？

* n5 A. Q0 q9 I据事故调查，相撞时美国“埃文斯”号驱逐舰的舰长不在岗，睡觉去了。值更官是两个菜鸟：一个未能通过资格考核，另一个是个生手，这俩身边没老鸟保驾。编队夜航+复杂战术机动+迎头对开+菜鸟当班~~~杯具条件已然凑足了，于是撞到一起。



# q* }9 y( i% b" _% V“墨尔本”号舰艏被撞烂，艏柱被撞出一个大口子，仿佛咧嘴笑。
' e0 g, D2 |$ A' Y: \
9 U6 U, R6 T) {; r7 l0 }2 C6 ~; `

: c7 k5 M1 O7 L“埃文斯”号被拦腰斩断，前半截石沉大海。
( U) X' k' Q* I% _# ?, B2 o8 k/ w* C
4 n. I& _& u  T7 H2 s! k撞击事故后，两家打官司，各说各有理，弄得案情挺复杂，过程挺扯皮。官司是在美国打的，好像美国佬还玩儿了点猫腻，没让澳方关键证人到庭，不表。最后判下来，似乎是个抹稀泥的判决。
* [6 i+ e7 x) B
* l) |: k! c6 m/ z) |; o: `
% |( t' k: s5 p2 k- u. ~
1 z  J" y4 p0 ^3 K- U' l+ ]; M

小土豆

和编队里的撞上似乎还情有可原，就是人走队列，保不准有俩左右不分的弟兄，这和货轮撞上有点邪门，编队好歹得有上几道警戒圈，不能那货轮是隐形的吧。

Erastus

有意思！
! W9 n* g+ t: m2 A; j/ ^4 q6 d不过现在的技术条件下，撞航母的可能性应该没有了吧？

晨枫

LCS用铝结构不奇怪：适航性标准改用民标了，降低成本。

潮起潮落

偷个懒：老美圣安东尼奥级坞登的上层建筑是不是也采用铝结构了？
* O  m+ n6 I1 }2 W

: L2 c. O2 u; i/ ]" u$ l! `
! f8 E/ O1 j( M) u( s1 n  q' S8 h9 U

小剪子

墨尔本撞完的伤痕感觉这船是水泥糊的

MacArthur

小土豆 发表于 2013-9-15 02:13
3 [5 x, t  U: e1 j  v" {& y! m和编队里的撞上似乎还情有可原，就是人走队列，保不准有俩左右不分的弟兄，这和货轮撞上有点邪门，编队好歹 ...

1 ?: A9 `% x' r2 x同问 - 这要是敌人军舰，那不就是被人掏了心窝子了么。。。 航母编队的警戒圈都成摆设了。。。

潮起潮落

5 T& L* {# X4 [) \& s! S6 M( Z

MacArthur 发表于 2013-9-17 22:05
' o, ~+ Y. T: \同问 - 这要是敌人军舰，那不就是被人掏了心窝子了么。。。 航母编队的警戒圈都成摆设了。。。
* l0 W/ h9 N/ K9 Q+ _% R ...

" q( a8 z- a2 t) \
0 S4 S2 \/ L3 U1 A% a+ Y8 q闯进航母编队的例子比较多，冷战时期老大哥常这么干，图说一哈：
, n. O$ T; N" m. y& u& Y: r, a

6 }" i* c9 R/ M8 K6 c2 e4 u苏联侦察船紧贴着“珊瑚海”号抵近侦察。

6 j) V1 ^3 \' d' X
4 p- P2 C0 e: j* ~# t6 p/ S, Z这艘苏联护卫舰插入老美航母编队
# p0 k0 c1 G  F

; c* _/ y3 N; n" q* Q苏联侦察船紧贴老美航母抵近侦察。
& y. M) p8 \8 c- o) W

7 I$ M' g' O# @( H' Q( p. o苏联军舰大模大样地开到英国皇家方舟号旁边，英国佬也没招儿。
* n3 }( l) e; v4 k- D$ g3 T
类似照片、视频还是比较多的，就发这几张。

, u0 h( S% ]1 q1 s2 ]: H* z4 y; ]) T
6 ?8 `+ @1 D" ]  B+ v8 {

  N3 o" z% U" S) H$ d
# S) I3 f7 h9 [5 B* |( P

火白月心

航母还是个大，估计只有油轮类能跟它玩玩撞撞船