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楼主: holycow
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[科普知识] 星期一早晨的四分卫坐扶手椅上写的事故分析

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该用户从未签到

21#
发表于 2013-7-12 09:52:59 | 只看该作者
转发微博了~~~您要是觉得不适合我就删了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    22#
    发表于 2013-7-12 10:40:33 | 只看该作者
    财迷心窍 发表于 2013-7-12 09:27 : G' D% K  x% m0 N5 i
    加个资料,SFO塔台录音。按听译者的说法,后面韩亚飞行员的说话根本听不懂。0 d0 R4 `6 t) i" v
    2 p, x* C' F6 a6 p
    SFO:Asiana 214 heavy San F ...

    6 V& e  I' _1 s- W6 H  L. q9 F2 Z塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    23#
    发表于 2013-7-12 10:44:29 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39
    , `% x+ F" E, _: Y$ O7 K1 ]) J帖子看完了,嗯,神牛补充的资料很全,也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...
    + q9 @* k! }) N  Z" f
    初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘了调整,导致速度过高。后来发现波音其实很人性化的,只要稍稍下拉或上推一下,动力马上就会切换。

    点评

    还真以为楼主是飞行员  发表于 2013-7-13 09:38
    看到下面的点评,我倒。  发表于 2013-7-12 15:18
    本来想滔滔江水一下,然后看下面发现是模拟飞行。。。  发表于 2013-7-12 11:52
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前
  • 签到天数: 3383 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2013-7-12 11:08:28 | 只看该作者
    双清 发表于 2013-7-12 07:52
    4 e; {- d8 M8 L8 d8 {$ cNTSB 的女主席看上去挺年轻的。讲话也很有条理。

    & ^/ |! O7 @1 {# k是的,很有亲和力。印象不错
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 2428 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-7-12 11:12:14 | 只看该作者
    神牛的分析才是客观的,学习了!
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 2428 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2013-7-12 11:12:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:44
    3 x9 x6 ~% _. b初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘 ...

    " T: C4 g% m2 z2 {0 Y  \. F7 z; k微软模拟飞行10,你使用键盘操作的嘛?我买了个飞控摇杆,后来发现还不如键盘......
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2013-7-12 11:34:05 | 只看该作者
    “坐在飞机尾部的四个空乘,三个连座位一起被甩出飞机”4 L! `1 {; X/ t5 S% T% }0 }
    这三个都仅仅是受伤,那两位遇难的国人,怕都和飞机无关呢
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-2 21:31
  • 签到天数: 30 天

    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2013-7-12 11:39:33 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:40 ! u3 \3 J. R6 Z% X  i" P1 x8 {( w5 v
    塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。

    - h2 {( F( Y! I7 d塔台上有应急救援频率,各单位随时保持长守。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-7-12 11:52:14 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:40
    2 V. A; ~4 z  y7 k  ~- S* Y塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。
    $ W9 a" `+ |- J0 L
    根据通话录音- D* d% T2 O7 `+ i
    “这时旁边有人说 What happened over there(那边发生了什么?!)”
    . j; M; d( |3 G/ I也就是说是塔台目视发现事故的,自始至终,韩亚的飞行员没有向塔台报告事故。
    + j5 f1 h# x5 P" p: I1 N+ D. }另外这个是空地对话的频率的录音,地面和塔台的通讯肯定是另外有频率的。
  • TA的每日心情

    2023-10-17 19:29
  • 签到天数: 1108 天

    [LV.10]大乘

    30#
    发表于 2013-7-12 12:10:05 | 只看该作者
    跟韩国人打交道很多,这帮人本位思想太严重了……不是那么好沟通的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    31#
    发表于 2013-7-12 12:10:26 | 只看该作者
    坐在飞机尾部的四个空乘,三个连座位一起被甩出飞机
    ) X0 H% c! T4 C) n( u

    : u0 ]2 c7 g; X/ Y( Z# O( T那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-5-30 11:50
  • 签到天数: 1236 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-7-12 12:17:33 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-12 12:10 . c9 q. N) r9 c9 U0 L- t5 t% X
    那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...
    ; H8 N" U' B. Q8 b* F9 w" U
    那两个女孩子据说也是被甩出去的
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    33#
    发表于 2013-7-12 12:19:47 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-11 23:10
    % \8 z% D- B/ ?; P3 ?- J2 J那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...

    6 ?1 L/ B0 g; ?2 q2 z还是命大,估计座位落地姿态好。

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2013-7-12 13:11:30 | 只看该作者
    自动化程度越高,形成驾驶员对机械的依赖~
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    35#
    发表于 2013-7-12 13:12:17 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:44 7 g; z5 d7 q: ^
    初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘 ...

    6 ]! u. ]8 E! p, ]  F9 i3 {嗯,自动油门和自动驾驶是两个系统。波音飞机上,人的操纵是最优先的,甚至有些在地面可以工作的自动功能,到了天上波音就把决定权交给驾驶员了。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    36#
    发表于 2013-7-12 13:20:22 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-12 12:10 ' F7 q/ W8 q5 G) I. @1 ?/ ^
    那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...
    2 R) i: I) p; P# s7 s1 ^, S
    命大肯定是主要的,另外也许毕竟受过专门的训练,所以这种时候自我保护做的更好一些吧。。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    37#
    发表于 2013-7-12 13:26:58 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39 # b' f, g2 S1 G8 \
    帖子看完了,嗯,神牛补充的资料很全,也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...

    2 l2 K5 P% f5 s% C这俩飞行员是不是没有好好休息。。。。降落的时候都还迷糊着呢… 777在这种条件下都能飞失速
    ! A6 Z6 h) j0 H# Z+ z. w; j6 @) Z  ^- M. O; k! W: n4 l3 @% b
    相比08年的BA38…哎

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2013-7-12 13:33:54 | 只看该作者
    听您的解释,就觉得够手忙脚乱的了。之前看了您的帖子,华航是指台湾那两次事故吧?都是误以为导致的惨剧。$ a7 ^  N& @- d2 V1 ^0 @
    好在这次没有全军覆没,否则真是不知多少人要哭断肠了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    39#
    发表于 2013-7-12 13:44:53 | 只看该作者
    逍遥探花 发表于 2013-7-12 11:12 0 T4 x$ ~/ z/ V
    微软模拟飞行10,你使用键盘操作的嘛?我买了个飞控摇杆,后来发现还不如键盘...... ...

    ' t$ i$ s$ a- `+ k要买好摇杆,我用x52,国产北通千万别买,要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 2428 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-7-12 13:51:07 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 13:44
    0 w6 ~5 n, b6 p" {5 X要买好摇杆,我用x52,国产北通千万别买,要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。 ...

    % C/ j; {1 A; ~- ]. `% I. V
    + @! @7 A9 O, \9 d# B. J0 X" E) J5 k* p# a( C5 ^8 E; X% o
    额还是去"战争雷霆"里面玩空战吧........

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