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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 . F# L# v- K" s( T9 c

    + G4 T$ D0 {1 p/ {- @, W# ?
    , z2 I% f' E+ i, [+ C- D  Q& Z& Z: w% }# Y& U
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。. d/ D$ {, e% `, }- p  `% k
    - T+ Q5 l2 o- b

    ( p# y/ y8 R5 E0 p- ]  H众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    2 F4 L; E# E8 }0 R9 ~4 j5 _" M  T2 u# N
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    % R( n% Q& a/ S2 T
    : V: w& l, Y: y: @& _7 I1 Z爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。7 S( P4 z* R/ |; w1 R* ]

    : v& h: b4 F7 g2 P
    / g) E! j/ H+ x) R0 W: K' I
    2 M9 y5 s* R5 H' p
    6 z2 t$ G+ N) {3 P  v, k8 q1 ]* m, M# d9 t4 @  i9 {* n+ C8 m

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……& J4 w! O+ q8 r  G

    ! K( z8 Y6 E6 C* a你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 ( y" K% e7 J+ R% r: k5 H( J
    9 z4 m+ n6 n3 T# I4 f" ]
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    , m( n" f  h: J$ N  Q9 u, H2 W' g6 H) h" p
    砰砰砰……
    - M$ v4 n; M- c& ~7 X4 y——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!  D7 O7 D  w* I

    / B5 p7 N6 A9 v0 N1 A/ F; y

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。% b; ?+ O' d) [% T  E' I# Q
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。% u) j2 M6 [  n/ W) f
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。7 _- }' p0 T) Y% L9 }- U
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。: O' k. P  S9 T! u$ Z9 K8 C" M1 T
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    - M, k2 b: {: \! q相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ( [. \& H8 _# F& [# e' Z
    7 O) m; Z. r- ]" z3 E! k' g还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    * o* {" y4 w' K" x+ @6 h7 e) |; g! y貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。' Y+ g: E' X5 g5 B5 m7 b: ]
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    + v2 q8 A1 \0 \$ O5 ]蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。9 A+ ?" D: L, d/ G
    6 z* D* `5 o% R0 O, v0 Y( L
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    1 j7 G" q" F0 l( I# ]- L0 U" `# l+ g0 A8 f$ ]* Q. p7 L
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。/ F5 [' S) }% N- J( z% N" W' C1 r' R
    ( r' }2 j& I# q2 [* E
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 * L6 J/ I6 k# W  c+ S! E
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ! M/ s- |+ C( Y$ E. G" d+ N
      A4 x' ~' d5 }: D0 F3 H还不如直接火箭助飞呢。

    % L5 Q8 n6 K( U" G& t
    9 C4 n. E; `/ \- b火箭助飞成本太高了
    + l& Q+ Y5 J9 f
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    % V& N7 ?  z' r2 x+ g6 @% l
    0 u; [' z2 Z$ H* u

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    ' P! r8 V+ b  J如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?3 o2 D5 Q% @2 K* f
    & W  |& b; D6 I: c+ G
    ...
    9 I5 V" z( k- k2 x4 b2 P

    - ^8 b: @; E( T9 H! [  Y2 o爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    # q- g# z; m- G, ~5 R& B% k0 g如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    , R% B& |+ t2 W! D+ Z
    & M# A) K7 u! B# L9 S ...

    - a  B7 o# N( D% K

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    ( ~7 l# V* \4 r' }
      O1 v& x1 P% _/ _; W3 b这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 2950 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。8 u2 g( y" \8 [6 U/ `" k1 ], e/ d

    * Z1 k( ^# e& s
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    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    , [1 ]2 e; Z$ k6 T3 p6 ^5 @609所?

    0 k2 M1 t! f: n我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 1 D: F, _: D3 w; ^$ v( M. Z
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    ! t) C3 I- o3 ?, k1 Z4 O; Y5 f. X9 j% }( t9 z+ @: F
    ...

    % c0 v6 E% X1 K8 ?2 e
    : P, m- {8 d6 j! V2 W分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。7 C0 d; s1 [1 i, E- W
    8 p' Y2 u7 |( q  K$ V& K
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    # N$ a; T1 h4 c
    4 Y6 F/ o! }+ @  [7 z8 V% B& l
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    2 v* q. p3 z3 ^& a  u
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    ' r) Z2 E  l0 Y, V' t
    ) l8 i8 z( H4 R. p# _5 B6 J网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):! ?1 [# u8 K4 T$ b# o. l0 e2 R
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml$ q: w6 z) \9 P) d, {1 @- w  B/ u

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    9 H" p( F: H7 B) D6 J爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    ! ?# u- C6 k! e/ ^( D4 H- fDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    4 r8 y: e5 S/ l$ f. @* R$ [) Y- p0 \2 \5 Q2 z
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    & v% a/ B9 k* G' N, \6 y2 O! _1 p6 f
    % z  |2 Z' S% N) j' r5 e2 a" |% F做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:: Z" K5 ?7 v8 H, y
    http://www.launch-systems.com/default.html
    9 ~( x2 u! e" t( ~/ v1 t, d4 ~6 b) L$ f  Q% H% {, g
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:0 W8 o8 n' }! n

    + ?6 Y) f. w2 k! ^6 ^
    9 `" ]. X* j; S* n% E
    2 p; ]& I6 n: k9 `- J" t照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。* i; P( l$ f5 V: h" S

    1 n/ R  }# o& B2 W' T$ J9 b/ y 3 E/ H+ C3 l# C1 C4 o
    3 d8 G8 p. L! i! ~# A0 X% w/ p
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    : J+ B" b/ B4 X' ~
    $ z. t  z8 j4 T1 v克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    1 F$ G" `/ a3 q% S9 Z
    8 b# F9 k% t$ x
    8 ?* H2 }1 {0 P( Z8 G  R, d' h' f) e2 ?
    这是内燃弹射器安装好的真容。9 Z( b. ]  `0 v- p
    * w5 c2 T$ R( U1 v

    ; m9 c# C1 D) r  U' A3 d( Y& ~2 |
    $ B" [+ a: w3 O1 A- f系统示意图: [; e, p5 x8 z2 L7 }7 h( m

    0 K( P& {3 y/ F- J1 Y克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 0 T" x5 e5 p( }& S# q# O/ ~8 S

    " R6 ~! {' X7 [7 C要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 5 ^" {, C9 N6 U/ V  I& V
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    . L+ f  W( B0 C; s* ~
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 1 l1 W3 P% w+ l+ Q
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。! s0 H* z2 {1 F" z+ y( V/ t

    & z: b* w7 y% _' a火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    1 i6 P. I& K8 u7 w
    / c5 `9 b8 B7 B6 s" v+ H* l* S8 U
    . \5 [) |' P/ Y+ W2 A& D
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。5 ]  m+ {/ N) n

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