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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    7 `4 V3 v& x  O2 W2 @& }; r- X( D' h! D

    ) R( S0 x& k; y& ^$ x6 }. [6 W( K$ P8 ~: P8 q/ ~- V
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。( {$ I& K+ Q; v0 m8 G

    ! A. \4 w$ f& @5 N6 ~/ ?
    . Q2 ?5 c) h2 i  R3 @9 _4 M众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    . u1 Z1 i2 G( T) U% h0 S& |1 _$ o9 J3 z( U' |; ^3 [% _; e
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。# q# b) ~) g- _% C6 [$ ?. V5 d

    3 i- H4 b1 S5 a爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    ' h5 A) J. S* \
    9 U0 m) E% }. V6 q1 i! _ - ^! H1 ^+ I' X  O# p! y% x
    : ~. u0 K- B2 @0 C$ _# N

    / m3 W' ]- w/ a: W6 j% U- Q" F: G  m" i& o: h3 U4 D: B

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……( ?' _7 M: ^$ k, _
    / g  P8 W0 e0 M
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 9 j( f; @+ v: C: K6 m. s4 Q
    6 p$ T" v% M% D2 N, A) f6 U- r6 |5 e
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    7 E' K" t9 Q( i4 k. a2 l+ y* }, h+ J) ]2 {7 @
    砰砰砰……
    # u. i& y& Z% ~6 K) d+ m( Z——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!2 t0 P6 i" ~! O% k# @0 K5 l

    % {; l/ }) O- H, T. Q

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。3 C9 `- C  y: @; U& x
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。0 h9 Y* w& C, K
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。4 M* c2 d' F9 V# T6 j
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    2 S2 }9 W0 \+ p% Q5 z5 `军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。6 D! _2 v7 A  [' Y0 Z" R
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    $ z6 x1 F3 k* y' ~9 f" K
    ; z6 Q5 P3 V6 e! ~$ S5 H% P) p- z还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    5 s$ v: A. Q5 |9 k貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。7 L8 B- e  @+ h& [  [
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    ' i, B/ S! P% W蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。; {0 i, M+ H. o/ X: f2 S

    % _9 ?$ W! ~1 F0 p* r* Z我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    . _/ a; T0 ?7 Z. ]
    # _4 [/ r/ ], J/ l/ o火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    5 V9 z5 Y1 J) @* p% [* x, ~) F+ a2 p. W7 b" \" H8 w- j
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    5 q$ f- _' R: ^  G7 U不可行,工程实现起来问题太多。
    0 @+ _+ G& p" ]8 S/ b9 f9 F: C" E- A# g! O* ]
    还不如直接火箭助飞呢。

    8 x$ w* E$ c: a" O3 ^: k) X, ]5 k* Q5 ^5 X: v! N# Z/ d  {
    火箭助飞成本太高了7 @0 T" {2 }5 G% Y4 O; K
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?7 `9 ~7 A3 G! a1 x
    - A6 d) l0 w$ h8 ^1 {. F! m

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    6 J, s/ K7 @/ ^4 \9 {( g& D7 o如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?( K1 Q9 e/ l3 |8 D  W# k' G: _" K7 k

    # E* f* h# p3 v+ }( Q; i* t* M ...

    % j. Z# P* [# v0 ^! K7 t9 {; J" l
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 $ ^" I5 n* O$ g0 e, b$ p1 X+ O1 Z
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    2 [' o2 }2 D4 C, W" H
    3 t/ }, r! W+ m6 U ...

    - l: s' Z# U' P# l

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。7 r5 w3 B$ ~8 `$ H! y* }, w% y
    " ^  ?( B6 ?7 a) d
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 2702 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    3 n# D2 c  L1 m; S4 W& p) |5 Y" _' A5 F: q4 x
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 8 y0 v3 j% ^( f5 c3 R; ]# u' }
    609所?
    + Z1 I, d6 F; L# P1 g$ i. d
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 5 b, Z( U1 A, z8 N% P
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    1 `- C$ f8 m) H" ]5 o: E0 `
    , \; s9 P/ T; q2 l+ _% J% [ ...
    # b4 g: J5 z) Q( u- u

    9 i) J, @: W* N9 @# A$ z7 d分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    * M' \1 @. @5 Q& V$ D+ V
    6 r3 v' p* X6 x" X" [; K9 L全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    ) V& K+ a  L4 @. w6 r# S) H3 T( T& J% X+ z1 r
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    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    . r: d4 o1 }5 f& V6 j. c
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。2 `. R# I8 Z' \* W" [  G: J
    7 c& N. h0 v  z3 \) @
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    : |/ v( C4 ?5 U- x0 z8 fhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    6 W9 t, J7 i9 E& s

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    9 B0 r( z: a' M& u3 c% k+ n7 L爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    + S# F2 x2 J5 Y3 M. F8 F* f8 U0 b
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。- e0 a) @2 r9 Y7 e" {

    # ^2 x' M4 [: f& q火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    / c( |* f9 i' x6 t: r& u. V- [$ q7 T0 V' y# k6 q6 f0 z( f3 ?
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    8 ], i/ Q( N% u5 K2 Bhttp://www.launch-systems.com/default.html
    7 f2 Q" Z& Q8 u, `* h% _4 v" z5 X/ W
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:, p( H+ A6 C, ^- Z( J# P  J
    5 W2 a: v/ Y2 Q% z6 a( }

    3 P9 w$ b& k4 D! z9 A2 E* F  h
    ' e+ ?5 L+ z# H照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    9 ~6 m0 e. i8 r0 P8 ^
    3 C1 J, E& w1 m7 f  r
    4 A3 C& a# W. i/ I
    ' J* u7 b' a; U! {" l图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    # L" [/ h5 K6 {* G, h+ j+ A4 Z! S0 o: C. O0 r
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。: d, }: l! ~/ d4 Y: K6 R

    9 v. [: F) d. @8 R9 B7 `7 ?, f & C, q1 f1 R, Q3 K

    $ ~/ [4 {- d- m' [/ U这是内燃弹射器安装好的真容。
    ( o, {' D+ I2 f; T
      j2 _; C3 L$ ^; o" j0 t8 r' ?
    + G0 L$ v1 }7 k. W2 W. l6 g$ w
    - W3 n$ E" X. P1 L( a" ^. p系统示意图
    5 @3 P5 J/ R* t2 R' q# g) N. E; [  `+ ?: }: v
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    6 s# d* l1 S  A' w
    * z$ G2 h! z# U( t/ x: k6 L要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 . X+ Q; w; u+ G/ N. l8 q) p
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 0 z# q# S; h, q' k6 z+ P+ E  W
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 ( j. q8 n5 k: t; `9 B* ^
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。, V% ~; E$ N$ d' t3 S

    ; L0 w' |. Z( @1 x( T" d9 q火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    8 s1 K# y% `4 S& K7 q" ~7 }

    + ]( q& l- d5 C1 A6 v8 F" `
    9 x3 \( C: _( q+ p& Y5 T* S不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    , b, M, G/ a+ a) W

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