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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    + L- \0 j6 l+ p" k& U, Y/ L  ^% z6 c; S# I7 G9 q

    ) H) `4 F8 P$ P9 T
    ' V/ i6 n$ c# i( a+ \6 [注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    : h# l+ o+ u6 S& J* o9 G
    " Y1 k- F* R9 ]) R! P0 I% K
    # U; I6 h' y0 f! a众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。# L5 K0 M* D0 E; u) ^& o7 m  K

    # d( A" b5 K) g' Q早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。* ^2 S5 f5 X( M

    8 B  P7 p4 F; Y' [$ n: F爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。& m' Q4 \& o! a# d. {

    " c9 W! w7 {" d" z" J: B5 B. P4 z ! B, e6 S+ p6 v* }. J

    1 C  |3 e, Q2 @8 X( P / d1 L4 H/ M4 P" {3 I. p

    3 t, r& q8 |2 B& W, m3 x: g

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

    查看全部评分

    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……* |( G7 K3 G) T: e- [6 S2 N
    : A( h, J7 X: n" g/ }9 |+ e1 r' v
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 ( Z' M  }8 ]1 ]; F$ g# T5 F+ ?

    & d2 [/ ]- Q$ [0 P爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    4 c6 g$ s" w1 ?0 o( x# V0 ]) ?: |* V( m; R! y8 e0 M; @; w
    砰砰砰……$ P$ j3 x2 n" |
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!. {% {' N% N5 }! B2 c( G

    6 k/ ^/ _1 M3 R8 B# T

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    * l) }" Y  ?/ D4 s% E这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。  h) j, w1 Q/ ^8 u% p
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    1 G4 e4 h9 d5 Q6 h而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    9 u( E& `2 n' v+ G6 d; [军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    8 v7 V. G( R& N2 w' A4 N: d相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    0 @/ o2 d% x) c& S
    ' V) H4 A& `! K  Y/ F9 Y还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 1 p/ B8 h. R, g7 n4 S
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    * q! ?7 K4 l4 n/ X& ~' t这个爆炸弹射还是要用 ...
    7 v- s' ~. W) @5 L6 [  T9 Q
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    ( F& X* K; r8 T' G
      Z9 s. l1 [8 J5 }( q我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    # ^( P& K4 P# L6 y' x$ z5 r6 v# N4 d5 D0 I7 c# j  K; r" G4 y
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    3 P" g0 m- H* M6 S' n% `5 M4 p2 @6 C- C$ o$ c( Q
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 2 P, F& ^* R* [" K
    不可行,工程实现起来问题太多。5 |2 g8 _. t  u4 w
    # ^6 A9 A) i9 \
    还不如直接火箭助飞呢。

    3 r: i: |5 K! S0 s& n9 ]0 Z+ s- r6 l5 Y
    火箭助飞成本太高了( o' M$ N# S: P4 ^
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
  • 签到天数: 171 天

    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?- s- ?! O, s  {
    * A& L  j1 p% Q% O5 q6 X8 `

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    3 I" L4 _1 u3 k* ^) E0 j如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    % ^, {$ n/ e# [& i; L1 u1 |
      F$ M* R8 J! \% B ...

    . N0 C" [1 A  ~3 e, i# t: e9 |1 l6 @( ]
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 2 k9 |4 L8 T: z2 _1 b( J
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    - T' D# ?* {& t, v6 q" r4 C2 j" r8 i$ c8 ?  m9 w
    ...
    # @3 B2 m9 p* m) |2 c+ E0 [; H8 s

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    : n# ]1 S2 @1 M$ C. X7 E+ F& d( s8 b& f) K( b
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 2648 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。0 |: C: A+ C6 Y) F( T
    ; i9 d- b3 _- q" B, z% ~3 q, ~7 V" e
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 : N# y- f2 D4 o
    609所?

    1 r6 w, W. @. N! K/ [0 t我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46   B& c, H% h3 m+ O
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    7 s& r$ o6 o: ?2 |9 |0 ~
    . D5 ^/ k4 o( h0 f. j* l2 C6 N ...

    5 v# y+ ^" c; X# y1 n' S9 k% m0 ?! t6 |; c: p# S
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    ; i/ R2 j7 |9 ?9 b! _4 _* ~4 \
    4 E6 s: a* |+ m# ~  I全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。% O. W( V% f0 g5 n) ], X% G

    & \& p. Z2 P& e/ t
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    0 u! @; [. O! F# H: y- ]2 t
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。$ y" Z: L9 A4 z' X
    . Y( S- V& L1 ~* W
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):1 N; J8 u2 U4 ~" i. ]. X! Y
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml9 N. ^. t* T3 M+ v# I: Z

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 ( ?# B, O  M  T' d
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    " z( b% q6 a- w: X" e; T  Z" M' U' nDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。2 |: j2 U- [; h5 b- A
    8 v9 ^$ Z+ G" u# e, w+ v8 ~
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 2 e  P8 U6 ]; f0 Y; I
    & _9 {/ P1 q/ ^$ [$ S9 t7 Q
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:: M* J8 S( ~1 H" Z6 L5 k
    http://www.launch-systems.com/default.html1 }2 X3 K. G; @9 [" N3 z& }9 C
    - T; ?8 c+ ?, L
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:8 L, q4 |* f( Q3 A2 S2 Z  s

    * k$ s9 F7 ?/ I% v
    ) u9 k& M5 H. l  n1 S: r, ^$ S' t' r( H9 V0 n
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    / ^8 E  p) g% `
    ( P* U* v' q  v% @
    2 [+ j9 v: F* \8 z- F0 w# S5 U7 @  v
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    - _/ e6 I5 b: ~7 @5 ^4 f$ i( V, u& P
    1 M* d7 D( A, l$ ~% C/ n' m2 U克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    3 O9 J3 `# `+ x  a7 N% m* s4 A& X+ m* r+ W- K* A) J* N# j

    . [2 s: Q: |8 _0 o! b% t9 R: U
    ! l; S- D" ]4 _2 t这是内燃弹射器安装好的真容。
    ! K6 ^' H* X: W+ J6 X. S3 y* z. U1 y4 \, P

    ; f* x/ A( N6 |" ?& o+ K& p( Q3 K" `* j# o
    系统示意图
    ; u# w  u5 R1 }" ]; q- y) c0 ]
    $ R/ J/ W+ ?* d0 J; h克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    . H6 M; D( I- M+ D
    * D* N7 E8 I+ T& g- S要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 6 T- X# A* v$ |; a; W
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    4 T9 k- f9 C' k/ J1 r6 N
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 / K/ ]* z# r9 P) E7 K3 h# c
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ' a$ _7 W8 q+ W' c; [; J* b" W/ ^* X7 B
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    7 ?, ]5 D+ l8 v' R6 c' g0 _

    . P" c2 m, @, m4 T! D
    0 t2 ?+ ~: B: {- R不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    4 G, H' v' L0 W3 k5 x

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