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楼主: holycow
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[科普知识] 飞官大战电脑(下)

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  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 299 天

    [LV.8]合体

    61#
    发表于 2013-2-9 02:13:28 | 只看该作者
    但当A300的攻角达到11.5度,空速127节,高度570英尺时,空中客车的计算机发现在攻角已经到达极限,继续抬升就要失速了。预设的失速保护程序自动启动,为了防止失速必须增加空速,为了增加空速必须增加发动机推力,于是两台发动机推力全开。在俯仰配平极度不正常,水平安定面到达抬头极限的情况下采用大推力,只会使飞机仰角急剧抬升。当王机长接管操纵时飞机的仰角已经达到21.5度,短短几秒钟内仰角上升到52.6度,空速下降到75节以下,下面的失速坠毁已经是不可避免的了。

      q8 ~9 U% U' g9 u" A  X
    6 g! D8 z& z) B% x2 z" d5 D这个好像是设计问题啊~
    , J# L8 A0 u9 {0 T! J- {2 z+ p% Z+ r% Q! l: K- z  x
    如果计算机全面接管,启动失速保护,那么计算机应该综合考虑飞机的姿态以及所有操纵面的状态才是啊~ 哪能一位地单纯增加推力呢? 如果操纵面的状态有啥不合适,应该及时纠正,全面纠正驾驶员的不当动作,或者说,完全切断驾驶员的权限。: {) r3 x# |4 G) z) p0 p; w

      R& Z3 U1 {/ I& P  L
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    62#
    发表于 2013-2-9 02:46:23 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2013-2-7 23:21 / f; X8 ]9 L) c
    飞官已经完全慌了。因为以前波音飞机上的经验全部不管用了。天晓得华航是怎么培训的。 ...

    2 j* ~) z3 k$ |8 _4 v0 t估计应该是委托空客培训的。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    63#
    发表于 2013-2-9 02:54:39 | 只看该作者
    微软的模拟飞行X好像完全模拟了空客的这个特性,尤其是空展任务,最后着陆时极易引起飞控接管。

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2013-2-12 17:47:21 | 只看该作者
    本帖最后由 誉行 于 2013-2-12 17:49 编辑
    . L" U% O8 N6 B) i7 @4 B& N! z6 V9 l7 p( l
    波音的理念是手动操作优先,一切以飞行员的动作为主。; K& j2 c2 p4 r: n3 K, N

    0 n( D- C' T0 M0 ?9 o; j大多数情况下要相信受过训练的飞行员才行。
    ; o* E' C5 P- n- E6 Z9 O0 |# g! ]
    & j9 J8 G0 _/ n对于自动驾驶优先的理念,很多只做波音的人是很难理解的,毕竟以往的经验是电脑只是辅助工具。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    65#
    发表于 2013-2-13 01:20:21 | 只看该作者
    誉行 发表于 2013-2-12 17:47
    # K& Z9 P! w8 v波音的理念是手动操作优先,一切以飞行员的动作为主。; |" t1 T- w+ Y4 C- Y2 d

    ' w% d# x. A: G$ ?. q# x- Y大多数情况下要相信受过训练的飞行员才行。

    ' M0 c1 O5 Q  J5 z6 l" b嗯,其实那个时候自动化的技术和概念还不完善,感觉空客这个纯粹就是个卖点而已,拿来跟波音竞争听起来比较炫而已。" }5 M3 }1 j* ]$ j) z6 f- ^
    另外我觉得空客那个时候可能也没那么前卫,真的搞个自动驾驶优先,只是在飞行员解除自动驾驶的操作上没有波音那么方便。空客想多了而已,我估计它是觉得复飞开始阶段高度太低,怕飞行员人工操纵出问题,所以一定要爬升到一定高度后才能解除自动驾驶。当然我没学过空客机型,这个只是看了空客的手册后瞎猜的,姑妄听之吧。
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 08:16
  • 签到天数: 2087 天

    [LV.Master]无

    66#
    发表于 2019-4-9 21:21:17 | 只看该作者
    强推一下能飞88度仰角的空客310
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