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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
      z8 u. w' s( e
    ) Q& U7 _( ]$ g2 i0 t我选1，4，5
    : {5 p/ u' z! M6 [) K2 p9 b锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。3 J( m% b2 b/ _& b( H6 }, v

    # a0 Y% c( C9 D4 }当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    6 ~% p3 f8 `# A) c% O0 n我选1，4，5
    2 Z% Z$ [5 I( I; p9 y, b4 I/ V锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    , `* a+ m6 a# F! W嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 - |, Q" C; b6 ~
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    . z/ ^2 i" |! U. M  V要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

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    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    & O/ [  L' D0 [6 y  @! a5 C8 e$ X1 O3 u- O0 \2 R
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    $ m1 g3 @* W" F1 v* y, |% p1 A; C+ S6 }" ]+ S) z
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。- q' ?+ Q) H2 P8 }% m+ u

    & v6 G1 j* g& h5 v( W/ b
    8 M. Y! z+ P, X( M+ Z
    * E+ |% s% m) \% t6 p% x
    6 R$ ]. Q9 L. m9 ]9 R9 t$ U/ Y
    ) x2 d& I; x% W2 C& J8 g
    # l7 r" y& w( q6 P, _1 H/ F
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 % P/ [+ l: u# K" b
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    / a" R3 Q# @, ]$ p" m6 t( `, ~% W) I# g如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 5 R9 d5 j; U* r7 Q; X6 I, \$ O! X, X! b
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。1 a# q! a& U0 E& F1 |% K
    * Z# h2 Z  w  K. ?
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    # y- S5 c+ Z8 LF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    : L( k& X9 L6 F要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    9 B4 B- d5 ]+ l1 `' c道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好1 l1 u, o7 X$ P; G$ H* V# R
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    ) X+ ]2 }3 c' b$ ^道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    ) q3 Q5 I: S& R$ j7 e6 l" g说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 2 c4 L( W- c  R2 m8 l0 `1 A4 d- J
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。; H" @3 n: I; p, L

    1 n( _. \; ^7 [4 I. X* `只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    $ H) d7 T3 b3 }5 Q这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 ' M; H% W) {( B6 p- e
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    ) X- y/ g  S8 U
    ) x: l9 n. a- Q" D
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    , t' Y, ^. ?+ B- W, i
    ( D! l3 e$ x( h9 m# \/ Q# q: _/ o8 `6 O8 U* a! ^
    2 L3 \0 v' u( u+ [1 F, I& h" @
    ! }$ @- T: E6 Q

    # k; k7 F( n. q$ T' p- u$ `+ ?% i6 V
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    xlan1976
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    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 3 |' O( l( u: s5 u
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    % ~) n* X. e( ^  ]& P, U) r
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 % F" @' w4 F; O+ X8 O6 U! w
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    . f. P) T5 z: d" J" U+ z我不知道。
    $ v& i. j0 Z+ m; k* n* R9 u4 }8 U, x, @, Z
    0 @- ^, b; f8 j& X8 O7 D, o

    . F- W8 |" [3 X; R2 F2 B2 a  n( @4 R( W; U6 J
      y5 X, b: R1 ~' q/ C/ P! I5 j2 R
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    4 O; n* B2 y$ l我不知道。

    / o3 i5 x4 B6 d% ?+ Q那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    - q$ y! k0 G: {5 b这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

      Z# u, q  f6 Z' I全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    2 _0 q% S( x% F: z1 s* N. i" I& u全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    - N( g+ ~; O' m3 n2 S
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 6 B4 f  @$ U- @3 Q5 x) x2 V
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    5 W: r0 X7 z" i: r起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    . e: T5 L. g+ m& t' ~* g% c$ Z起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    0 j' ^: V- Z6 Q( Z* h1 C9 R3 L嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 * j1 }$ ]8 t4 O$ @. F  k8 K
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    3 M- u. w+ h  N. q6 F有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

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    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    ' v3 {2 r+ R3 u- S: m4 A3 S* [有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    ' G% n/ B& R4 F9 R' R是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。- H5 l1 s* u! p; R0 V" P% R

    + p, r/ w) v. S1 s, U+ c" j6 O* vANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。5 n4 K$ C8 G6 D3 `

    * ?1 h4 ]# A5 Q至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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