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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    ' K* P4 c3 i3 f- B6 |( O5 S0 H1 U) u" b3 B  y. W
    我选1，4，5$ T% x5 o& E( e% `$ s5 i8 C7 u1 `( ~
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    8 C% P" G# F' F) E4 j, z" f8 c2 ]9 ^) x
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 4 y. B- ^: y4 v( d# ~
    我选1，4，5
    & j. W# r9 O- w' K& I: @- i锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    % N2 o% u, k9 r
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    + N+ B5 C" F4 x/ r% T嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    - d' a, D+ ~* o% ]; V5 w' Y) M; g. ~
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。0 g! H3 k3 c0 m3 j# C, p9 Y
    + d5 i* q# \+ X$ ]9 ~' t3 x5 N- a
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。- k' ?. E  s* ]% ]: i" ]

    2 T: Q5 W+ L6 a1 H' S, n  s因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。: g. l8 g( G; N4 a% N
    9 T& l, X/ L' ^5 _$ ?) v9 J; n' u1 L

      C9 R# G8 f% L& K- F
    7 R7 J" U3 ]! w7 V, S* T( Z* c  d' K- q) z. o8 t6 R
    ' v, L7 E' ^. `- e9 p) J

    7 x/ a: a( W' Y/ u* S+ ]$ s" K1 {9 _
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 * z4 \6 M. l& m
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    ' m$ r  S! ?3 o; e$ [
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    / B& _' u$ n0 i2 c2 P我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    3 b& Y8 H- u/ ^6 |8 n8 O, c- [4 _5 N' q( m0 |5 g  z) A; v
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    " [  h! B$ ~' ]6 Y9 [
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 1 \$ w( N% U1 C! ^
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    / B2 R: B- L* z: P道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好8 R/ W. m: Y) K9 I1 p2 z
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    : ~9 i$ ^4 ?$ T% `& o7 n道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
    . q* t2 G5 S8 U0 ~9 v/ r6 g
    说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 . S* d9 T/ M5 I$ E# S" Z
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    3 \" d6 e0 G3 j
    ! q3 f& H9 v) \. L5 p6 M只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    3 o) p( W: c9 T$ m- G/ p这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 " f& j! z" {6 ?7 H3 `' a2 A
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    4 I+ B  \. v8 Z7 v+ F+ e; j9 ?( y$ I6 K3 W: @1 J: m
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    . ~; d' g( r2 k2 }& o/ J+ @3 S# {% U6 K$ c) n- E: P# E
    . e9 r/ `6 \  }8 z/ P

    8 Y$ A3 v6 a  Y- g
    3 b; U+ \$ E/ F. i9 `4 l0 l; a/ B$ |6 o5 `
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    ' M6 C/ i9 A+ R' ~- @好像是全电的？但是我不敢肯定。

    : [+ K2 T* k& @起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 8 j0 i8 h9 L% C% S& }
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    0 [7 ]: l# L+ D$ S& a+ d
    我不知道。
    3 e* L+ }7 k: g5 O
    ( w3 _- x# p* n, Z1 |( G( F. ?8 ^# f& p. S: }0 i

    & s* {: ~' E9 ?7 y4 E8 n* a+ h& v
    ; d* g  P) Z7 F7 Y/ F9 v
    ! b8 s) s# m" _  O; @5 s- X
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 1 H7 M! G) {, d! G  s
    我不知道。

    ; m& N0 K6 N! ^) X那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 ( S! M* r- P4 Y. M6 M( b1 p
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    : ]" Q! Y( x. g+ a全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    3 h1 t" t, I) z9 q! n全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    ' u. W" O- V; N6 z
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 # z' f; p* B) U# M/ N
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    . J, f8 m" p; p$ s; |3 |
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 - y/ X$ l9 U' z: J2 T0 f* C
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    " W0 o( E3 @& w; n8 A
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19
    ( y$ D+ B) t: Y; N% l# m4 S嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    4 c7 G: B9 C4 [% n2 J
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    & m  Y( O; X0 K& h8 E  H9 E有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    * F  F1 k6 D' p! j- J1 o8 F1 Q
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-10-4 22:18

    • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    2 W; K. t8 s: q# ^  \7 D
    9 }! t9 O) o; o1 F8 wANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    $ t& w( |. m, s: t- \/ K9 V* m
    * c, ^( x* v; y+ e至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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