设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: xlan1976
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

[复制链接]
groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    & s5 T0 D3 B$ V& `2 N! i, H/ q  g+ i9 `9 q, P
    我选1，4，5, f/ _/ T# g) L
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。0 E- i$ ?2 v$ ?. [* w- o& g
    / ~8 @5 D; G8 f0 K" z
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 - R! N3 J( B+ D9 Y
    我选1，4，59 {* V1 B( m5 C# L5 {: @
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    : G. L  }2 K% F  Q- ^6 L" a6 }4 I
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 7 L0 r( [! |; Q1 c# @! I
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    ; b! }1 [0 |) n$ }' H
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。. ]7 I. R( T; K, a: O4 p+ s

    6 L6 [& [. q7 K8 q4 e0 I/ o只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    ' s$ {6 d* C1 ~% @: \) |, `
    7 {- S7 g# i% D/ w因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。! N8 p' t# `. d1 ~

    3 h8 g$ ]- m7 ?; u; V- y: U% h
    + G( ]1 [/ _. {$ s, H) O1 d! N% w4 G7 i, A  q8 j4 o

    3 U5 ]) v; w6 O# ?9 N$ Z
    7 G9 L2 _; C' @2 U/ L4 I9 s$ y: q2 h6 U# K
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 8 h' N5 c; ~7 l
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    0 w+ U8 t& S' A1 b  x
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 9 i8 ?3 J8 R6 x
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。* K! {& B1 Q/ m4 R4 N' X: S3 ], N  S. C
    4 `, V$ g& C' C; v* D4 c5 z
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    % t. N- X+ [( D$ {F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

    点评

    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 " A: Y" f1 x* r; ]) u% \
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    % E. t0 h  F+ P5 |# @. {+ f) m道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    ) ~. {: {$ |+ y我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 7 @+ i& G* N& d& K! c% s
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
    9 Z7 U% f  V/ @. j5 |
    说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 5 f) Z$ z$ U3 v+ b6 n- p: ]6 B; W
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    4 ]  z8 Q. M4 T/ J) W5 E
    - K# F) D; q  ~$ d3 l. `  z只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    . l8 j* ~6 J- F7 K3 m这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
      ?' ]3 [* W; D这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    7 ~" V8 j5 K3 C" j3 t8 V; q
    7 u# `. N7 ]* ^/ X/ P好像是全电的？但是我不敢肯定。
    8 y$ s; K! Z- C1 Z3 P  X
    . H! R9 k  t) y; e; i3 i1 Q* S0 d+ N1 e1 V. S+ C7 T" `

    $ r1 e& h% R: r- u
    3 I1 H/ B8 E* e2 _
    : F; S  f# i, F. }  s
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    " f, F4 _+ R/ s' V  g好像是全电的？但是我不敢肯定。

    " H( Y/ e$ p" @% d. A起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 3 F3 ~7 {/ o, |) J3 `
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    ' ^+ F% ?. X  _( f# f. u, c0 y我不知道。
    % [/ K. O3 I% T% E; I/ S
    6 r8 a* X0 D8 R" F6 |8 T" T) n1 d9 Y% _; v! T1 b$ W6 e) b$ t; R- u

    6 d1 t- I% i" Q3 _( P  m. _7 l$ I9 U, f) ]' q
    3 ^# S9 E9 G6 p/ U; a) F0 S5 [
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    8 H' ~1 D' y! K5 A3 H# O我不知道。
    6 k% x" U7 \& Y9 @5 Q
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    7 X$ i; q( B, x3 G$ q这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    ' K) U. ?3 F" l
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    4 l- \4 s! j- J全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    4 p& C5 m* U7 n/ k" H. n3 f
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 2 X3 ~  m& B& J& `) F2 s3 R
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    & r) {8 v; B/ C5 ~' t' Y" d& Q
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 ) y# T7 W- y8 Q6 m* S
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    3 g% _6 [- H+ @4 R( n0 a! c嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 ) m) [/ S2 Z* L6 H8 C
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    * H5 o3 u! }; t/ _
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 2 n  T( P) L: x  c
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    . \+ T3 k9 ~# ?8 g% Z
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
    回复

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    8 T6 m$ F* W' p! W" t; A9 \5 y* R
    - `( u$ u9 X5 ?8 Q/ `5 g" @' QANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。. [, b& V2 b4 y! M( @

    9 b: O# G1 T- [6 J. {( y至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
    回复

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-7-22 05:12 , Processed in 0.074495 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表