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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    ) r4 R, a; E- x' d/ g
    4 A* G. Z! k3 Y5 O* N- g! A' S我选1，4，5
    . B( }  x& j* I( G锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    0 l: U6 {# y- h  ^
    9 H. ^! ^$ n! _  q. i当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    2 D; s/ ~# n7 h7 ^, d我选1，4，5
    6 r6 g% T" x5 K. L3 p: [) L锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    ! ?" F* s1 L# x8 X
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 ' u7 W& P1 Y# M. M" h6 \3 F
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    7 o1 p3 S: j9 D1 m" V) J, [
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

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    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    * O- X7 [6 R( z$ B( `4 L# p. t; F4 Q# @0 q! b- e# O9 A' ^
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。9 `7 w9 I, k! E2 M$ p8 b

    4 k! Z5 U# W4 F因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。: k4 a/ ?# _2 _
      X0 [8 s4 w8 P( ^3 V& ^5 L( c

    ! ?3 I' \3 N. W
    % _$ q1 H# e9 R! y+ d( U& a$ e5 N! N, `- |6 S  x

    6 D7 l) f' e+ a" S1 }3 t4 T* s- r. i
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 $ u7 |4 V8 ?3 }9 d; C1 A+ n7 B
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    : ]/ H+ U! H: p+ k
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

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    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 % S7 C7 s1 Y5 N; K) [% ]
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。* k5 ^  i0 }: L0 ~" @/ B
    " e; S. o7 R, J' ^- ?& r  @
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    % w2 E( h1 U! g  x1 Z$ E3 b9 fF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 2 Q- T+ z* p" y
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    6 f% r6 M% g1 k" r  ^  j$ K" g
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    ' D5 n6 b1 }6 c, F$ b1 L* e我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    ( J% H  ?. u5 A9 ~; J( N' [# U道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    - m' w/ U8 d" |5 g0 z+ A- c; @说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 % i9 A9 t: O) S! ?; ~' c& S
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
      r# ~7 B+ e4 ?7 d5 Y3 U- I  c6 {+ `' O4 p4 _
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    $ H$ w7 V2 Z% o6 z
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    7 l! G9 n, f4 i这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    ( w$ {$ k' Z( y  }+ z; W# p' U
    $ [& O( W' I- V0 D+ |+ W$ w
    好像是全电的？但是我不敢肯定。8 ?: @1 ]/ y! V$ y# `7 [

      w6 Q2 |4 @9 h; o
    * J/ S$ I4 e% K) s3 W
    / |- F' w' Z% P- i7 k4 S3 F, U, }  _! [4 E! T# f1 @

    . p- R8 I0 N7 |6 {9 k7 d$ q3 ^
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 8 k7 f8 u4 F+ p! K, v
    好像是全电的？但是我不敢肯定。

      f1 Z& u9 P; v, t起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    1 p7 C4 J: R/ V, l; S起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    - c0 Q6 k" @! \& T1 g我不知道。6 {% X6 X0 M8 d/ w

    1 G6 `+ v) C) P6 l( A* J* W) W; @; Z3 p& A6 \- `1 H
    5 y. ]3 t9 ~% m5 T; H

    0 a" ~% A2 K  o, E9 [) C4 }, T  X; c) D$ d& S
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 9 z9 t0 E. P$ p& C, _
    我不知道。
    % w0 S  D. M. N; p9 ]8 {+ V
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 / O5 U$ a4 z( O0 D1 y7 D
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    9 T* J+ H: k/ O: X% ?( o4 J全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 5 H9 |- v9 @+ M. d( J; Y9 C; ]
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    ! C4 ^0 q+ ^5 ]) \. E( d( l- i
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 , [9 K' h1 d3 ?# ^9 e, \4 L5 O
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    ! U! a1 g$ x2 J( w! N3 v) \# W起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    ! n/ c! ~" N% ], @  I起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    : a, e6 i( r0 ~7 c: y7 j% q) G嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19
    5 \/ X0 K0 [$ S) l9 p嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
      p% X4 y$ e& ~- D: G
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

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    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    3 m: x' r* `1 Q9 T5 M有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    . @4 y; [  D) K/ `, a( t7 f: f是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前

    • 签到天数: 2084 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。4 t' X: Z% \' X/ C3 q+ o

    ! l  v: v2 s$ q; ^/ j- F  j5 z- X% ^ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    ; s  d# {+ U( b9 |9 _
    , L1 j) K: b8 k% A% W至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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