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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 8 X( B  I( V  k5 |

    * i$ L: B$ f! S8 V我选1，4，52 |: _7 f- R% [3 g+ {- O1 J4 X# }
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。0 {. J0 N$ ?! w7 D7 r7 V; w
    . x- v! r5 i- O- s( E4 o# z
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    9 d9 F1 n5 \( z我选1，4，5
    # {, N4 q. r6 N& l* \2 u锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    ! y' D. o) z# p! K: D
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 7 F3 U/ X( n0 c( A; H' o
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    ! x, T& m- K& V! P! u6 m1 \9 W
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

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    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。  `* N( V( K7 W1 Q  V$ K
    3 h; a9 A3 x/ X. {; s# y. @
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。: D3 j1 w# a) a  S$ G8 |8 {" v

    % H) s0 T5 e; v' B9 q  H" Y因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。
    " j" ?1 D; E: Q+ V! m/ W! H( P- N& c5 }! D* W9 j% d$ B! y* K: @( v
    - h) l; f  x3 g/ F2 Z+ v; [0 t6 t) b

    & O5 w  L) [" @& h, ~- l6 r" o
    . t+ U# U( t$ a" ?. ~5 p0 H% {  |" @: ?: G; e0 J8 Q- Q
    5 S& @; @' _, j4 |  Q
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 7 E5 R; g  y% O) _0 ^, T/ d) u
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    8 g0 Z/ u+ H+ E如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    7 j; O- B# _9 x& y我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。: r5 O' i  s( G7 Q2 {

    , R+ t  H6 b4 G3 P6 x5 k只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    * Q/ I4 [1 |8 V  D9 v4 B2 EF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

    点评

    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 8 U, M& g! I. x& i/ `
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    5 O; e4 [5 U8 o$ Y% y5 j- l! p& [) k
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    * ]7 U! G  W  C9 s) v$ z3 a$ g我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

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    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    0 s- j9 G8 r: B* Q道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    ' |# p/ H/ z: L- C说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 ( q+ a9 u3 h7 J3 F1 _# L0 I
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。- a( ?. E: u0 N4 g( e
    : y# _: l0 X) s% Q4 |
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
      r! }9 k4 J5 L; s% V
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    ! V$ O" e) L9 S. D$ f3 Z这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    2 v9 h" r( |) ?2 J" {

    $ k' k+ \" i3 Z2 h: m, d. @好像是全电的？但是我不敢肯定。5 x) n- V; t) G8 l8 Q+ l
    7 v6 I2 \* z( z' |: y5 X, F

    , x! s; u2 ?$ j" x" G. y. H
    * r. l+ a8 |2 A$ c( S" K8 G% V: o& A# b# t9 l; c; n

    / B, C& n( ^; N9 j
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 * q) z5 _4 D/ X0 u2 [1 e* Z
    好像是全电的？但是我不敢肯定。

    1 S( I+ s; z* a  _& }' A起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    0 _' q2 `* q- ~7 T! t起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    6 v. z* R8 H$ [% @我不知道。
    / P9 c8 R# U( @2 y! E; s/ c$ Q! E1 f/ L' J2 c) p& ]
    4 X: X8 Z2 t7 L% ]2 s
    ) C* k1 S* L- O! ~9 Y, G0 m) n" |- P
    + I% R2 N: i  o2 o' g
    ; k+ y+ R* e  ~9 P
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 ' L% y/ s& @8 Z  [) }$ z2 S5 M
    我不知道。
    ' }5 {7 D& E3 C
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    . R- s" D! C1 s5 _( K+ V3 W: |0 a这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    0 r* o6 O2 }$ E6 D% U& ~全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    1 M# l& q0 x# D; b* i( y% p. A全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    , C, K' m9 a4 R
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 7 c- v2 s6 p' k) `" @" \* t
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    9 U# {. M9 D* Y
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    8 }+ Q" G5 c* ?$ `' ]9 C( ~/ w起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
      x( j" [+ S) r, _) B' R
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 3 a2 h% b! U+ Q
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    - }6 o$ q8 `! a. w! H) \8 ^有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    3 P  y$ F& J4 U9 x有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    ! y* c* I% d! Q
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-12-14 20:50

    • 签到天数: 2056 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    ! ?$ P, N1 v$ B) K1 h# v
    1 {" d* d- K( _. d$ j! dANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。, i/ Y$ [3 q% _6 `' `: p3 D
    / s4 [! A7 d. {4 R
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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