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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 & p) [. `- ~! i  o
    + }& A# P0 w/ ]  \- W
    我选1，4，5
    $ u) I/ [+ |7 U% K锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    : q% y0 F2 w' c2 N2 o% d# ?+ R7 {# x9 u; S7 A& Z' q8 {
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    ) s; `, ~: Y) ?, F* D我选1，4，5# k8 Z0 o5 ?( k
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    " e, m) }* F5 }2 M, R
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 , G/ H( h+ u' B. W
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    / _" P7 a. U( ?, v/ N( b! E& K) Y
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。0 w/ b7 S% Z5 c
    , r9 u: I6 U. j8 w: D
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。, w1 z# Y4 \" v. l
    ) x6 y) q, o, X9 ?! X  l
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。$ f6 b4 i: G0 f  R4 x' _
    0 _+ z" _0 D7 Q3 |9 c( ~
    0 S( ]' j$ M/ X9 _5 b' x4 a6 R
    , Y- I% g. W' v7 J4 {
    * H% B' ~7 T9 M, O& c

    - Z/ a% I7 `" U& L: {3 S; w6 b4 }& g+ b$ `. S5 [4 v0 @
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 : n* D7 k# o9 s* L1 F/ ]
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    : M  h0 g2 L6 }- k  O如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 3 T+ t  J& P; P9 Q( v
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。+ ^+ q8 W- }3 h% I& F5 W

    # m5 Z) L' E  G$ N  V% p/ }. {只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ) b6 s8 A& a# O& _& R( K3 q
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    * q0 f% f3 E) v3 D: x要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    - Z1 c* @( x! Z9 b9 Z道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好9 P: O& O; ^; D- n
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 % K$ u0 y2 q9 b7 q
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    1 ?) y+ W' r8 _6 Y' X# c7 I说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    / L- L9 V4 \7 O我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    / q' e% l) L+ s0 Z$ `: s) E$ A2 L4 f4 N, j- A, ?% V, {
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    / y; W2 q( K# g* Q0 o这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 # P8 S2 Q; U+ t; g6 ^  k
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    1 Y3 Z: Y0 p- `, [; m5 y+ n* U" M8 L$ O8 \  S3 g0 Y3 _; q$ \0 x
    好像是全电的？但是我不敢肯定。& O* L. N$ h* Q. b8 G% \+ e

    4 H) ^; J# e) F! ?5 c' @! s  a- E  o8 h

    ) X) ^( @5 c' P7 B$ f7 J& X+ f& t+ q
    6 }; w5 V. v' A' S% Q
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    % x& D$ n- J: h" T好像是全电的？但是我不敢肯定。
    " y7 ?. w% O9 ]" X# ]$ k( w
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 8 w/ f! W) W- @- Z4 j' H; ?
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    + L/ n, p) O# }7 n- D( H
    我不知道。( o- z* y* ^- i( t$ \% K' r+ |' \; E
    , A' w- b; G+ O+ w" z2 P& p

    ' S6 e1 j6 L, t: C& }- c
    1 j3 O$ c0 K" A5 e
    ) q" K; p3 B0 l3 l( }' O
    - G& c0 J6 ?- R4 \
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 0 H, U. o: W# r: J+ o+ h; @8 y
    我不知道。

    + q( [& p+ n3 u4 E; K那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    & `9 p$ q9 T/ Y( V) n1 e8 A1 q这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    , S; {/ q( C! W/ A( L全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    - C* S! L; r2 @: q全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    ( S5 D, U1 y. P/ `# R# a+ l起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 ) ^% K' h* E  H1 P  e; A; T
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    " K, C2 N2 o  Q& X% y5 z起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 ; n( f# _3 b- y3 b8 e
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    : s3 w4 Z  C: v8 S嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 3 |* ?4 W  O7 N, v
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    ( ~5 }4 s* F% t# _' q4 B; y有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    6 D& q# h! U$ A: j! l有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    ! V/ m5 v5 ?* j  M( F9 d6 q* v
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 22:51

    • 签到天数: 2116 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
      \% T" O! h! g0 M" E* q  J7 U  ]1 \- h
    ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    / v! U1 w& X# k; J! E: f" y( X( L; n4 E2 c; l, F
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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