设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: xlan1976
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

[复制链接]
groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 7 Y/ [& f7 z. _+ w5 ?

    0 d/ l: k& h. g) K* O- P1 k, ~我选1，4，5
    ; n" d1 J+ i0 g, H+ O3 w0 k; _锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    . C7 f# t/ {' i3 [: s- Y% Q( ]6 T* g/ A) ~0 Z
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 ; t! ^" F% o7 N( _+ e4 ~
    我选1，4，5
    & h' J! L8 W7 w1 L锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    7 G" c8 }: G  ?! ]6 g5 X! I嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    ! K3 G; K" G# ]嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    " S! `! c( `/ ], e" H% [要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    % ]% M2 N: b1 y# v2 v1 s
    + n; T& c; R3 {6 Q; k7 z只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。5 B8 h' p& X6 d/ `% z
    . o0 d" c1 ^+ Z7 a
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。
    + U. q  G9 \& j: w2 g
    4 A" d9 W- \* U
    " N8 d4 |2 f, ~% u  ?0 T
    , b* `$ ~7 t/ d9 r9 I
    ; F. v1 h) j6 A  R- L2 ^
    9 m  q% I# U) j
    0 }4 `9 u! e! n5 y7 Q* t( |
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 , u2 B7 s1 S, R
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    6 @/ r, f( W; ]+ O2 s如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 6 C$ d. E: p" l$ x# b; \' [* \# |
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。% i/ }9 g, H$ X1 I1 K0 l
    % U/ X8 ^  o. q  o5 I( M
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    7 o: }* r4 [) a% tF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

    点评

    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 1 x$ d! B% G3 k5 l* U. U7 P
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    & K0 l8 c( d1 t4 r! u8 c8 p
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好5 _/ O2 t, H  h0 a% m6 u
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    % l& p) X& ]: {7 r  ^0 |& v; s6 c道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
    ' o; y4 m1 J) r7 L, g
    说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    ) ]& T' b' R4 X; p2 x3 N9 {) b我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    / c. o/ p9 M& t. ?: W& q( F- U% D) b9 e& D" v/ x3 z
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    / E; n3 C9 G( u4 V- S4 z
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 % R, k  _, j' Z8 y6 I
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    + c, ^' u2 O% i+ y6 R/ _9 R3 G  c
    1 V$ F. {7 e2 [, k: K好像是全电的？但是我不敢肯定。
    $ w3 |8 z( p, Y, I; M1 a1 B
    - C) A0 u6 [8 A0 m: O1 }; K
    ; l( @! `5 W9 O  w/ [1 P5 s0 G3 Y3 }+ [2 f
    * ~, a( h8 N$ O& z4 g4 v. l

      R* l, ]1 q5 ]$ X. O
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
      D! R% {, v  {2 ]# O好像是全电的？但是我不敢肯定。

    : e0 b- E0 c8 o6 x1 W0 U/ O起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    回复

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    " X& H: {* \/ g$ L% g! {起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

      p/ Y; O0 P9 i0 k8 b3 N& f我不知道。
    5 A8 `( w; i& ?- u8 F/ b! y
    9 O) q$ K- n1 r5 ?1 b& v8 Q% Y+ ?% e7 o( h4 O8 g
    0 L0 f8 V* C+ a

    4 t6 C4 Y! S  F& t# `( {) [4 M/ e/ t3 S
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 ' i' q: S/ i# F( j  e9 c7 o
    我不知道。
    2 E  |  }4 K+ j/ D" M, j8 X
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 * e# a8 G" d2 [+ r9 O6 d* X$ _
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    % P/ E2 w  d" B1 @( Y全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 " [' X& q, y2 o6 K
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    # {1 T) o! i& b, N+ W4 v
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
    + y# v6 M: B) L+ [% x8 E起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    2 Q$ d/ U! h  _起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    ) P0 k, s! m" M( U0 u4 Q起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    0 U6 X7 M# v) B  F. J
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
    回复

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 - f+ E+ ]3 u$ _6 o1 K/ _
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    0 W! C0 w3 p. @2 s$ X有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
    回复

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    9 T. H2 H. w' p! x有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    / c9 c& Y7 X9 ]  b
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
    回复

    使用道具 举报

    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-25 06:46

    • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    4 z0 l* u9 ]) P+ F
    3 r# j2 y! t. cANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。$ u. T: S- f5 x5 |6 f

    ' O9 V. \' d0 l/ h& z8 j7 k, T2 `至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
    回复

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-6-14 12:24 , Processed in 0.050733 second(s), 25 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表