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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    4 ^9 ~' U4 C/ L+ t5 U" j7 f! R
    2 o% H7 E$ ^6 B% r我选1，4，5
    8 k8 N  q% C- D锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。# R& \% F! }& x" P
    5 M1 g/ |- u9 E) r# h
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 ' F! z5 ]9 F% i* E& g9 o7 L: _
    我选1，4，5
    " K" O3 v# x: m锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    4 P. m! P6 g+ q嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    - m9 ~7 ^  T7 u8 e- U( o4 o5 G( Q嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    " _- Q! X& j; r/ F
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。- e, d' U3 Y  t$ K$ w0 T

    & V( `6 {5 N7 I0 V8 R3 Q4 N6 v只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。+ P" a7 J% D$ y7 \  b
    2 h7 j/ B0 `  D
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。, i( m$ g$ p) @5 m7 b

    7 x; m/ S9 M$ r8 J$ y( _  X& e
    " @5 z6 R7 M; a+ f6 C$ A5 Z" ^7 v' k+ q$ u# t; O0 F" V
    ! T' B6 |, a% M

    3 {! \4 D' E$ s% c7 U4 q9 Q- C) L
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 : R7 ]1 _3 M' e3 l/ v- Y
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    6 O( [! U) k& |
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    ; B' s  a, D0 a我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。( f4 C6 _) }- \

    ! n8 ~' F9 P" e- {只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    & k! Z# a& h( Y, ]2 D6 m% f
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 3 p9 S/ A( O0 A
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    ! g  r2 @- g, Y% ^$ v* A# v
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好4 f: x4 s! |" |8 Z) i  L
    我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 ; {; c, @2 J. C1 a
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    3 P& h) M! i0 \+ b+ S# r- W说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 # {5 g1 @% w' }6 p$ A  X6 J
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。$ l" V5 Z' ^' g9 q
    % Z0 a' q: L2 W
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ) w; t/ h' x# L: Z9 q0 ~
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
      \4 l7 I) X( H: @" U这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    ' C1 O2 g) x4 N/ Q& Z+ B7 M

    : \1 i; u" _3 g* i1 f5 q9 B好像是全电的？但是我不敢肯定。
    0 K4 G  f5 B1 W$ X8 ]/ s) V7 K, R! Q9 O1 C
    # e! \0 I2 m1 B* k' s' w
    , N) ]: B5 ]. x) V6 ^% }9 y

    9 q4 c- `% U) X0 w9 Y
    & c  C( h/ |; t. J# z/ z, ^
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 ' t' M/ g1 A3 v: H/ F
    好像是全电的？但是我不敢肯定。

    6 D9 u  Z2 h& ?7 v! _起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    ( \; t6 ~5 d: T" M4 Q) N起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
    4 v. d! x6 J' D* E: d: O& {' r
    我不知道。
    , B: ^2 C3 e" n* B* o! I9 n3 ]. r) K6 w5 o( s+ }

    7 ?1 ]- S& g/ c5 _) t" R6 V' Y5 e4 X, v5 u
    7 t  J! |5 \+ E! X

    " N  N9 i. |5 m: v( C! m; [
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 ) w9 a5 b+ o' ]4 b
    我不知道。
    / J, B7 B. f) m6 z
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    & e7 C: d! n" j+ `  \. p这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    : d! {/ h# |! C1 p
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 + a- b9 y( I# v
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    $ S, |1 l1 [3 _8 X
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 * q% I' w; b# S4 H2 S' n% {4 g
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    ! i1 D# k2 y7 M; f) v. U% g2 V
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 0 N& C! m& L. G3 n
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    * ^: r( b( P4 b& T嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19
    : ~) e- j3 D6 {' [& p/ _嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    & ~( a9 O( O/ _. n( h: ~有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 2 o% m9 c1 t' ]& t; b" w! z
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    + M" i, v" a3 y0 Q0 C
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。/ f6 d3 t3 i8 d- t. [

    3 `$ |! b$ H' v" `- pANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。8 E: h' H4 q! `! o8 B1 d+ m
    # }+ N3 Q. w1 O8 b0 t0 i! u
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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