洋铁桶

xlan1976

groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
6 ^7 ~% ?! Y4 o) @7 l" ?/ V2 B% K& n也有可能，我对这个没有经验…
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
B5 ...

2 ]' F# b6 k+ k8 W, G1 i; k0 }5 {这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊

柴禾儿妞

那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

猫元帅

看不到图。
* _: ~* j! b) Y2 o8 s* c
" o& @0 o/ D. v+ [就是“拉皮”么？

锦候

柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

8 L9 ]7 V; J' n- n  O嗯，是角铁的兄弟。

大地窝铺

柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
' i5 }/ U2 I9 t) \; b* l那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

. Z& U9 b! @1 k9 C# ^和三角铁形状一样，但材料是铝合金。

柴禾儿妞

锦候 发表于 2013-1-10 09:02
嗯，是角铁的兄弟。

5 _& y* i1 S+ i* V& P我Google了下，才明白

柴禾儿妞

大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
$ C9 r' J: j0 f- y: j5 D和三角铁形状一样，但材料是铝合金。

明白点了