设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 洋铁桶
12下一页
返回列表 发新帖
查看: 8749|回复: 26
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 洋铁桶

[复制链接]
大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2012-10-30 01:54:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑
    4 e" T! R3 j# D' I  @
    6 g: i% Y. @4 }$ J先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。9 K! U  @* _  P( U
    7 L6 a" a3 B5 W$ w5 m: d0 h
    + A; G( Z5 Z2 w! e
    : ]- n% E( |* l8 ]! z

    ) m, b: |9 r; s: S( l# E0 e7 I5 L( B, n0 r% U

    0 f* ?. R- B8 C1 q. f  k
    0 x% N* j9 S$ a3 z8 e( A5 K前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。5 U8 F' c! i2 x6 M; a. `' J+ w- p" n

    ' t: r1 s$ N7 K8 o+ y: a. V后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
    0 u8 q) `) {3 ?& L7 @2 R* N" v
    1 }/ \( i$ F& t1 X4 l- X新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
    - h9 w2 t7 L/ p( h0 E
    9 g/ P- ~0 N+ n* ~! L( M0 a5 F3 C) a修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
    # ?( y' Q2 U3 A  n, }/ R, m( \# L8 L
    $ i" R9 Z. [6 Z- h只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    马鹿 + 4

    查看全部评分

    回复

    使用道具 举报

    维京老海盗

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2012-10-30 02:02:00 | 只看该作者
    B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    板凳
     楼主| 发表于 2012-10-30 02:59:32 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02
    " D& V1 o4 ^; N$ L* O9 BB-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
    ' e0 _+ L& n- A# e; O) `$ ~3 V
    两台发动机是提示。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    老爷王
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 13:14

    • 签到天数: 3439 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2012-10-30 03:15:54 | 只看该作者
    中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    维京老海盗

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2012-10-30 03:26:40 | 只看该作者
    老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
    ; S, h% R$ h& x# \  B中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

    1 p$ o  \% a( E$ o0 `3 O; K应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的

    点评

    老爷王
    学习了  发表于 2012-10-30 03:32
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    6#
     楼主| 发表于 2012-10-30 03:30:54 | 只看该作者
    老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 6 D) N6 q) U/ u1 R: }+ ]" p: V9 E
    中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

    2 _( W9 I0 R6 v  E# T; N那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。

    点评

    老爷王
    是这样啊，好奇怪的形状  发表于 2012-10-30 03:32
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    7#
    发表于 2012-10-30 08:31:21 | 只看该作者
    这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    8#
    发表于 2012-10-30 09:55:29 | 只看该作者
    前两张蒙皮都修补过吧 . P% Q- T, k- \, }4 A
    第三张啥意思 ? 没看出端倪来

    点评

    维京老海盗
    TF33-P-3型涡扇发动机，两台并联安装，这是B-52系列的标志。目前现役的飞机就它是这样的  发表于 2012-10-30 11:50
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    9#
     楼主| 发表于 2012-10-30 15:25:03 | 只看该作者
    包子 发表于 2012-10-29 16:31
    / h* k4 h4 H4 H这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
    ' I% ?+ S/ o0 t1 B1 J' q
    不是冰雹砸的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    10#
     楼主| 发表于 2012-10-30 15:26:07 | 只看该作者
    老杨 发表于 2012-10-29 17:55 & P" y! l' W& T, _2 h2 c- N/ s
    前两张蒙皮都修补过吧 , N& J) i; `( x( t" K6 G
    第三张啥意思 ? 没看出端倪来

    ; L% s* ~; o4 P修过，没补过。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    我们的田野

    该用户从未签到
    11#
    发表于 2012-10-30 16:46:55 | 只看该作者
    系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    benhuashu

    该用户从未签到
    12#
    发表于 2012-10-30 21:07:37 | 只看该作者
    前两张看起来真像是纸糊的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2012-10-30 22:30:24 | 只看该作者
    包子 发表于 2012-10-30 08:31
    & `1 p' m- m# F- W* `) {9 W1 g, e这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

    ; \, I& f! V2 {5 k$ sB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    14#
    发表于 2012-10-31 00:30:46 | 只看该作者
    老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。# s9 q- U% ^: x7 W3 x" V
    ; n* N' K3 c. k1 N2 H
    图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
    ' ]6 j1 u" b* M$ z! b3 k6 K! b% U
    大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。5 T# |( W2 ]* ]- k. P* [* Y, @
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    15#
    发表于 2012-11-2 11:13:34 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 - n0 I- S! V) c0 @. q
    老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
    * \* ^4 C) [$ k# g( k( p" J) C/ ~/ B" o0 s" q9 `8 f8 F; Y
    图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

    ( D6 E( R& z9 k* z- V对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：0 r2 u' y* y$ \3 y! {+ a/ T, O

    & o% ^4 `3 y' y7 a) E6 ]记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？
    9 W$ z, H1 Q8 b% Y9 r8 n
    $ Q8 `! c4 k. W雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
    + J% v$ h" z; ]. M, I
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    魔术师

    该用户从未签到
    16#
    发表于 2012-11-3 09:30:38 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 + P" J: q- G' b* N; a
    老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
    ( r' {( }1 s% h8 m# t  z" w! }; Y& Q3 _5 ~* r0 Z
    图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

    / {. L8 O$ Q( c! p' X  U早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
    7 a, s" l9 j0 p( n* s; E( Z
    " g3 H+ r" j# m
      u& R5 e3 d5 a& e% o1 m# @/ t" x1 K# h8 o+ O' Z4 Y
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    17#
    发表于 2013-1-9 23:22:55 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
    ( h4 ^5 r2 y6 e! a1 }B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
    ' S6 K) ~# ~+ w3 V, h6 [( B1 c
    正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-1-9 23:51:51 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 ' N) \$ e: w1 X" O
    正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...

    ' C3 _" H; G2 n; ^看一下这个网页，随便google的
    # e7 d5 h0 y5 ]/ @! O( d* o9 c4 J, D2 j3 h$ ]; |
    http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html' |/ G: `$ Z0 @4 G5 o- ]
    4 S1 d+ \- v) z2 J
    The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

      S8 G) k3 Y! q3 T
    - k' d/ V5 Q0 o7 z' G* q( zB52机身的褶皱不是老化造成的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-1-10 00:18:04 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 ; J4 d6 l; w! c" C2 h! ?
    看一下这个网页，随便google的; w' |4 R& Z3 \, `! @
    - g' ?' ^8 |9 ]5 s
    http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

    : l, Q; D7 E- s( T3 P) }单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
    5 H* O# A2 ]7 _) \$ {! n不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。1 t# ?" @3 a" \
    OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。
    ' n9 E2 i+ V! q既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    20#
    发表于 2013-1-10 11:15:59 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18 2 F, a9 V% \8 r
    单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...

    ; Y9 D$ t9 S" ]; c
    * h$ G$ o/ w4 k  q) s& B" N3 E# ~也有可能，我对这个没有经验…. Q- r8 }+ L/ f% m, j. w
    但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
    " K' `! B' ^( S' J8 ^4 \& ]B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。3 @/ D# D# Y) O* f

    1 X# c) `7 y: y) T4 f& {. H* c9 H' ]7 \* s( E! e# b

    9 {- p1 r8 S1 S$ Z' K* j2 m所以我感觉主要还是因为重力的问题。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-12-18 13:26 , Processed in 0.042250 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表