|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-10-1 09:08 编辑 - d1 C, ?1 a& s; a0 [) h
) U( ?% Q6 L$ _6 A* O: o3 ?5 X A/ TF-16进乌克兰是大事件,西方和乌克兰都觉得这是比西方坦克更大的game changer。西方军事战略里,空中优势是战斗胜利的前提,美国战斗机比俄罗斯更先进,F-16进乌克兰自然就是胜利的开关。
# X# k! Z2 i' P8 S" X P* t/ |
. A8 X g( v" TF-16升级改装后,可以发射AIM-120,近距格斗本来就擅长,在美国空军里更是专业干空地攻击的,对乌克兰战场几乎完美。北欧四国的F-16A/B已近退役,收拾收拾,给乌克兰发挥余热正好。剩余寿命不需要多久,在俄罗斯打崩之前不散架,就物尽其用了。
% x4 N6 S V# L* W }7 c; c+ G# Y6 g4 z
问题是,俄罗斯不肯崩,还指望着乌克兰先崩。而且俄罗斯还在加码。“天竺葵-3”开始,”天竺葵“系列发动机换成喷气了,到“天竺葵-5”,速度提高到600公里/小时,巡航高度提高到6000米,乌克兰方兴未艾的无人机拦截弹就用不上了。乌克兰的无人机拦截弹东西对200-300公里/小时以下甚至四旋翼有用,对几千米巡航高度、中等亚音速的“喷气小摩托”就无能为力了。/ h4 Y) a" R3 q6 r7 |# l M- `7 b
6 V4 a. O$ x' B& O+ {
“天竺葵-5”用防空导弹拦截不难,用战斗机拦截也不难,难的是要能够拼成本、拼数量。《华尔街日报》报道,9月以来,俄罗斯已经向乌克兰发射了2000多枚“天竺-5”,而6月还只有350枚。
/ e8 m4 p, t" f$ e
, _: ^# r; a' H4 [这意味着乌克兰F-16要增加出动率,弹药消耗也相应增加,但拦截率还是下降了,从前面的95%降低到现在的60%。这还是乌克兰空军的官方数据,真实数据可能要低一些。
7 S0 ]" g" |/ @* F7 K" E0 y8 K) ], e$ S" ~% n0 [: I& [5 T
; \9 w' v( c, Y- Q0 o0 H3 f5 W' J
2 u. t3 g% ~' c
问题是乌克兰F-16本来就状态不好。准备进飞机坟场的东西,状态能有多好?即使看公关图,都能看到岁月的沧桑,好像拿破铁皮缝合起来的。这样的战斗出动很“折寿”,耄耋老人是最怕折寿的。《华尔街日报》同时报道,乌克兰F-16已经有一半都趴窝了,按照现在的趋势,其余一半可能年底前也得趴窝。* u- [* x3 v3 j* c; a9 [
3 C1 M, ~4 i0 n; r; ~2 {' v
乌克兰自己没有维保能力,飞机都是送到欧洲(比如比利时)去维保,本来北约就是乌克兰的后勤基地,这些飞机其实是回老家来维保了。3 `8 D. @! ~( [/ p5 j1 _+ r2 R; y
8 I# F( F( w& h# _
但欧洲北约的拉胯是一致的。战备和供应链拉胯,到了维修这一头也一样,根本不能适应战时节奏。送比利时维保的F-16平均周转长达40周,而美国空军只要4-6周。这也意味着越来越多的乌克兰F-16进入失修状态,勉强出动进一步加强失修状态,直到基本飞行安全都成了问题。: G. P7 ]0 |* ^0 Y2 h2 L
; g& X# b* t7 [& S) \$ Z& f5 t! P弹药是另一个问题。AIM-120和AIM-9X供应紧张是全球性的,NASAM防空导弹系统用同样的AIM-120拦截弹,进一步增加供应压力。乌克兰F-16在升空时,常常有弹药限制,逼得飞行员用20毫米航炮打。乌克兰为此紧急向西方求援上万发20毫米航炮炮弹,还好这东西不缺。+ P/ t& n5 \. g7 @/ X: s
& r- N6 L+ |0 H: f% U9 o+ A; w比利时、荷兰、挪威、丹麦答应向乌克兰提供110架F-16,现在已经交付了40-50架。但美国F-35什么时候交付这些国家,相应的F-16才能替换下来、用于援助。国防是不能“留白”的,希腊拒绝向乌克兰转交PAC-2防空导弹,就是因为原定替换的PAC-3MSE接不上。F-35生产因为Block 4软件和APG85雷达交付问题而很不顺,美国空军还能接受“盲人版”F-35,和其他F-35搭配着用,还能“聋子为盲人指路”,北欧国家就没有这个条件了。更多的“新”F-16交付乌克兰看来也要拖延。
+ ^% i' N1 {: C+ t4 F* Y' P8 f; ^2 _1 A5 @5 K
但乌克兰拖得起吗? |
评分
-
查看全部评分
|