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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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楼主
 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑 0 {/ _) U0 d* C& l2 p& P  I
3 }) B8 y3 K2 C8 k0 l% S
孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。2 [3 R) P) B; E0 v' Z# l) \; N. h: K

) |5 o( ^* m& G/ v, l在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。1 u! S! c% q8 E/ y9 u

" k. v1 b* Z0 q8 Y) J & _* @/ h: j+ g' u! b
理想路线/ N) l! t9 O: h) Y% t* ]7 r: Q

! ^* Y* R& _0 \! o( J( [( ]* o57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。) `- }( r: P9 K/ _5 \
" v1 a  p# ]+ R7 Z+ O; e; l; i. Q
新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。1 N% M2 q4 e# p+ ^% B1 W
4 |1 d( u$ y# b/ h, Q; _8 f
中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。
2 l- i: o/ h* ?# G3 b7 U9 p
/ n+ c' L0 t. _' o " q, A! N, v) ~3 n7 k- V' l
. V; D2 B" {. W  D9 k* p
这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。( K7 l' I5 ^* C& A' b6 T) J
' r8 j- l* h  y
看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。
4 O6 U/ [9 q9 Y7 p, A( r3 C% i: a& O" W8 L% w; b
但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。
/ i5 s2 \1 U' \' a. S4 }8 Y; N8 l2 @. N9 a6 M; i

- H$ ^' J, u7 k! z  W3 p9 r# ^- R6 c1 [% Q' \3 j
在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。7 I/ v! }2 F$ r4 |% S
" z" q4 b4 W  o" m9 g0 N+ u$ x3 ^% O/ h

7 b8 o# [# o9 F$ h$ u" z4 q# \' i! l" G7 B! t4 g
这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。
& n1 h# q, M) B' u3 U/ E. z' p2 @  f1 @
; H5 d0 b& s9 _, F! f* F) t
% K4 h0 `, S; U
从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。2 w# ~! t7 X9 e- \

9 W5 u& ]0 a6 }5 {( t不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。
3 G' D# d% S9 c5 g+ f0 N4 P
: R5 j+ D' l' P7 i$ t3 f- K3 C飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。
5 i% x6 T4 r/ F4 ?  T
4 P+ b1 {' Q; o- L$ n7 t毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。3 M8 ?" n0 J+ w" C5 e0 f0 k% u/ Y

0 w# ?3 h! }0 F/ f5 E; l3 h4 }还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。4 W/ j+ a5 [6 E! {4 Q* l2 T( W# x9 f
# L+ {& g. Y' Z8 b/ M& I
估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?
# a2 O  n6 W2 m( O. Y; Z+ r% u4 o0 ~
* G% g0 ^+ d3 p6 L反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。0 E9 I3 Z4 R+ G  G
& N* r" n; o2 c  L7 t$ h
增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。' e6 w1 e/ C6 }$ V* D: \. C) y
4 |5 M# C4 j, |
现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。
! {* ~  Z, y  _; k' z$ ?: ?- w
+ X/ \( r8 H/ J( Z% F3 X好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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参与人数 3爱元 +26 收起 理由
李根 + 8
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该用户从未签到

沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑
2 j: b4 s, S9 Q. s$ V% W  G5 D1 G  ]9 z) S8 W
十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 08:14
  • 签到天数: 2508 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。
      C+ N4 Z7 G- [) P% {
    . t& }! T. A/ @( f$ t对于阿三不要有丝毫好脸。
    6 i6 N4 E$ G* g" m" G2 p3 U' }; A; D+ g$ g2 g1 E% R
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:256 @8 q5 ~, e3 W; v8 @
    十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...

    0 I0 R0 d* _, ]0 g! j/ p. P我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:14
  • 签到天数: 647 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:346 y# B/ j# c& }: ?
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    0 F1 _0 ^: w7 |; l9 i
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.
    # Q9 H0 b1 C% }( \' p' a4 Q0 h. J1 Y  E
    大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:54
    : e. v9 K6 A" ?+ X  K( _- WAir India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...
    ( M5 W$ X$ R: V5 Z4 d4 o! n
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:14
  • 签到天数: 647 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    # W- \. r; |4 j) ^' ?* Z1 S$ S) u这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    ' ~! Z& ~# ?2 o& d5 ?好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9 小时前
  • 签到天数: 3537 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    & j& {- f, ^0 i# Q3 h这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    # q: R* {& r) R4 }. |7 ~" U! F  v加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41
    5 v3 ^" g& K) T9 T8 o9 w加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
    / a6 m/ Y) m1 O
    估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑
    + `2 g- u: V! I/ l! r
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    ; d5 m( r& L# [& ~7 H0 l这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    5 b! A2 F& K* h5 {& z) l
    ) E* N! `7 ^+ q+ S1 ^* s( J& Y' Y8 i
    海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    ) Q  H, o' U0 k7 y3 ~* i6 K$ F4 Y我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...

    $ ~9 t" A7 }! Q( j稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:565 y# L4 p  R( \7 W) X: F" v- @* U
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。

    ! T& @3 f( H# h6 [: f4 i0 _: ?那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9 小时前
  • 签到天数: 3537 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39
    * P" t% ?6 L+ B. |( U这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
    * ~! d3 O& j( N7 Z8 e
    有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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