|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-2-25 10:33 编辑 4 V+ i) w6 f- j% C1 e7 z
P3 G Z2 c( ]9 ? ]
. t0 Z0 B7 \0 \3 Q+ y4 b+ {
辽宁号7 _( h5 K) B \" u
- P( `9 H' H. ^& u5 N& O2 L( m
3 c: g# _' u) g, i
福建号 F! o0 B4 H$ a
* s$ e! r8 B1 B5 N7 _- T
+ Q8 h5 s6 t; a! J* g) t# ]
福特号1 D# Q: j3 y6 X( T# v( g
' U1 i$ s& ?8 B4 l基本数据：
9 K! B* e9 a5 ?- M% ]) a' m: @6 ^: |( a+ ~5 K9 e2 k
辽宁号：甲板长度306.4米，水线长度270米，甲板宽度74.4米，水线宽度35米，吃水10.4米，标排43000吨，满排60900吨。
4 x" F' c* }9 C% c0 I9 k1 ~福建号：甲板长度316-320米，甲板宽度76-78米，满排80000-90000吨。
8 b: ]/ m) [- f4 q% l; i福特号：甲板长度337米，甲板宽度78米，满排10万吨以上% R: e' ^2 s4 t3 b7 R* [& i
( R5 y' m' X8 l. ?6 I% {那么看看这些尺度和吨位能管什么用。
/ J' B" A5 j. ?# e" D) Q: @6 v* i6 c' N6 r2 ~) e, s5 ~7 f+ F; f
在辽宁舰上，所有舷侧停机位都是斜的。一方面减少占用宽度，另一方面增加占用长度。均衡下来，停机位还是不够用，全甲板出动紧巴巴的，要摆弄很久才能准备好。而且回收的时候，滑跃甲板不大好用，没法停机，所有停机面积基本上都在“1”和“2”之后，最靠前不超过“Z1”的位置。
( H, x6 [" e% b) g; ~1 c
# ^8 e: F9 q( l) r5 I升降机也较小，只能运载一架飞机。
7 X" x& F$ u' [6 {1 z% f
+ _+ B. }6 R; G! O6 C R5 \1 `: V2 L弹药升降机集中在“1”和“2”之间，如果被击中，有可能所有四台都不能用，对抗战损不利。; n/ r% P# ]+ E& t) w+ j
$ b& j! X0 b! c' e
福建号明显更大，这首先可以从舷侧停机位大部分是直角看出来，只有后甲板有几个停机位是斜的。这不仅便于停放和出动，也节约占地。甲板上没有停放的飞机，不好比较，但估计都是按照歼-15的尺度划好的停机位，这依然是中国航母的基本配置，用作基准比较合适。' M2 @8 j) E# D% \
7 `* N) f8 R N" m9 P4 Q4 a升降机加宽了。看不懂划线，应该能运载两架中型战斗机，歼-15或许还是只能一架？2 k/ j; @. h- ]
5 u2 M* a5 F: D: T* W9 {8 q
舰岛明显变小了，大大增加可用甲板面积。与辽宁号相比，甲板可用面积增大很多，加上电弹给力，满载出动率应该有极大提高。4 a4 @* m; d8 u4 M
3 I' i' F) F# S& [
不清楚斜甲板长度是否一样，也没有本事看出来角度是否相同，这就不大好目测了。但看上去前甲板两个电弹的起飞距离都比辽宁号的“1”号位和“2”号位长很多，当然没有长起飞点“5”号位那么长。滑跃对起飞的作用还是刚刚的，电弹和滑跃对冲后，满载起飞的滑跑距离占用了前甲板好多面积。' J( l# E0 t* o0 n- K- l- [
& _( n2 B) n9 I! i( x# l“1”号和“2”号弹射位不好，“1”挡住了前升降机的进出路线，“2”侵入了斜甲板的滑跑路线。
$ L# ~, ~- ?9 s/ H' Q) _; l5 r; V8 r2 D; d) H
但是弹药升降机分散了，这对抗战损有好处。舰尾左右两台不知道是不是额外的弹药升降机，如果也是，位置比较暴露，但增加冗余度总是好的。3 }3 r! x! ^, q) y
D8 C5 ]# I* N
舰首的“斜拉”一道估计是光学变形，不是真的这么斜。需要更多的图片证实。+ z! ^2 }' P' k2 r' _
1 _' `$ Z/ w0 l6 M: m3 S7 g
再来比较福特号。“1”号和“2”号弹射位就完美错开了前升降机和斜甲板。一方面吨位增加，前甲板长度增加了，另一方面宽度也增加了，两条跑道不再是“八”字形，而是头冲左尾冲右的平行，这就避开了斜甲板。要是福建号也这么斜一下，“2”号能避开斜甲板吗？: n5 P, D9 S8 [/ m9 ]
; f4 i0 g" f _. o; C* M
福特号的舰岛更小，尤其是更靠后，这就把弹射器后、舰岛前的三角区腾出来了，特别便利飞机从升降机进出，或者在三角区内调度、整备。- J/ A$ N E4 D4 I& e; D8 B# Z
! E3 a6 y6 ]2 M更大的宽度也容许后甲板的舷侧停机位成直角，增加停机密度。
- O3 g9 \7 n$ Y/ ?, @
% \/ r' a' S. ~1 L. d8 A看不出福特号和福建号的升降机是不是一样大，可能福特号大一点点？这东西也是越大越好，不过越大的开口对结构的挑战越大，对升降机功率和可靠性的挑战也越大。 k' [& t3 z" V3 @
* e: @5 ~& t7 O, D5 p3 w. ~9 E+ n4 R比较下来，003不是没有缺点的，要是前甲板能增加10米，可能能解决电弹挡路的问题，那就接近完美了，直到有办法把舰岛后移到福特号那样的位置。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2026-2-23 09:50:45
