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在近期建造核动力舰艇的话,肯定是铀堆,而且是压水堆,而不是什么高温气冷堆、铅冷快堆之类。钍堆刚开始工程测试,离实用还有相当距离。个人估计,发电钍堆至少10年,上舰可能15年?
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1 Q0 e0 V5 Z5 t& h( l. t8 m! X但是对于钍堆,坊间有很多传说,不知道真假,还要烦请T教授解惑。9 @4 h- S1 v |- w: X
) y' U2 p6 I$ ?8 y3 t# I钍堆以熔盐堆为主,钍燃料在熔盐里(是溶液还是悬浮液?我也不知道),随熔盐循环进入和离去堆芯。钍燃料本身不能达到链式反应,堆芯里必须有铀燃料,作为中子发生器,在钍燃料进入堆芯时,轰击钍燃料,引发链式反应。/ I+ v/ |( J% S) A6 M
: r+ m$ G1 M$ G% v, ?2 y# G钍燃料离开堆芯后,再次停止链式反应,同时熔盐把热量带出堆芯。在把热量最终传递给二回路的过程中,也进行后处理,将乏燃料和续用燃料分离。! g* h- c( T' n$ y+ Y* f4 I
+ W/ K+ U7 ] i/ K) p5 N+ [江湖传说中,钍堆的传热机制与铀堆不同。
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铀堆有两回路。一回路在核岛内,将铀燃料棒通过链式反应产生的热量带离堆芯。为了避免回路内的水受热沸腾,一般保持在15.5MPa,温度在290-325C范围。一回路的水流经堆芯,有很强的放射性,不能直接用来发电。
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一回路的高温水通过换热器,加热二回路的水。同样为了避免在回路内沸腾,压力保持在6.5MPa,温度在220-280C范围。二回路的水没有放射性,在蒸汽发生器里闪蒸成高温蒸汽后,驱动汽轮机。二回路加上汽轮机到发电机构成常规岛。9 T/ s6 S4 |3 U Y
3 b- a# s* d7 A& Y# v; _但是传说中的钍堆有四个回路。燃料熔盐构成一回路,和铀堆的一回路相似,只是这里燃料在循环回路里,呈液态(溶液还是悬浮液,还是不清楚),熔盐不仅是钍燃料的载体,也是传热介质。( j; P7 g9 ^- w: u6 n' h. A; c& o
, |0 |/ a* @, r% i9 d4 m p( \传说中的二回路也是熔盐回路,但是没有放射性。这只是传热回路。
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传说中的三回路是压力水回路,不知道压力多少,但温度可高达600-700C,所以可用于超超临界发电,或者CO2发电。3 s, S$ X1 q% M& S
4 B2 U. y. v; e: w' {! r& P3 g" l& n* Y) o传说中的四回路依然是压力水回路,同样不知道压力多少,但温度估计降低到铀堆二回路的范围,用于更加常规的汽轮机发电。
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/ F5 J/ R8 i3 a( V" e/ n- c+ C2 ]2 m1 }, Q疑问:纯传热的二回路有必要吗?四回路有必要吗?可以一二回路、三四回路合并,成为双回路,行吗?% b6 [$ t. Z6 g5 _' ?# B1 y( f( G
+ q5 F- f+ |/ F感觉从隔离放射性的角度来说二回路用水、CO2都行。
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请问T教授:
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) W/ ]6 _: O1 t, n* Q( H" X" `: W1、我对铀堆的理解对吗?1 M+ Y" C3 c1 y c
2、钍堆能像铀堆一样双回路,一回路是熔盐,二回路是水或者CO2?
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