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在近期建造核动力舰艇的话,肯定是铀堆,而且是压水堆,而不是什么高温气冷堆、铅冷快堆之类。钍堆刚开始工程测试,离实用还有相当距离。个人估计,发电钍堆至少10年,上舰可能15年?3 P* K, z) `; l P
: R# I: Z" X* C但是对于钍堆,坊间有很多传说,不知道真假,还要烦请T教授解惑。' y1 p" T% Z( y- k) k8 h: E8 J
* [: i# P3 W# A* ]( ?钍堆以熔盐堆为主,钍燃料在熔盐里(是溶液还是悬浮液?我也不知道),随熔盐循环进入和离去堆芯。钍燃料本身不能达到链式反应,堆芯里必须有铀燃料,作为中子发生器,在钍燃料进入堆芯时,轰击钍燃料,引发链式反应。6 X g5 S3 p) o! Y6 Q
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钍燃料离开堆芯后,再次停止链式反应,同时熔盐把热量带出堆芯。在把热量最终传递给二回路的过程中,也进行后处理,将乏燃料和续用燃料分离。3 O3 g5 @6 i; j; A
6 r! R/ T2 O! {# J% C* X0 P1 {: U( g江湖传说中,钍堆的传热机制与铀堆不同。
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4 ?! k6 O( \+ l, X铀堆有两回路。一回路在核岛内,将铀燃料棒通过链式反应产生的热量带离堆芯。为了避免回路内的水受热沸腾,一般保持在15.5MPa,温度在290-325C范围。一回路的水流经堆芯,有很强的放射性,不能直接用来发电。
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: N, w+ y; d' e0 g* W8 D U一回路的高温水通过换热器,加热二回路的水。同样为了避免在回路内沸腾,压力保持在6.5MPa,温度在220-280C范围。二回路的水没有放射性,在蒸汽发生器里闪蒸成高温蒸汽后,驱动汽轮机。二回路加上汽轮机到发电机构成常规岛。
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9 e! \. r* u7 M" j) l, l但是传说中的钍堆有四个回路。燃料熔盐构成一回路,和铀堆的一回路相似,只是这里燃料在循环回路里,呈液态(溶液还是悬浮液,还是不清楚),熔盐不仅是钍燃料的载体,也是传热介质。
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传说中的二回路也是熔盐回路,但是没有放射性。这只是传热回路。
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传说中的三回路是压力水回路,不知道压力多少,但温度可高达600-700C,所以可用于超超临界发电,或者CO2发电。3 _( L- o# c. u7 }. e0 S
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传说中的四回路依然是压力水回路,同样不知道压力多少,但温度估计降低到铀堆二回路的范围,用于更加常规的汽轮机发电。) T# {# \2 `% L0 Y8 N/ E
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疑问:纯传热的二回路有必要吗?四回路有必要吗?可以一二回路、三四回路合并,成为双回路,行吗?6 K! P. w4 O# P
5 E) |; c' |0 k感觉从隔离放射性的角度来说二回路用水、CO2都行。
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9 `" ] T4 O- [- y请问T教授:: Q( T1 X5 A9 e- J9 }1 {+ _
4 V/ y9 V. K2 ~( z1、我对铀堆的理解对吗?
7 _- b" Z3 C4 Y& d2、钍堆能像铀堆一样双回路,一回路是熔盐,二回路是水或者CO2?8 i4 {- R4 o( v8 l) D; w& ?
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