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本帖最后由 晨枫 于 2025-8-20 13:09 编辑 / m! a* [. \+ G; {( {& f
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在93阅兵预演中，好几种新的“鹰击”导弹一下子展示在人们面前。人们一方面振奋，一方面也有点疑虑：需要那么多新的“鹰击”吗？
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, u7 F, t# t6 y至少有四种全新的“鹰击”系列导弹展示了出来。而且生怕人们不知道谁是谁，型号大书在侧。真的作战导弹不知道是不是也这样，其实没啥必要。官兵当然知道是什么导弹，装进导弹发射筒里也看不见，刷上型号都没用。* }$ a. Y8 Z- d; z" E+ Y) L
- f' {0 G' d) E0 A# G( q1 A5 _( W从外观推断，“鹰击15”是超音速弹，可能高空巡航，低空突防，这还算比较常规的；“鹰击17”是助推-滑翔的高超弹，这可能是“东风17”的反舰远亲；“鹰击19”是吸气式推进的高超弹，具有大气层内机动飞行能力，这可能是世界上第一种吸气式乘波体导弹；“鹰击20”是双锥体的弹道弹，具有再入-拉起和末段机动能力。1 q" Q; C h" D' }
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已知“鹰击18”是亚超弹，亚音速巡航，超音速突防。这么说来，只有“鹰击16”缺席。到底是下马了，还是仍在保密中，只有等以后解密了才知道了。
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“鹰击15”与“鹰击12”很相似，据说是缩小型，便于歼-16和其他战轰携带。“鹰击12”太大太重了，只有轰-6带得动。但以载车为参照，这四种新“鹰击”都应该能装入850毫米通用垂发，也就是说，055都能带，052D的“打击长度”850通垂管也能带。这是好事，但不解决一个问题：都很厉害，但有点叠床架屋吗？
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( z8 R& E% B" ^, Y' F, Y7 W比照下来，“鹰击20”应该属于aeroballistic，也就是说，具有中段变轨和末段机动能力、采用扁平弹道的大气层内的弹道导弹，“鹰击19”应该属于高超音速巡航导弹（HCM），“鹰击17”属于助推-滑翔高超弹，“鹰击15”对应的超音速弹没有表出来。
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图中蓝色的Ballistic missile对应于高抛弹道，这里的高抛只是相对于扁平弹道而言的，并非有意高抛以缩短射程的高抛弹道。东风21C、东风26可能划入这一类。; r. Y% E9 T! Q0 S: N9 h
+ G# }7 M0 {" f这些导弹都很厉害，但组合威力更加厉害。& b7 k4 x; I5 j% s/ N
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美国“宙斯盾”系统主要采用SM2、SM3、SM6防空导弹，ESSM和海拉姆之类主要用于中近程防空，打打亚音速掠海飞行的反舰导弹还行，打这些“鹰击”没戏。3 Q6 Y9 _% k( R, ^& }! _: u* ?& H
- A* [% x! j6 b( cSM2是防空用的，反导不大给力。SM6用SM2 Block 4的弹体加上AIM-120C的主动雷达制导头，这是防空-反导两用的，大体相当于“爱国者”PAC-2、PAC-3合体。专业反导还是要靠SM3，这也是从SM2 Block 4发展过来的，加上用于外大气层的第三级，但丧失防空能力。
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这些新“鹰击”里，“鹰击19”、“鹰击20”游走在大气层边缘，SM2射高不给力，SM3又有点太过了，打起来有点别扭。“鹰击17”是不同的问题，SM6可能缺乏足够的中段反导的速度，到了头顶再拦截则很被动，SM3根本没法用。“鹰击15”在这里面算最“容易”拦截的，但也不好办，好在ESSM或许有一丁点机会。
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* {/ n6 g$ z* ]0 B& V, L不同弹道特性的导弹一同到达、发动饱和攻击的话，对任何“宙斯盾”都是巨大的压力，对于美国海军之外的对手，哪怕装上“宙斯盾”，也未必有美国海军那么齐全、充沛的弹药供应，问题就更大了。) x g) W/ `& @1 J/ H- {
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另一个问题是：反舰导弹是可以上陆的，不仅可以用作岸舰导弹，还天然容易改装成陆攻导弹。
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r+ a. C: D! }" }' Q850通用垂发并没有“上岸”的报道，但这不难。3 ~) R5 [& ]0 y
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“宙斯盾上岸”已经有很长时间了。最先是固定的，用于反导，现在可以拖车机动了，主打打击了，但与合适的火控系统配合，也不是不可以用于防控反导。这样的四联装发射单元可以从集装箱卡车里起竖，弹药与舰上“宙斯盾”通用。换句话说，拖车机动850垂发部队可以拉上这些”鹰击“，作为岸舰导弹或者巡航导弹的发射单位，形成战区打击力量。这是西太平洋的定海神针，比”东风“还要好用。" L8 V* ?4 g8 h; W; X Z
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发表于 2025-8-20 16:31:19
