设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1343|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

北极航线往哪走

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2025-8-9 23:21:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
说到中国破冰船在阿拉斯加附近的北冰洋内科考,很多人觉得这是有意在逗美国人玩。没错,美国海岸警卫队现在只有2艘北极破冰船,在整个北冰洋,不是阿拉斯加。所以还是用从Kodiak岛起飞的C-130跟踪。用船逗飞机玩,这是真欺负人了。不过我喜欢,嘻嘻嘻。/ K7 {( P7 h# Q" q. \) G$ i
9 o  u$ J6 Q3 \7 C/ J) h2 m4 U
但这又不是在逗美国人玩,还有北极航线啊。随着气候暖化和破冰技术的提高,北极航线越来越重要。中欧之间已经试运行过,中国也是具有极地破冰能力的货船的先行者,当然,这些破冰级货船只能破薄冰,和专业的破冰船还是不能比,但在夏季就能自己在极区海洋安全航行。
' }& o4 L  x9 i9 {
8 Z+ z5 c8 ^1 C8 a# W( u. u( X0 \+ D" z7 f

6 E, `% D$ u4 y% L谁都知道地球是圆的,但绝大部分人对世界是从这样的地图得来的,因此很自然地会想到:中欧航线应该在穿越白令海峡后往西走,贴近俄罗斯海岸线。2 g2 k3 U. T5 }3 g( c

+ n: k2 }2 u1 x6 Y2 E6 \, @0 \: ^; c: R" H# D2 u+ c1 {

/ a7 U- x- R4 n2 r9 a& O但是,地球真是圆的,北极圈也是圆的,中欧航线未必贴着俄罗斯海岸线走。实际上,从距离上来说,贴着阿拉斯加、加拿大、格陵兰走更近一些,尤其目的港是西欧的汉堡、安特卫普、鹿特丹之类。往美国东海岸更是走这条路线。只有往俄罗斯的北方港口(如摩尔曼斯克)去,贴近俄罗斯海岸走才是最近的。
5 l9 r8 E) p- R8 W4 x0 d& p# r/ V+ ]0 ]
加拿大北方岛屿之间的水道更加靠南,结冰期短一些,破冰也容易一些,可能是更加有用的航线。从格陵兰岛南端走,已经出北极圈了。从哈德逊湾(CANADA的最后一个“A”的右下)穿过去是另一个路子,航线进一步靠南,但冰期并不短,因为这里海水的盐度较低,结冰反而更早。
; A' @& y( F' m! J: a
8 H! m' \( }; N9 _' ]6 P, u- Z( T0 f3 u
中山大学极地号( V5 r' ~6 o8 q

6 c3 X+ k$ I; b. [
1 ~0 [9 V& `9 `0 o4 b8 C0 [雪龙2号
4 L+ z3 d# {5 U- Y
, n* i: ^& D* y$ _/ h( g中国造了一批极地破冰船,南北极到处跑,弄得欧美很紧张。跑马圈地的事他们几百年前就干过了,怕现在被中国人抢了先。但是急没有用啊。中国极地破冰船的照片都是空中拍的,知道为什么吗?海上的破冰船他们拿不出足够多的。  e! p7 r- f8 }9 v3 x3 y8 C: u/ m" r

0 {& M: m% U% F1 n, Y: g) P6 W2 T- l0 A" r
美国海岸警卫队“黑利”号破冰船在阿拉斯加海域帮一艘俄罗斯油船解困
3 n' }8 U1 ?. C4 Q7 l% [! L6 }9 ^
4 Q' [3 E# w( j: S$ w3 Y6 J
* H: Z5 K7 q; t9 }) {) S5 M6 u更多的则是“斯托里斯”号这样的轻量级破冰船,只能在薄冰或者浮冰海区破冰+ Z1 Y4 O; D. [- x" T; c
2 b4 [1 M, N" `0 q; H% M
特朗普喜欢大手笔,发出豪言壮语,要造40艘破冰船。按照美国造船的速度,可能他再转世两轮才能造完。包给外国造行吗?且不说美国法律不容许政府船只(包括军舰)只能美国船厂建造,外国也没有那么多破冰船产能,日韩不造这东西,只有芬兰造,他们才多少产能!
7 k4 J, T- f" G3 s. F1 c$ ~+ r' h" c: n6 Z/ h/ i

0 z4 }- ?$ Q! }6 A要是造成了,可能是这个样子的
8 \0 K2 Y$ a* Y6 d* v- I: N
6 n2 f2 Y+ l5 [8 {/ @6 s2 U至于现在,只能继续被中国逗着玩了。对了,中国破冰船真是在科考,“中山大学极地”号真是中山大学的,还是民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学的。“雪龙2”号是科学院的。

评分

参与人数 3爱元 +34 学识 +2 收起 理由
住在乡下 + 6 涨姿势
landlord + 12 涨姿势
老票 + 16 + 2 涨姿势

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2025-8-10 16:46:57 | 只看该作者
https://nsidc.org/sea-ice-today
7 [5 X2 R( j6 v1 z
2 t/ M$ q4 j3 @9 z不过你看下北极海冰图,例如上面这个。夏季海冰留出的航道还真是俄罗斯那边宽得多,加拿大这边很难。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前
  • 签到天数: 660 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2025-8-10 20:39:24 | 只看该作者
    北极航线目前只能是个梦。有极地旅游的游轮,收费人均两万刀以上。即便有一天等到气候真变暖到那个地步,需要考虑的可能更该是海平面上升,是否现在的沿海大城市都要被淹没了,没功夫考虑那航线的事情。这个就和大家要争月球火星上的领土差不多,基本就是听着好听而已。北极航线没什么实际经济意义,只有军事意义。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2025-8-10 23:10:18 | 只看该作者
    小木 发表于 2025-8-10 02:46- |2 ~* G  H4 G. w
    https://nsidc.org/sea-ice-today2 L6 f+ l1 b: H8 U$ B
    1 {, `& ?& |. U$ A
    不过你看下北极海冰图,例如上面这个。夏季海冰留出的航道还真是俄罗斯 ...

    - a4 s+ k9 m) v4 C6 m还真是哈。不过阿拉斯加、加拿大这边靠着海岸走还是可以的,毕竟路程近啊。就是可能航行期要短一点。
    8 t5 U( B' w/ b9 M( M6 Q- p+ F+ h# Y: A  @
    可能需要两边走,冰封全开了走北美这边;冰封没开透就走俄罗斯那边?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2025-8-10 23:11:13 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2025-8-10 06:390 X0 J! `, H  a/ Z% f$ b
    北极航线目前只能是个梦。有极地旅游的游轮,收费人均两万刀以上。即便有一天等到气候真变暖到那个地步,需 ...
    8 U( [/ L) x# J: ]! Q4 X! W
    极地游轮基本上都是南极的,到北冰洋看什么?
    # O5 `5 t5 G+ u! C. c8 L
    0 G1 I+ m) K4 {3 B$ W' d北极航线已经是有经济意义的问题了,否则各国没有那么着急。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-8-3 22:25 , Processed in 0.065414 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表