|
|
说到中国破冰船在阿拉斯加附近的北冰洋内科考，很多人觉得这是有意在逗美国人玩。没错，美国海岸警卫队现在只有2艘北极破冰船，在整个北冰洋，不是阿拉斯加。所以还是用从Kodiak岛起飞的C-130跟踪。用船逗飞机玩，这是真欺负人了。不过我喜欢，嘻嘻嘻。
6 ]/ r- q: W9 ]
8 \7 R( ~3 p. z2 z3 t但这又不是在逗美国人玩，还有北极航线啊。随着气候暖化和破冰技术的提高，北极航线越来越重要。中欧之间已经试运行过，中国也是具有极地破冰能力的货船的先行者，当然，这些破冰级货船只能破薄冰，和专业的破冰船还是不能比，但在夏季就能自己在极区海洋安全航行。7 Q$ @" }! \0 u# B
% j9 h' f7 y2 s+ [
![]()
, H& a1 q/ X: B" w2 w
! H& K: k# j7 F- a3 G谁都知道地球是圆的，但绝大部分人对世界是从这样的地图得来的，因此很自然地会想到：中欧航线应该在穿越白令海峡后往西走，贴近俄罗斯海岸线。
# d0 s* s# _: j) j
% _5 h/ A" d% h![]() ; R+ k$ ?0 T- S# ~
% A, Q9 E2 l4 p- t) f+ `+ L但是，地球真是圆的，北极圈也是圆的，中欧航线未必贴着俄罗斯海岸线走。实际上，从距离上来说，贴着阿拉斯加、加拿大、格陵兰走更近一些，尤其目的港是西欧的汉堡、安特卫普、鹿特丹之类。往美国东海岸更是走这条路线。只有往俄罗斯的北方港口（如摩尔曼斯克）去，贴近俄罗斯海岸走才是最近的。
& d5 E1 t) J7 m0 I/ ]% S6 I
" ?' K1 M7 E( i& n, M4 O加拿大北方岛屿之间的水道更加靠南，结冰期短一些，破冰也容易一些，可能是更加有用的航线。从格陵兰岛南端走，已经出北极圈了。从哈德逊湾（CANADA的最后一个“A”的右下）穿过去是另一个路子，航线进一步靠南，但冰期并不短，因为这里海水的盐度较低，结冰反而更早。
4 b+ k1 `5 W5 a
7 T, O! Z/ g8 R; y( O% I2 I![]()
7 Y' h# S4 W% k: j/ F8 q中山大学极地号9 y9 @" f* `; p, V
$ K" L/ h; W" p+ @![]() 9 ^) @$ V9 ?' M! L* F+ D( y3 ]0 z. P! X
雪龙2号
; [3 T0 {; H/ A* X& n% _. K5 X, H/ k( p G1 ^% V; `
中国造了一批极地破冰船，南北极到处跑，弄得欧美很紧张。跑马圈地的事他们几百年前就干过了，怕现在被中国人抢了先。但是急没有用啊。中国极地破冰船的照片都是空中拍的，知道为什么吗？海上的破冰船他们拿不出足够多的。% k* l. l; f# y9 x/ ~
- L/ }4 P& K( h. i![]() ! [- W: X$ i5 {( w, U6 {
美国海岸警卫队“黑利”号破冰船在阿拉斯加海域帮一艘俄罗斯油船解困; h* n0 M5 {# T v( [$ O+ g( O
/ K4 k$ _7 O& V5 _1 I, i; o$ d![]() , C7 z, y" _5 x# Q5 v5 x# J
更多的则是“斯托里斯”号这样的轻量级破冰船，只能在薄冰或者浮冰海区破冰2 ^; a9 h( }3 S2 ^7 h
, P- P$ u" S5 V特朗普喜欢大手笔，发出豪言壮语，要造40艘破冰船。按照美国造船的速度，可能他再转世两轮才能造完。包给外国造行吗？且不说美国法律不容许政府船只（包括军舰）只能美国船厂建造，外国也没有那么多破冰船产能，日韩不造这东西，只有芬兰造，他们才多少产能！
$ ?5 l l, ?& `3 X+ m' ~4 ~% }! ~
![]()
p9 `" I: _8 G/ r1 [# X' ~2 ^: r" O0 K要是造成了，可能是这个样子的
/ j2 o7 H/ P/ y+ Z) D1 R% T V* |9 M3 P1 L
至于现在，只能继续被中国逗着玩了。对了，中国破冰船真是在科考，“中山大学极地”号真是中山大学的，还是民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学的。“雪龙2”号是科学院的。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2025-8-10 16:46:57
