|
|
说到中国破冰船在阿拉斯加附近的北冰洋内科考，很多人觉得这是有意在逗美国人玩。没错，美国海岸警卫队现在只有2艘北极破冰船，在整个北冰洋，不是阿拉斯加。所以还是用从Kodiak岛起飞的C-130跟踪。用船逗飞机玩，这是真欺负人了。不过我喜欢，嘻嘻嘻。
& b/ G( l0 F! L3 u. P2 j2 a9 v. Y: f3 o
但这又不是在逗美国人玩，还有北极航线啊。随着气候暖化和破冰技术的提高，北极航线越来越重要。中欧之间已经试运行过，中国也是具有极地破冰能力的货船的先行者，当然，这些破冰级货船只能破薄冰，和专业的破冰船还是不能比，但在夏季就能自己在极区海洋安全航行。
: m- Y: [1 K) R& E) s& L, ]' ^+ ~9 A: |3 L; C& W m% o
![]() " ?& f2 v) S! M" F' p1 J5 n! B
1 T( O! \* c. B, M* ]- M
谁都知道地球是圆的，但绝大部分人对世界是从这样的地图得来的，因此很自然地会想到：中欧航线应该在穿越白令海峡后往西走，贴近俄罗斯海岸线。, B, b5 S- [) y3 s
8 J1 [; \3 t% c
![]()
3 `( Z1 [. t$ |' z8 p7 Z/ C: |; u; p) g& S# W8 [/ t
但是，地球真是圆的，北极圈也是圆的，中欧航线未必贴着俄罗斯海岸线走。实际上，从距离上来说，贴着阿拉斯加、加拿大、格陵兰走更近一些，尤其目的港是西欧的汉堡、安特卫普、鹿特丹之类。往美国东海岸更是走这条路线。只有往俄罗斯的北方港口（如摩尔曼斯克）去，贴近俄罗斯海岸走才是最近的。: z5 T+ [) n0 X2 Q
% i+ x8 G. }# A# l' X" }: s加拿大北方岛屿之间的水道更加靠南，结冰期短一些，破冰也容易一些，可能是更加有用的航线。从格陵兰岛南端走，已经出北极圈了。从哈德逊湾（CANADA的最后一个“A”的右下）穿过去是另一个路子，航线进一步靠南，但冰期并不短，因为这里海水的盐度较低，结冰反而更早。& b B6 T q0 n0 t+ o% q3 ?: x
6 M0 v7 p8 H, d![]()
* M; u! @( ^/ J" O0 Z中山大学极地号: i" g" K& p/ a$ n) N7 E* i
3 m. n8 ~; c, u; I- w![]() ; h, B2 G7 n8 }# L4 f' M
雪龙2号
* e( M" A. r; k. k5 m w7 i
5 C7 M, ~: W+ Z中国造了一批极地破冰船，南北极到处跑，弄得欧美很紧张。跑马圈地的事他们几百年前就干过了，怕现在被中国人抢了先。但是急没有用啊。中国极地破冰船的照片都是空中拍的，知道为什么吗？海上的破冰船他们拿不出足够多的。
) ~# R; B8 j5 [! d# d+ ^+ y
9 d$ m: U! o, [: W) }6 P![]() * A# N( t: Y$ d
美国海岸警卫队“黑利”号破冰船在阿拉斯加海域帮一艘俄罗斯油船解困
9 e; G" r/ ~; [
4 H9 |+ _1 \) V% P d$ R![]()
( S, c0 {' x# N& T; _3 S更多的则是“斯托里斯”号这样的轻量级破冰船，只能在薄冰或者浮冰海区破冰
: Z9 p) c; ]0 S: b$ f5 Z2 C
( Z2 |1 ~" s4 s( O特朗普喜欢大手笔，发出豪言壮语，要造40艘破冰船。按照美国造船的速度，可能他再转世两轮才能造完。包给外国造行吗？且不说美国法律不容许政府船只（包括军舰）只能美国船厂建造，外国也没有那么多破冰船产能，日韩不造这东西，只有芬兰造，他们才多少产能！
2 v$ B6 P( F) }) ], ]0 \2 \2 w4 }( r" |# H. t$ _# q& j
![]() 1 B+ {1 ~: ?( [
要是造成了，可能是这个样子的
) z+ b; f: X( e; p* @; R+ j0 C# M7 C% o2 [
至于现在，只能继续被中国逗着玩了。对了，中国破冰船真是在科考，“中山大学极地”号真是中山大学的，还是民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学的。“雪龙2”号是科学院的。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2025-8-10 16:46:57
