教练机有新用

晨枫

% n! k; h; x+ m/ p6 u教练机是计入各国作战飞机的，而且数量大。但教练机在战争时期能有什么用，一直是个问题。一方面，教练机在配备上“加把劲”，可以在飞行性能和火控武器上逼近低端战斗机，购置成本和运作费用马上就上去了；要保持低成本，就很难在战斗中不成为炮灰。但这都是针对教练机当做战斗机使用才有的问题。
( F4 L5 I# A5 ]2 A/ V
) w( z* d8 x8 _. g7 A6 Q作为兼职战斗机，通常教练机的火控和挂弹能力不够，上天就是白送。作为对地攻击飞机，细皮嫩肉的，太不抗打，也需要在自卫电子战、观瞄等方面大大升级才能适应高烈度战争。
  W; F1 J$ t7 G$ @* B* d
但现在有了巡飞弹这个新威胁。

& c9 E1 R/ c# R贵飞“山鹰”大概可算米格-21的终极大改，现在也叫教练-9（JL-9）或者FTC-2000，都是一个东西。米高扬和古列维奇要是转世，肯定认不得了。
) R+ |9 p" B" @: J
  u8 y1 ?- B6 l$ B7 @& D9 e/ v
- ?) M1 e/ q6 K1 UJL-9

( g2 g9 g* Y- ~  w这是歼教-7采用两侧进气，换用歼-7后期的双三角翼，还有一系列更加细致的改进。歼教-7算不上好飞的飞机，作为教练机其实挺奇葩的。但早年中国缺乏超音速教练机，就是它了。歼-7的最后生产移交到贵飞后，贵飞勤勤恳恳把歼教-7进一步改进成教练-9，甚至用上了DSI，性能有很多提高，作为简易战斗机，也对一些第三世界国家合适，还可以配备无源相控阵雷达和玻璃座舱，但基本设计太古老，外销销路不好，自用数量也不算多，空海军各几十架而已。
7 K1 w% w" p9 w( |! q
作为教练机，下有教练-8中教，上有教练-10先进高教，确实没有教练-9多少空间。海军用这东西蹲起落，估计是看中这东西便宜，可以当耗材使用。空军也有一些，或许是教练-10上线之前的过渡？

: a5 t7 n( P4 l$ ]. D9 [- G3 V& h不过现在教练-9可能有新用。
- L5 A& o: u$ Y& L* D6 |( W
$ I- @( _- v6 w巡飞弹在乌克兰战争中大展神威，但活塞式发动机、螺旋桨驱动的小摩托还是遇到对手，肩射防空导弹、高炮是正规军，FPV都可以用来拦截，毕竟小摩托的速度不快，也就200多公里/小时。
3 _  x$ `, v) T! @5 }) c4 y


3 ~$ p# D# U# ^
8 m' J0 j- e$ n$ c3 T' O

喷气式“见证者”

& Q$ }' r  G/ ^, H5 h现在情况有变，巡飞弹开始喷气化了，速度超过500公里/小时，巡航高度可达10000米。喷气式“见证者”在乌克兰战场上很使乌军头痛。肩射防空导弹、高炮、FPV都打不到了。正规的中高空防空导弹拦截没问题，但效费比太亏，打不起。用战斗机和空空导弹打是一样的问题，用航炮打有点危险，高速战斗机接近速度太快，乌军还没有美国已经开始用的激光制导火箭弹。

这个问题中国也需要未雨绸缪。恰好，教练-9这样的高教正合适。

歼-7本来就是高空高速时代的产物，教练-9的实用升限依然高达16000米，够用了。在10000米或者更低的高度，教练-9的23炮可以用得上，翼下挂激光制导火箭弹更可以用得上。




JL-8和JL-10也可用上

0 s) R7 ]8 R9 w$ p需要雷达和红外探测系统，帮助发现和锁定目标。性能不用太好，低成本要紧。教练-9本来就购置和运作成本低，用来对付低成本巡飞弹刚好。教练-8和教练-10也能用，升限降低到13000米，飞控性能更好。但巡飞弹升限要是再提高，就有点捉急。航炮倒不是问题，挂航炮吊舱就是了。
: y& V% A- Z; G
7 r9 k' v7 V) [# o& U5 R$ B8 f
F-15和F-16已经带APKWS激光制导火箭弹发射巢在中东执行任务了
; c) A4 M8 Y6 `& M( o% S
( A( y$ @# B, n9 N6 r现在好了，打巡飞弹可能对教练机是“天选之人”：速度快得上去慢得下来，机动性够好，火力够强，运作费用够低，出动率够高，数量够多，维修要求够低，可靠性够好。多好。

  s! j% g9 s& Z- r; E飞行员都是现成的。每架教练机基本上都有对应的教官。他们年龄可能大了点，但打巡飞弹不是高度激烈的对抗，老家伙手稳，反而高效。
6 X8 S' x1 X. O" M' H
打巡飞弹这活，教练机比战斗机更合适。战斗机速度还是太快，而且运作费用太高。
0 G4 Q) n4 S3 A. J3 U
- g9 X9 l  c/ [- R2 y
$ y0 `) |1 ^4 k  g+ U中国缺乏合适的螺旋桨教练机，否则这样的用来打小摩托正合适
2 T. Y- b0 u2 v7 K) u

2 Q2 ?0 e8 t6 j: f7 o/ V" L这样的初教打小摩托速度有点不够用，但打四旋翼合适
: c+ W& r2 C% Q7 H3 r3 }, x
其实教练机还有高教和初教，初教带上激光制导火箭弹和航炮吊舱打小摩托速度有点慢了，但打四旋翼正好够用，还经济适用。火控的雷达和红外也用吊舱解决，通过总线连到座舱里的大屏显示，条件是现成的。
$ w/ t; _& h: U; L5 t& f6 y' K
0 u; Q! a' x1 N# U& @打仗也要讲经济实惠。

赫然

山鹰好像也是超音速飞机，巡航速度好像也将近九百公里了。要搞500+km/h的喷气巡飞弹，这个速度差还是有点大。
是不是可以把P51复活一下？这个速度可能正好。

晨枫

赫然 发表于 2025-8-1 22:19
山鹰好像也是超音速飞机，巡航速度好像也将近九百公里了。要搞500+km/h的喷气巡飞弹，这个速度差还是有点大 ...

" e# o: |& A: c/ e' S( s" C5 f还是高了点哈，不过作为教练机，中低速性能比歼-7要改善不少，可能还行？
; o6 o1 j3 o7 l6 C2 i6 o
/ s, s* t& h; w1 y6 }0 T. H' l" y确实，JL-10可能亚音速性能更好点？最高速度也只有M1.4，用非加力发动机的话，根本就是亚音速教练机。

晨枫

赫然 发表于 2025-8-1 22:19
山鹰好像也是超音速飞机，巡航速度好像也将近九百公里了。要搞500+km/h的喷气巡飞弹，这个速度差还是有点大 ...

, r% L' b* j  |: g1 ]: c用螺旋桨高教吧

小木

那初教六的300公里+5000米还不够。
+ W' C8 O- Q4 [9 ~( p

晨枫

小木 发表于 2025-8-1 22:45
那初教六的300公里+5000米还不够。

8 \" _9 v% y5 M. `1 k有点太慢了

鳕鱼邪恶

最近关注俄乌比较少，偶尔看一下，发现俄乌无人机互殴已经不是当初互抛渔网的时代了；据说有个“3D”雷达，俄军的，可以引导己方无人机攻击乌军无人机，而不再是以前靠操作员屏幕目视再操纵。另有视频显示一个俄国钓鱼者拍到连续三架乌方无人机载进河里，显示出俄军的干扰技术在升级并越来越有效。

" ^" W$ P" [1 E; X微型导弹的发展，对用航炮攻击无人机的有人机来说，也日益成为现实中的威胁。
4 E' F# S2 X* U4 {* w9 d
1 ^" c# m, `% @; Q* `所以，我觉着靠谱的战法应该还是用无人机互攻。

- p: }% b  u9 T/ t比如，双人教练机可以装上专门对付低慢小目标的雷达，比如俄国的“3D”雷达，再配上蜂群控制技术，带上无人机蜂槽，不知是不是能高效作战？

对于用教练机对付无人机的战法，最大的限制恐怕是仅能在远离对方单兵防空导弹的地方作战，也就是很难为前线部队提供遮盖。

还是想办法发展无人机互抗技术比较实用一点。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2025-8-2 01:16
% H" p2 F$ ?; Y$ P" c) _8 j. F最近关注俄乌比较少，偶尔看一下，发现俄乌无人机互殴已经不是当初互抛渔网的时代了；据说有个“3D”雷达， ...

+ Z! ?# V9 H7 ?# H0 h这是多层次无人机的问题，不能一锅煮。

教练机拦截的无人机应该是战役层面的，相当于国土防空作战，不是前沿部队的野战防空。
* |8 P  c, w: t: l) h
& f* L+ j; `( p6 e无人机打无人机肯定是必要的，但四旋翼、固定翼打法不一样。
, Y' U" |4 d: A+ c1 c
干扰必须有，但靠干扰也靠不住。否则乌克兰战争就没有无人机的问题了，双方都一样。