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[时尚] 中国电车把欧洲搞出阴影了

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楼主
 楼主| 发表于 2025-8-1 01:24:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 11:34 编辑



刚看到新的CAR杂志。这是英国的老牌汽车杂志,觉得比美国同行要好。CAR更加注重汽车文化,主观感受多于机械和性能测试,文字也毒。当然,对于英国品牌则是充满温情。问题是,除了那些手搓的异类,现在上哪找“真正的英国品牌”啊。

CAR有Agenda页,专门登一些业界消息、动向什么的,尤其是新发表或者内部透露的新车。这次,一页四块,全部与中国有关。

第一个上场的是AUDI E5。注意到这是全大写的AUDI,而不是常见的Audi吗?这不是冒牌的,是Audi专为中国市场设立的亚品牌。











这是介于轿车和SUV之间的sportsback,据说在中国开始流行?

这是中国专供。有意思的是,与英伟达H20的中国专供不同,那是专门为中国搞的减配版,AUDI E5是只有中国才有的顶配技术。中国市场对新设计、新技术的接受度高,中国供应链也有条件供Audi抢先试水,所以Audi在用中国市场开路呢。德国大三终于脑子转过来了:世界汽车在电车,电车世界在中国。

第二个上场的是Lesux ES。这是Lexus的主力轿车,现在也电动化了,而且在上海发布。当然还有混动。这会是上海Lexus的生产型号吗?我猜是。Lexus不需要在中国市场玩光环车,需要是走量又赚钱的车。唯ES莫属。









Lexus看准中国市场依然有轿车情节,没有走SUV路线。中国市场也喜欢大车,ES是“大路车”里比较大号的,IS这样的小车在中国爆火不起来,GS和LS则脱离主流市场了。在美国也是,ES是主力。

丰田在中国打得很吃力,也看到在全世界被中国电车追杀的前景。If you can't beat them,join them。丰田终于放下架子,不管中国政府给不给优惠,直接落地上海了。丰田在发布的时候,并不隐晦地说道,Lexus将针对不同市场提供最适配的型号,比如对中国,对印度,对美国,对我们(日本)。但没有对欧洲特别考虑,尽管还是会在欧洲发售。

呃,欧洲市场,你没有那么重要,听明白了吗?

新ES连广告图都打上陆家嘴和东方明珠。司马昭之心路人皆知。

第三个上场的是Jaecoo 5。据说这个品牌在欧洲开始蹿升,但以前真是没听说过。这是奇瑞专为海外销售在2023年新推出的品牌,产品来自奇瑞多条线下,比如杰酷7对应于奇瑞探索06,杰酷8(曾命名杰酷9)对应于奇瑞瑞虎9。杰酷5不知道对应于哪一款,但外观有点像路虎极光,要小一圈,但看起来不小。













奇瑞曾经是个人很赞赏的品牌,但这两年好像冲劲有点退步?在国内“友军”的激烈竞争下,奇瑞要加油啊。现在往海外冲的时机很好,那还是低成本电车的处女地,但国内“友军”跟着卷过来的时候,奇瑞的先发优势未必保得住,还是要靠硬功夫啊。

第四个上场的又是德军:VW ID.Evo。







这可能是最没有“大众相”的大众,全无“传统德味”。不奇怪,这本来就是大众安徽与小鹏联合研发的,难怪满满的“国风”。“国风”好啊,在中国市场讨喜,还能快速下线上市,“德味”哪有这样的效率和速度。

大众其实一下子三管齐下,除了与小鹏合作的ID.Evo,还有与一汽合作的ID.Aura,



和与上汽合作的ID.Era,



大众已经凌乱了。既然病急乱投医,多找几个大夫肯定没错。谁能看好病都成,不就是多花几个诊疗费的钱嘛。钱能解决的问题,都不是问题。花!要是成了,反向出口欧洲,胡汉三还是要打回来的。这一次,直接把雷诺、菲亚特那些小贼捏死,谁叫法国、意大利在欧盟坏德国的事。

CAR和英国汽车媒体对中国汽车毒舌是有历史的。现在他们再也无法鄙视房间里的大象了,尤其是房间里充斥着老鼠和兔子的时候。不过像这样整版“奉献”给中国汽车,还是首见。

肯定要毒舌,不可能全盘赞美,但看见了。这不是I came,I saw,I conquer。而是They came,we saw,they conquer。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 2687 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2025-8-1 05:59:20 | 只看该作者
    不知道ID evo的设计理念是不是来自于亚洲眯眯眼,每次看到都让我想起一位名人。。。傅满洲



    大众在中国已经充分放权了,除了。。。造型。

    不看好大众系电车在中国的前景,就看小鹏能不能救他们了。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2025-8-1 06:12:02 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2025-7-31 15:59
    不知道ID evo的设计理念是不是来自于亚洲眯眯眼,每次看到都让我想起一位名人。。。傅满洲

    中国电车这个前脸还不少,小鹏自己的也是眯眯眼。




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    地板
    发表于 2025-8-1 10:54:34 | 只看该作者
    ES 的屏幕算是全系列最大的了吧, 大的不象凌志了

    丰田的GR Yaris 还是挺猛的。 国内据说要引进。

    杰酷好像进澳洲了 现在新车层出不穷看不过来了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 06:43
  • 签到天数: 2099 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2025-8-1 10:56:26 | 只看该作者
    加一个老牌英国杂志Airforce Monthly的整页通栏专题



    英国人看法国人笑话从来不会吝啬篇幅
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2025-8-1 12:09:47 | 只看该作者
    kogarah 发表于 2025-7-31 20:54
    ES 的屏幕算是全系列最大的了吧, 大的不象凌志了

    丰田的GR Yaris 还是挺猛的。 国内据说要引进。

    可惜还是进不了加拿大
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    7#
     楼主| 发表于 2025-8-1 12:12:43 | 只看该作者
    holycow 发表于 2025-7-31 20:56
    加一个老牌英国杂志Airforce Monthly的整页通栏专题


    他们对战果怎么说?图上文字好模糊,看起来累。值得去看全文吗?

    这大图很带劲啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 06:43
  • 签到天数: 2099 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2025-8-1 13:57:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-7-31 22:12
    他们对战果怎么说?图上文字好模糊,看起来累。值得去看全文吗?

    这大图很带劲啊。 ...

    基本上和你的意见一致,应该先防空压制而不是去偷鸡,顺便把泰莱斯的SPECTRA黑了一下

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    helloworld + 10

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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2025-8-1 14:11:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2025-7-31 23:57
    基本上和你的意见一致,应该先防空压制而不是去偷鸡,顺便把泰莱斯的SPECTRA黑了一下 ...

    看来我推测得还是有道理嘛。咳,都是大路思维,换谁都这么想,唯独印度人会出奇求败。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2025-8-1 15:25:27 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-8-1 12:09
    可惜还是进不了加拿大

    不是有LEXUS LBX MORIZO RR嘛  贵一点
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    11#
     楼主| 发表于 2025-8-1 22:28:01 | 只看该作者
    kogarah 发表于 2025-8-1 01:25
    不是有LEXUS LBX MORIZO RR嘛  贵一点

    真是不知道这东西。不过这不是我的菜。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    12#
    发表于 2025-8-1 23:53:41 | 只看该作者

    感觉AUDI要凉。中国消费者最讨厌被区别对待,哪怕是所谓的“顶配”。
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    13#
     楼主| 发表于 2025-8-2 00:31:24 | 只看该作者
    五月 发表于 2025-8-1 09:53
    感觉AUDI要凉。中国消费者最讨厌被区别对待,哪怕是所谓的“顶配”。

    但是大部分人可能根本分不清Audi和AUDI的差别。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-15 14:33
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    14#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-8-2 00:31
    但是大部分人可能根本分不清Audi和AUDI的差别。

    这台AUDI E5 sportback我最近有在关注,实车已经到店了,本月正式发布。这是上汽合作,智驾采用moment,除外观内饰外,机械部分能看出我的备选车智己L6的影子。

    一汽奥迪本月也有一台采用华为智驾的车,Audi Q6L e-Tron。

    德国脑袋也没那么一根筋,多路线插足纯电
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者
    小青 发表于 2025-8-6 12:25
    这台AUDI E5 sportback我最近有在关注,实车已经到店了,本月正式发布。这是上汽合作,智驾采用moment, ...

    德国佬也是被社会毒打后才开窍的
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-29 10:21
  • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体

    16#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    方恨少 发表于 2025-8-1 05:59
    不知道ID evo的设计理念是不是来自于亚洲眯眯眼,每次看到都让我想起一位名人。。。傅满洲

    真有人拿这个做文章的话,这款车就完了
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-15 14:33
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    凡卡 发表于 2025-8-7 09:19
    真有人拿这个做文章的话,这款车就完了

    不至于,国产眯眯眼的车也不少
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 21:53
  • 签到天数: 827 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    小青 发表于 2025-8-7 02:25
    这台AUDI E5 sportback我最近有在关注,实车已经到店了,本月正式发布。这是上汽合作,智驾采用moment, ...

    近日,腾讯新闻从知情人士处获悉,丰田全球车型智能驾驶方案将采用「丰田+华为+Momenta」三方联合方案模式。据称,丰田将上车的是华为的硬件方案,软件算法则由国内自动驾驶独角兽Momenta提供。


    业内普遍认为,丰田在全球车型上搭载含“华”方案的可能性并不大,更大的可能是丰田区分中国车型和全球车型,其中中国车型采用「丰田+华为+Momenta」、全球车型采用「丰田+德赛西威+Momenta」。

      

    目前,华为与车企的合作模式有三种,分别为零部件供应模式、HI模式(Huawei Inside)和智选车模式(鸿蒙智行)。若合作属实,二者的合作更偏重于供应商模式。其中华为提供硬件,合作基于MDC智能驾驶计算平台。换句话说,华为在这次合作中的角色只是Tier 1硬件供应商。




    丰田章男的脑袋似乎也不那么一根筋咯~



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    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 3 天前 | 只看该作者
    老票 发表于 2025-8-7 05:39
    近日,腾讯新闻从知情人士处获悉,丰田全球车型智能驾驶方案将采用「丰田+华为+Momenta」三方联合方案模 ...

    这就是“软件定义汽车”的好处了。丰田这样做,不仅可以适应市场特点,也可以风险分散,不会一损俱损。挺聪明的。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-9-15 14:33
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
    发表于 前天 15:42 | 只看该作者
    老票 发表于 2025-8-7 19:39
    近日,腾讯新闻从知情人士处获悉,丰田全球车型智能驾驶方案将采用「丰田+华为+Momenta」三方联合方案模 ...

    纯电和智驾这块儿现在都是国外车厂来跟咱们反向合作了,不然他们落后太多。准备买车这几个月做的功课看的数据真的很提气。
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