对于歼-20的一个猜想

晨枫

" k- T  B1 Z4 c0 X) Q0 p最新的装用涡扇15的歼-20到底是什么型号定名，我不知道。歼-20B是我猜的。歼-20是用AL31的初始量产型，歼-20A用涡扇10C的改进型，那用涡扇15而且大幅度改进的就应该是歼-20B？




7 [5 h2 b4 y+ H7 C, a1 \" }


可以看到，鸭翼、机翼、垂尾、腹鳍前后缘都包覆灰色材料，进气口前缘、侧弹仓开口周边、进气口鼓包也是。

( H# [& O% o! Z4 q: a2 e浅色一般意味着透波材料，常用于雷达罩。但这里，雷达罩的颜色略深一点，垂尾顶端的电子战天线罩与雷达罩是一样的颜色。

, N/ B$ \5 K* P! M- [0 t. U; u: @0 ^天线罩是透波材料，但为了避免天线本身成为反射源，现在多用选择性透波材料，也就是说，对于天线的工作频段，透波性好，对于其他频段，透波性大大下降。

但是在这些前后缘，透波材料可能是广谱的，而且与某种吸波结构相结合。比如说，用某种蜂窝结构形成电磁迷宫，使得入射的雷达波在蜂窝内反射-吸收-再反射-再吸收，其余的则用导电材料传导到无害方向，“流失”出去。
7 R  X: ~. X/ O7 D; e  z, s
& X% x2 |! _! V! C歼-20大量采用复材，导电性不好。雷达反射特征较低，但单靠这个是不够的，单靠隐身涂料也不够。机体上的突出物增加回波，用吸波结构帮一把，很有必要。




6 z- \. C6 ^  W' g* c( z+ g
- u( M' q  R/ t+ ?, ]% z5 e不过好像歼-20一直有这些浅色的前后缘？但比较一下，歼-20B的鸭翼前后缘、机翼后缘带锯齿，进一步降低雷达反射，非常精心了。
  ?6 ?# K: J& Y, N0 \
5 L& Q: h6 G3 `& c- p* L8 F5 c" `垂尾、腹鳍上没有看到锯齿，可能角度很大，没有必要。进气口前缘也没有看到，可能没有空间了。
. w: J+ N) g' W2 Y# v! n" h
2 ~0 ^+ a# P) Y2 S8 i) e进气口鼓包的灰色分上下两块，还想不明白这里面的玄机。

五月

啥时候歼20的腹鳍也整上全动的？

: j) }8 ?5 X5 K" o- O& x; I! O

晨枫

五月 发表于 2025-7-31 11:13
啥时候歼20的腹鳍也整上全动的？

& L- v& ^. q0 |: d1 y$ n米格I.44有这个设计，可以减小腹鳍尺寸，但有点太复杂了。

住在乡下

Pro、Plus、Max、ultra、SE
' |- P$ o- x( _# v3 N5 Z目前才是基础版的