本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:21 编辑 % v# `( W+ ^/ [6 l( v. n' A% F( [8 D0 v8 Z
最新的装用涡扇15的歼-20到底是什么型号定名，我不知道。歼-20B是我猜的。歼-20是用AL31的初始量产型，歼-20A用涡扇10C的改进型，那用涡扇15而且大幅度改进的就应该是歼-20B？ b; \1 a9 k# v2 q8 ]* p
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可以看到，鸭翼、机翼、垂尾、腹鳍前后缘都包覆灰色材料，进气口前缘、侧弹仓开口周边、进气口鼓包也是。7 q7 Q9 B: s. E# `: I! c
; Z% Y% k$ P: u! n/ p浅色一般意味着透波材料，常用于雷达罩。但这里，雷达罩的颜色略深一点，垂尾顶端的电子战天线罩与雷达罩是一样的颜色。 5 {/ t( _2 |( e: M( A: L" y3 a, B 9 g9 |. h6 Y$ C) O天线罩是透波材料，但为了避免天线本身成为反射源，现在多用选择性透波材料，也就是说，对于天线的工作频段，透波性好，对于其他频段，透波性大大下降。' N) ]! U& Y( N- k# L
! f- e( C S9 y* S但是在这些前后缘，透波材料可能是广谱的，而且与某种吸波结构相结合。比如说，用某种蜂窝结构形成电磁迷宫，使得入射的雷达波在蜂窝内反射-吸收-再反射-再吸收，其余的则用导电材料传导到无害方向，“流失”出去。! I0 F8 J* X3 O' n
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歼-20大量采用复材，导电性不好。雷达反射特征较低，但单靠这个是不够的，单靠隐身涂料也不够。机体上的突出物增加回波，用吸波结构帮一把，很有必要。9 [' P- D" H/ Y3 X, f
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不过好像歼-20一直有这些浅色的前后缘？但比较一下，歼-20B的鸭翼前后缘、机翼后缘带锯齿，进一步降低雷达反射，非常精心了。3 ?3 f4 c, `- W @0 a
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垂尾、腹鳍上没有看到锯齿，可能角度很大，没有必要。进气口前缘也没有看到，可能没有空间了。 7 E9 M* {; A! O. M. j : V. {+ _# x" P进气口鼓包的灰色分上下两块，还想不明白这里面的玄机。
雷达卡
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发表于 2025-8-1 01:13:53
