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本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:26 编辑
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& {9 h: R: c9 \" T0 v" f9 l歼-35气动外形与F-35很相似,但干净得多了。这是空军型。+ B( U4 @/ `: m2 `* n$ ?6 x0 N7 @
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, }6 k" k0 s( d6 e5 }& J这是海军型。/ v- V A+ V( d
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1 {/ S* d. Z" ]% l" t) W) F i( wF-35在X-35时代,还是蛮干净的。
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现在布满了万水千山。# k$ G/ G! `% x1 |$ e
6 W4 H# k! t# Y; [, S L# x. G9 a0 I临近93阅兵,海军型的图片越来越多了。机翼后缘翼根切角很明显了,尾钩与后机身的整合比F-35顺畅得多,不过这是双发的福利,单发的F-35C不可能完美整合,必定突出。
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如果没有记错的话,这也是第一种彻底取消腹鳍的中国战斗机。腹鳍用于增加大迎角状态下的方向安定性。低空大迎角时如果因为气动扰动而“机头一歪”,基本上马上就是不对称升力导致翻转、失控。不用腹鳍就需要特别高大的垂尾,垂尾不特别高大就需要更加灵敏、精确的垂尾方向舵(或者全动垂尾)补偿。( ]: H7 S* _' f+ g, p
f. c5 T* M j1 Y% y6 F: j; x歼-35没有采用全动垂尾是个遗憾。歼-20就是全动垂尾,尺寸小,重量轻,隐身好。有可能是因为歼-20依然保留了腹鳍,所以全动垂尾小一点不要紧。但苏-57也没有腹鳍,也采用小面积全动垂尾,机动性有目共睹。或许因为苏-57双发之间的中央隧道提供某种相当于腹鳍的作用?+ p3 o Y9 E, ]: J% f/ `) u: f
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现在可以确定:歼-35没有侧弹仓,那视距内空战的问题就确定存在了。不知道军方是怎么想法。6 C. E8 W4 \% s. R: Q4 t
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有意思的是浅色的前缘襟翼。浅色一般意味着透波材料,是某种天线采用的,现在不一定,有可能是某种吸波结构,用“电磁迷宫”把入射的雷达波吸收大半后,用导电材料将残余雷达波的能量转移到无害方向散发掉。歼-20B连进气口、腹鳍等前后缘统统包上。但歼-35前缘可见还有条状物,这应该是前缘雷达。这是苏-35S开始的。长条形的L波段雷达说是“用于敌我识别”。换句话说,用于远程概略探测隐身飞机。
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& @; a9 C/ S. x/ r/ P8 f1 b* X. r中国购买了一批苏-35S,作为对当年提前终止歼-11套件引进的补偿。其他技术无所谓,可能这个机翼前缘雷达有点兴趣,现在自己也用上了。7 Y! ?& d0 f/ n d
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歼-20也有类似的前缘雷达。 |
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