为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

8 v' [( o) o' ^1 i5 L双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
3 R; b3 X$ |2 Z  q
/ |8 E; I/ }2 l除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
! R, a  s+ j1 Y5 @4 o
) W2 Q# T! a+ I4 |  z莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
* {1 k, l* K- k4 q1 R我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

; p# @7 X( |& W4 v% N/ E 这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

. Y! W+ H7 \; k+ i7 h
& _5 X3 A5 ?, B) i未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
$ }* [2 s+ D; G* D/ y/ N  _

. [* x; ^" x& J0 W$ V/ k5 y) a
: g3 Y) ?8 n7 |5 ~% @1 l比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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就像崂山道士
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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
2 O+ W: s; d4 B  u( V- S+ N$ d未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
8 z2 q0 M& e, @3 K+ ]未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

. p" t6 D; n0 @试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

+ Q4 ]2 [+ P9 `5 z( |6 q歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
$ w3 k$ N0 w8 h, o8 C歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

2 F2 d: b3 m+ u! B; B5 [, D可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
( n. G1 ^: Y" T; M" C. [伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
( M$ e3 n8 }; r只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
( ~# S1 W! m# e7 R8 o可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
7 \7 o6 w1 Y# @9 W1 T伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。