为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
- [+ y5 K  T% L
除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

- u6 `# ^5 x( m% D莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

( q5 d& U3 E. T  j& x6 K5 e 这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

* U6 I8 x% J# }. c0 G. d5 R
3 ]2 }0 ]4 o5 x5 r& s未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间



$ [9 [1 T4 X) b  u4 y7 X! U比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


就像崂山道士
4 K2 I* i" J% o
) v% Z3 p1 @! k* W0 r8 W

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
4 d& D9 X0 \- G& O: s未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

8 W" C$ ~$ Q1 V( N6 Z1 U史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
: l3 g' t. S0 H+ G这个有道理！！！

; S, C; i" L/ h$ C9 C也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
( t! P  d& J1 |5 B  H歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
) J" N  R! U. Q0 n2 _伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
6 k- T! S7 \% \- K. e7 r% a/ k可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

- \  I4 {3 N& h( m) L: ~一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。