为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
8 \- v! C' v4 O6 Y
5 ~& C9 W  _0 }双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

+ }, t' ~6 ?+ M! B1 O莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

# V, ]1 X- D  a4 x& G6 H' k也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

" t! j- F+ c7 R未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
2 G# }1 [2 z* J& v9 y+ ~

/ l3 s. J! h* O
: _" r5 a) ~; d6 z+ @2 h) o- s# L比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


) x$ E2 {" t$ r" {* X( y0 {就像崂山道士

2 O0 g4 h9 M# o1 V/ I+ J
  h. Z) q! I& F2 u  y. S; C

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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
9 d4 _& p2 c' [! z$ L未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

$ x' Q0 f! y. s4 R( w1 M史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
- P8 j2 K% s. p1 k  W9 I$ [" O' O未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

9 o  |: y. `4 f8 M/ v试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
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3 @( @+ Z. t; z3 u0 t也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
0 l8 N, l. ^3 m; _# T  A歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

% c  H1 o8 g( j% ^; B3 r4 b( T3 S$ K可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
1 i; ]! m6 t6 D只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
% j4 ^2 x6 R0 a8 e* i9 E2 q可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

: q& o, W" C7 q- u4 Q0 {+ Q一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。