为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

* B& Q- r3 i5 S2 ]双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

# t0 N) Y; p0 e5 G, d. {" F莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
% E/ n5 b8 ^* t7 i- y: X我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

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- y0 W' D4 \0 ~3 |4 _7 Q
; J+ T5 ^5 D" }( l9 x比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


+ t" F4 ~+ f; P7 ?. Z* s就像崂山道士

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1 u5 h3 ]: D/ T

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
2 \: R8 R+ J$ T/ p7 a( F未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
( p! t- _) |$ E0 \6 J: y! H未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
/ |) T# N# l7 c# Q这个有道理！！！
6 _  a. a* a; W" a5 {9 q% Z$ j9 n
; x/ h  M$ {4 z0 p8 P也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

) m( Z& C, |6 i! j  Y) q1 m  z7 z2 o歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

  X2 Z/ D: {5 j' O# z可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
) }" _% U8 K) @; p* u伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
/ q2 q4 W  o! I8 k只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
6 j  i1 L" D( y5 j伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

) I, w# ?) j) a- }  K9 ?4 t一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。