为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
* ?; s" b( p) P- c0 b" R2 U& v
' i' g) p4 ~/ W/ n6 k8 K; {& o8 \好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

. S! k5 c" n% y/ d# q0 M, X" S8 ^双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

: K! P4 O1 \: P2 H' }除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
+ a+ m1 |( i6 x
莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

3 `( z: x$ a. L8 P% [! A 这个有道理！！！
* X7 k6 q) w5 u0 z
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

2 v# A2 z+ h) p; N: E, Q6 I* R# U
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
( `2 ^$ C; O+ G# p8 q% ~7 m+ n

3 c) r  J& S& b; W
比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

% S0 \/ O" e3 Q2 K/ u
就像崂山道士

4 `) I+ Q6 U6 a

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
1 F( l& T: e1 O* C) Q  X未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

3 g4 ?- o9 I% \9 E5 B史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

/ S) D4 ~$ K, \试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
8 m) y7 ?4 O' O% D" E5 _8 Q
# K& `/ Y% R' G- y, y9 A5 S7 |也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
5 K) ]9 I( ~% P0 `% y# E: a- W可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
  Q: x/ c( W* y4 w, N2 G1 b伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。