为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
3 u) W+ B4 K& [3 v- u7 t$ ?
' U3 _5 e: c6 Q# @! ]- S好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

, Y3 T( _4 ]( U双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
8 n9 X* u. {& C
0 T6 O3 Q9 `0 g5 f* f% N0 y3 ^除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
" F2 o) u9 _+ Y  {7 ]8 t
莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
8 [( S" H1 ]* U: T2 N我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
1 X1 O9 u: H+ V
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

  M/ ?2 w8 h, a# O$ B未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
) X) i  K2 Q/ ], ^8 M
+ B- _' l  U. o0 |' y

1 |2 S2 E; ]/ K8 E2 k6 R. T比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
! Q" Q/ e; R4 W4 a( H

就像崂山道士
0 X* d7 E" a' m- e/ t8 S! @

' b3 z1 p' n' u; H# I  }0 L/ `' W$ ]
2 y, B' w. G- j6 ?' ^- k
: A2 `& N' D% Z
% O, Y& T# s- B9 d7 {

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

4 A3 p% [# k/ F, C; @史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
+ E' c9 f* P! `! Z7 L
$ }4 j5 e0 b) n, D" e) g4 t$ p也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

  V# d# {8 w5 b: C- K: B歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
; Q: f" @# M6 @伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。