为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
/ ]2 i) q$ p" O4 \0 P# s5 |/ \
0 j# u/ G8 T/ A, F. }- w/ B好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
( p2 a6 e0 @! J1 v, z: B
双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
1 C! f0 G- N3 V+ c- `: O& V
  X/ C9 g' K. Q- H莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
2 F% I0 N5 J9 {# s% }, R# Q  i& v
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

; |& _! t  r% ]% [1 G6 m4 S未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间



$ v. h+ j3 c3 \) M$ \% ]比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

; r+ d0 R- q* W) m- ?
就像崂山道士
' u' K3 z" `5 l( ~


0 G+ ^; j9 _6 B& g! |
2 ^7 ?4 x3 u: F1 G
+ _( ~; N7 J/ r! e- r6 z. S6 o% J

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

5 f' i( A. |6 {5 M& Y6 T2 o9 `7 s史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
, T) q" X. P; }/ K! {8 I3 w: q这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
- I- z& @( {- X7 T4 S, n/ E歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
" M2 V- A+ i2 u- W% c, @只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
+ ~: h2 ]3 O5 W7 L& H可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
/ o7 v7 v9 ~7 O, m1 o  L伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

0 ]3 f. i- a1 F: @一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。