为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

1 I+ k( S$ |9 e$ ?双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

2 y- l' |9 h6 i# O2 d  \莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

4 z$ e- K) P" t1 m: D2 j 这个有道理！！！
- q/ y0 w/ B( s: G" Y3 k1 D
" x# s8 B' {4 `1 J4 v, y也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

* b+ r8 K8 c* _/ \  z未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


( T+ T6 A8 h0 e: u; @. q0 r就像崂山道士


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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
3 K, I2 E; k: T5 i+ u( z未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

) D/ g' d3 [% K- S- S; q史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
$ n. k  g5 T/ Z/ C+ P; g: A8 T未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

9 _8 h5 W$ |  _1 b! |8 d/ C! p0 X试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
5 r# T1 s/ C  P/ }* A; ]4 L这个有道理！！！
# k+ J  v% |" O, z+ I! X% N
4 u3 b/ [5 \+ L2 k1 O也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
6 }% f6 M) n5 h' a+ n6 R伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
0 d! m! ]/ V, m7 c# ^/ k伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。