为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
2 G4 h# J/ ?$ Y4 l6 l
' x' A& p) V, {  ~, ]双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

4 d1 p4 H3 w& S) H除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
& ?' u$ E- G" i- {5 I* m
8 ^& M& R! X# g莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
+ |* N) }7 q6 O我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

' q- t( d3 `* g1 L+ K) k2 X 这个有道理！！！

* w4 D# J5 M' n- V也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

% k* t* r0 {% O: m' w未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
& G: R4 H  N, {


比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

' |# O/ ^" a8 x' H6 u8 h# X
就像崂山道士
3 a6 b: v% N) s
" p" `) ^+ [. g9 d# H



. |0 r7 T( f* W$ u* M

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

5 g3 Y, S4 d4 i史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
) S3 S- x$ n5 G* I6 ~2 t+ ^这个有道理！！！
# `, I  B) y: Q7 Q/ v3 H$ ~
7 {' r2 O& Z/ E! v  U也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

; G+ Y" u$ v" z/ D7 u' n歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
- r+ _- d1 q& ~  K1 }. J9 L歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
# t& y* ~7 ~( D; ?9 G) y0 D伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

& D# _$ N' m+ I+ Y6 V* N一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。