为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

4 s; t( o! e' S; y$ L9 Y好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

7 f" [( d2 q2 P  F" n, K  q$ L4 ^/ k双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

4 |* J4 W0 M8 \8 I' c除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
* ^- D: x$ t# {& ?* C3 O. R3 u: Z
莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
  u. c# Z5 F4 A6 h8 ?% Q我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
: O# e. n. Q! s9 ^- q' n" o- a/ n) `
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

2 ?  ^$ I- l9 E未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
6 A; U6 o5 W5 W
% b9 J$ z- C- {2 |0 m
) X# k+ M( ~) Y  u, \
* `4 z) n3 L# H, D9 _2 P比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


' m3 v% }, K4 v) L  ^) O1 I就像崂山道士

4 O9 J9 G( s9 W, B7 p

4 ^' J/ ~+ @: E

( G4 B5 u- t) `6 L" y

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
  Y* J  G6 Y5 m  K未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

' h( v  X! S7 F6 N3 x7 {史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
* J  }$ @& u$ o1 x这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

) Q) |1 q* ?* r7 f- l' n7 B: X# E- R$ y歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
- u! N( j( ^0 ]" P歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

  H$ A! R. j9 v可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
7 f$ V( }0 A# k( j, z7 V可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

2 k4 W0 ^/ [0 a( R& L" c3 m一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。