为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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1 ]& ?! y8 s0 `& D. L! w好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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$ m# L+ [9 r. a5 j4 Y% }; w, v双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
: Q+ ^4 k% t3 m4 X' ]
) ]$ w  U3 n: r  F2 D2 g7 E除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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8 ]: B! a# \2 w% X; n$ G& F3 i莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

0 x9 Z2 L" }! {1 J 这个有道理！！！
  g* F% x6 _/ ]$ @1 Y
# M5 P! K; o8 g! u  v也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

+ p, T  V9 p, X4 V  \

比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

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1 i0 p8 o# X; M; N* P$ |( f1 Q就像崂山道士




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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
* Y1 G- d! K- z9 |2 }2 Z未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
1 C! \" u  P' k# Y未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

) X/ M5 N3 t4 W试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
! Q( I* d6 u. _& m) u
; N' Y# C# S; \! ~, a也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

) d! X/ D1 E. ?$ _& ]7 f0 `可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

4 O) L" j+ ]) D  U$ V一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。