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[武器展望] 对成都UFO的初步推测

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楼主
 楼主| 发表于 2024-12-27 14:31:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
听说成都有人看到天上一个大三角的UFO。不知道是什么,那就只能是不明飞行物了,可不就是UFO嘛。后面紧跟着一架歼-20,估计是好UFO,所以歼-20好脾气一直跟着。
( d% x* r4 J/ g- q4 X; U: g5 Y& ^9 z
无依据初步推测:
7 y) m+ _4 m* K5 O% t: _2 R. S8 x
" a9 i  d+ p% }+ }1、这是无尾三角翼,无平尾,也无垂尾。2 m) d( p: f6 N& C( R2 |6 N

3 B9 Y8 F* }7 R  [( \# [2、这是两侧加莱特进气口,不是中国至今主流的DSI进气口。这应该是出于更好的超巡性能来考虑的。
& ~0 K& Q! w2 W  T" h7 {9 K# U; E
' u( `2 u2 l# N2 H3、这是2+1发,不是3发。也就是说,左右两台是真正的推进发动机,背上那台是APU,用于发电,背上进气口同时提供冷却空气。
' j& w* D0 T, A  d- L
# N; b* ~% W7 x: k% N# e( D6 [4、机背不大可能是传说中的冲压发动机。冲压发动机靠冲压产生压缩,所以布拉莫斯等用冲压发动机的导弹索性把进气口顶到最前端。成都UFO的背部进气口在中机身了,附面层一路堆积过来,还冲的什么压?冲压式也适合在特定的高度和速度工作,反舰导弹、巡航导弹最适合。冲压发动机的工作范围不宽广,“流星”导弹就有高空追到低空再追回高空时,发动机工况变化太大,结果闹情绪的问题。战斗机发动机要求的工作范围至少不小于导弹,在理论上可以在冲压和涡扇之间不断转换,但这样的转换不容易,哪能说转就转。  ?# T3 v) ?5 ~4 d0 X

1 A' e( y1 ?' ~  d! x5、三个喷气口中间那个也是APU的喷口和冷却空气的散热口。
/ t% B7 j  t1 h; h' U& ^3 h2 X, V& i; B. R+ Y
6、喷口不是F-22那样的二元喷口,而是像YF-23的“排水沟”式,喷气损失小,隐身好,而且底板可动,具有事实上的推力转向能力,而且转向喷口与发动机分离。
( E4 v9 a! Q% r! H) C8 Y2 Q' R6 o& J& d" b
7、翼尖两段式副翼有点看不懂,好像可以在开裂式和侧立式之间转换。开裂式好理解,B-2就是那样的;侧立式像传说中的轰-20可升降尾翼了,只是没那么大。不过两侧四个竖立面,面积也不小了。就是没看懂怎么在两个模式之间转换的。' ~$ \: ~8 j  e9 M1 |

1 J' W! C  ~* ~9 U$ v初步推断:
1 M* H% U( W( x
+ u6 p: M7 u1 k% u1 ?$ Va、隐身:A+,不说别的,彻底无尾,只有B-2那样的无尾飞翼能比。
# _- p  V1 j" e5 b, W, |
% P/ G3 n0 E! kb、超巡:A+,发动机可能是两台涡扇15,飞机比歼-20大、重,但减阻到位。
* v' X! w  d' X" s
! N# c6 g" ~1 A  c. tc、超机动:A-,两段式副翼可以变身为四全动垂尾,这就比一切无尾飞机强N倍了。大面积后缘控制面和一定的推力转向能力相结合,超机动如果达不到苏-57那样的变态水平,至少也是吊打四代机的。
* O1 x; j9 D+ ]7 J- G
' @+ V8 S* W+ c* T) I你问我怎么知道的?我不知道啊,盲猜的。& ?- L# z/ @: A& }9 x" I; k1 G
& t. O4 R. J- W. _
要问我“拿图来”,我像是有图的人吗?

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2024-12-27 15:01:25 | 只看该作者
    今天听B站的一些人分析如下,六代机的特点是三超:3倍音速巡航,超3万米的高空能力,超三千公里的作战半径。
    4 V  A. F+ g9 W. C* |如果是这样,我认为六代机的战斗设想是歼轰作战,在极高空以高速进行高变轨巡航,由于彻底隐身,高空高速下极难被防空雷达识别追踪,而一旦认定作战,则迅速通过变轨高速进入攻击阵位发射高超声速导弹,而后迅速脱离。由于载弹量极大,可以进行反复巡航打击,对现在地面防空而言,如同一根针刺破一张网。对于空战而言,很难捕捉,处于打不着,追不上的境地。

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      发表于 2024-12-27 16:13

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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2024-12-27 17:32:40 | 只看该作者
    背上的进气道给APU会不会太大了?多大功率的APU需要配这么大的进气口,难道是是用来驱动激光武器?
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    地板
    发表于 2024-12-27 17:37:59 | 只看该作者
    晨兄的吊打4代机、是指F22之流吗?
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2024-12-27 21:14:40 | 只看该作者
    现在看应该是两个机型,南北不同,有清晰腹面图的是南方,有清晰侧面图和背部进气口的是北方,前者不见得有背部进气口,两者气动布局差异也很大,前者甚至看不出有人无人,后者好像是有驾驶舱的,不过都是双轮起落架,重量应该差不多。2 P" |7 r2 Q8 B/ T* U* [  }# V
    这么大的尺寸,起码是战轰吧,不见得有多好的机动性。加莱特也许只是原型机权宜之计。
    / u; D* B5 v5 A9 {  x1 Q我觉得比较科幻的是柔性蒙皮。
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    6#
     楼主| 发表于 2024-12-28 01:10:33 | 只看该作者
    hsb 发表于 2024-12-27 03:374 U0 H1 E6 L. X- V  G
    晨兄的吊打4代机、是指F22之流吗?
    , L. H9 I! s% H
    至少得这么想嘛

    点评

    hsb
    有人说这次六代机,琢磨5代机是啥呢  发表于 2024-12-28 13:46
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    7#
     楼主| 发表于 2024-12-28 01:14:45 | 只看该作者
    sleepyr 发表于 2024-12-27 03:32* Q6 X# p9 o/ W! K5 E
    背上的进气道给APU会不会太大了?多大功率的APU需要配这么大的进气口,难道是是用来驱动激光武器? ...
    6 c% r* B$ W$ c8 ]+ P4 A& n: C" i$ S
    考虑到进气条件不好,加大进气口是需要的。排气口越大越好,降低背压,就做成一样的了。
    2 H: @' e" b2 {* v- e6 v. ]; S; }. B3 |- `. V
    单独搞大APU可能越来越必须了。主动电扫雷达是耗电大户,兼作微波武器更加吃功率。这东西还特别容易发热,散热要求很高。
    5 {- x! ~! O  C' o5 j2 M: S! d  I9 B
    激光武器更加如此。都以为功率是最大难题,实际上散热是最大难题。7 |  W1 H9 |4 s5 z8 G/ V  M' M
    5 N0 C" r8 L' h+ R9 I
    中间涵道一方面为APU供气,另一方面也是冷却空气。
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    8#
     楼主| 发表于 2024-12-28 01:16:58 | 只看该作者
    小木 发表于 2024-12-27 07:14
    * p, u* x( J; j. p8 D- _! g4 |现在看应该是两个机型,南北不同,有清晰腹面图的是南方,有清晰侧面图和背部进气口的是北方,前者不见得有 ...

    ! T- J. i3 Y4 X南方各个角度都有,北方只有一张从下往上的,还有一张侧面的。南方的图清晰得多,北方的连进气口什么样都看不清。  X, [" @0 K7 y. k

    " u& w: o1 M+ V6 k南方的可能比北方的大。沈飞又一次犯了格局太小的错误。! d2 H4 n' V) I  N) l

    * @  ?+ r$ F0 \* R: U" u( G
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 14:00
  • 签到天数: 2313 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2024-12-29 12:22:05 | 只看该作者
    据刘亚洲说,三台发动机是一样的,都是涡扇10的某种改型。按照TG生产一代,研制一代,预研一代的惯性,这个型号设计时,国产大推力发动机也就涡扇10好用。而涡扇10发展到今天,不说推力的增加,可靠性的加强,光子型号据说就有ABCD,包括带矢量推力的。而新型号尾部明显的扁平喷口,根据照片,极有可能是二维矢量推力。1 a( V) a3 w2 Q  S& c9 L* S
    中国军队现在做的一切,都是为了那场可能即将到来的空前惨烈的海空大战做准备。西太平洋实在太大,美军战机腿短的问题,共军一样存在,而且中国在太平洋上没有盟友和基地。因此,一型大载重量,大航程,能够长时间超巡的战机是必须。既然发动机不够力,那就堆数量!哪怕是付出结构上的代价,能完成赋予的作战任务就是好飞机!等歼36服役,看看鹰酱还怎么玩快速龙,恐怕那些高价值资产,离中国海岸线两千公里都不安全!
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  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
  • 签到天数: 1903 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-12-31 23:05:59 | 只看该作者
    网上有传歼36的,有传歼轰26的。晨大认为该新机型的定位是什么?
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    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2025-1-1 00:43:54 | 只看该作者
    蓦然回首 发表于 2024-12-31 09:05
    % _, j& ?0 L4 P8 y网上有传歼36的,有传歼轰26的。晨大认为该新机型的定位是什么?

    / G: L6 Q% r4 s4 Y这个没法猜呀。我猜还是两个都是战斗机,歼轰需要放大机内弹舱,降低速度和机动性要求
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    该用户从未签到

    12#
    发表于 2025-1-8 10:10:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-12-28 01:14
    * J  ]+ ^  P  g" K考虑到进气条件不好,加大进气口是需要的。排气口越大越好,降低背压,就做成一样的了。
    - l+ P2 a; @) ?% h
    , }; H* {8 r% Q. G& @# [: B单独搞大APU可 ...
    ( y) C% G) d3 n' V& a! t
    个人认为专用APU可能效率不高,还是三台机,功率余量大更实用。
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    该用户从未签到

    13#
    发表于 2025-1-15 19:51:13 | 只看该作者

    4 y7 K. x: J8 p7 |) }# {不知道真假
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    14#
     楼主| 发表于 2025-1-15 22:44:40 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2025-1-15 08:46 编辑 & L% T4 {2 c7 b' X& h
    MaverickZ 发表于 2025-1-15 05:51% [4 A( Z/ r; j. r
    不知道真假
    3 t. \  k) V8 v  x
    6 `# y) G: [# C0 F; B: k! Q
    应该是真的。但我还是没看懂开裂式副翼是怎么竖起来的,这个转轴估计得复合轴,单轴怎么也想不出来怎么在两个维度上转动。
    9 w) T7 s: m8 _3 Z, n6 ]3 C/ I$ m3 z0 Q7 S4 e* f7 d8 Q
    看图上,左右的控制面形状还不一样?8 e1 h; J9 f6 a( Z
    * Z4 Y5 n; r- X+ V1 U* l
    还有一个不确定的是:竖立起来后,还能摆动吗,还是当作固定的安定面用?
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