无人网约车来了，更多的无人化接踵而至，我们怎么办

晨枫

武汉上线无人出租车了，引起很多人质疑：广大网约车司机怎么办？

到无人网约车高度普及的时候，有人网约车的空间确实会受到极大压缩。除非初来乍到想坐网约车的时候和当地人唠嗑了解风俗民情，其实连这都可以通过某种聊天AI实现，确实没有必要舍弃便宜、快捷、安全的无人网约车。现在的大批网约车司机会面临失业的危险。

几年前在写到AI和自动化对社会的影响的时候，我就写到自主驾驶会威胁网约车司机的职业，还有快递小哥也跑不了。当时没有引起多少反响，现在看来一语成谶。

确实，无人化的低空经济、爬楼梯机器人、自主驾驶送货车会严重挤压快递小哥的工作。

无人驾驶的载重卡车会取代货车司机工作。

端菜机器人会挤压端盘小妹、大嫂的工作。菜肴大范围预制化后，大量后厨工作也会被取代。

办公室自动化、信息化后，大量文秘工作已经消失了。

铁路上大量机务岗位消失了，海轮上大量水手岗位消失了，银行里大量前台岗位消失了，……

在不久的未来，某种聊天AI与人形机器人相结合，养老院和托儿所的一些岗位也会被取代。

技术取代人力是一直在发生的事，但自动化、机器人化、人工智能化使得这样的“铁血置换热血”触及千家万户，大量劳动力密集行业受到威胁，迫使人们发出“技术进步啊，等等你的人民吧”的呼声。

然而，技术进步不等任何人。

接下来的问题是，被技术进步甩下的弱势群体怎么办？

很多人想了各种办法，包括用重税迫使技术进步负担起赡养弱势群体的责任。出发点是好的，但这是把弱势群体赶进“保护区”了。北美的印第安人保护区享受各种福利，但结果是越保护越落后。从阴谋论的观点出发，甚至可以说这是隐蔽诱导出种族灭绝的阴招。当然，没有人想这样对待弱势群体。

弱势群体想要不弱势，关键是要通过教育提升自己，在AI时代，玩AI，而不是被AI玩。可以说，任何可以程式化、简单重复的事情都必须假定将或早或晚被AI、机器人、信息化所取代。驾驶恰好是其中一个方面，端盘子、打螺丝也是一样。

回到无人驾驶，现在无人驾驶还有很多限制，在复杂路况时安全不能保证，但这些技术问题是可以解决的，而且不会需要太久。无人网约车在一开始还做不到低成本，但成本一定会迅速降低的。无人网约车与中央调度相结合，可以极大优化资源配置，改善服务体验，最重要的是，降低成本。有人网约车将无法竞争。

一定有人会质问：网约车司机改行只是理论上的可行性，谁来负担培训成本，有些人就是学不了怎么办？

这个问题可以反过来问。短短10年前，开车还是门稀罕的技艺。现在是个人都有驾照。这是怎么变过来的？

社会达尔文主义不值得赞颂，但否认优胜劣汰也是不对的。人们在优胜的时候拥抱竞争，在落败的时候要求保护，这是自然的，但归根到底，还是要从落败转入优胜，这需要站起来竞争，而不是躺平求保护。要是自认为就是努力也没有，那就是放弃竞争，那就只有祈求怜悯的资格，就别要求这要求那了。

人最宝贵的东西是适应能力，但人也最希望一成不变、不需要不断适应。对无人网约车和更加一般的AI大潮的恐惧来自希望不变的人类天性，但谁都知道刻舟求剑是注定没有出路的。精彩人生肯定是浪遏飞舟，但想平淡一生都需要中流击水，因为历史的大河不为任何人停顿。即使想随波逐流，都需要会游泳，否则只有淹死。

适应能力不光来自灵机一动和个人天赋，最重要的还是教育。教育的本质在于向下一代传授人类智慧和技能的积淀，但把教育简单化为对知识和技能的机械复刻是极大的错误，中国教育正是这个问题。刷题与AI训练在本质上是相同的，培养的是对题型的条件反射和肌肉记忆，但人是不可能刷过计算机的。在人机刷题大赛中，人类必输无疑。

教育应该更加注重创造性思维，注重分析和理解事物的本源和发展，而不是死记硬背解题术。人类智慧必须超越刷题和找答案，才能在与人工智能的赛跑中领先。在机器时代，与机器比膂力是愚蠢的。在人工智能时代，与人工智能比刷题同样愚蠢。

技术会替代现有的很多人力，技术也创造现在想象不到的新岗位。人惧怕看不清的未来，“我只看到现有工作岗位的消失，你怎么知道技术会创造更多的新岗位？”这不难回答，因为几千年来人类历史反复证明了这一点。人类历史不会到我们这里终结。你可以说这是信仰，不是可以证明的事实。但科技会继续进步也一样可以这样说：是信仰，不是可以证明的事实。但这确实在不断发生，而且谁都不怀疑会继续发生。

老财迷

“银行里大量前台岗位消失了”
--这个可能开始了，2023年，六大行网点数量减少353个。
以我最近跑几次银行的经历，排队的人减少了很多。一个网点里的窗口数量也可以减少。

老票

“今年2月27日，百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运行的城市。

数据显示，截至目前6月底，武汉市智能网联汽车开放测试道路里程累计突破3379公里（单向里程），覆盖武汉12个行政区，辐射面积约3000平方公里。自动驾驶累计出行服务订单突破158万单，累计服务198万余人次。”


萝卜快跑刚面市的时候，武汉很多出租车网约车司机都等着看它的笑话（竞争对手么可以理解），纷纷说肯定出事儿，还有故意别车的行为。 时至今日已经服务超过200万人次，安全系数得到了足够的验证。  这是个巨大的成功，北京也开始试点运行无人驾驶网约车了。  武汉市区不仅道路复杂，而且当地司机驾驶不规范的行为也不少，这样的试验数据还是经得起考验的。

回到无人驾驶，现在无人驾驶还有很多限制，在复杂路况时安全不能保证，但这些技术问题是可以解决的，

上个月看到一段问界M9自动驾驶的视频，是早高峰时段在北京二环拍摄的，变道很丝滑，加塞儿的侵略性也比一般司机强（视频UP主惊呼了几次），实话实说比我开的好多了。朋友在深圳买了一辆M7，下班晚高峰都是自动驾驶，即使是暴雨大塞车也绝不介入，这样已经一年多了安全省心

随着智驾功能的持续改进和法律法规保险条款的不断完善，低端规律性解决问题的工作会被大量替代的



套用我们潜水圈的一句话：“要想看起来毫不费力，平时就需要始终努力...”

晨枫

老票 发表于 2024-7-8 20:44
“今年2月27日，百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，武汉成为全 ...

自动驾驶最终肯定超过人类驾驶。

自动驾驶可以有同时周视能力，这是人类做不到的。自动驾驶可以精确测量并预估其他车辆和周边障碍物的接近速度，并且精确计算自己需要的打方向、油门和刹车的施加量，人类只可能凭经验毛估估。

这种拼敏感和敏捷的事情，人类拼不过机器。人类只能从对策的层次拼一下。

老票

晨枫 发表于 2024-7-9 11:30
自动驾驶最终肯定超过人类驾驶。

自动驾驶可以有同时周视能力，这是人类做不到的。自动驾驶可以精确测量 ...

跑个题：现在用电脑打字多了（大多拼音输入法），相当多的成年人出现提笔忘字。 我的疑惑是：未来学生们上学使用PAD 等辅助设备越来越多，笔这种东西真的就成了晨兄等文豪世家的收藏品了


那，写字这个技能，会不会也逐渐消亡了呢？      这对人类文明传承的影响估计小不了吧？


文字的功能和性质也会逐渐发生改变么？

晨枫

老票 发表于 2024-7-8 21:43
跑个题：现在用电脑打字多了（大多拼音输入法），相当多的成年人出现提笔忘字。 我的疑惑是：未来学生 ...

打算盘的技艺不是都丢了嘛，即使写字，还有几个会磨墨、写毛笔字？

雷声

晨枫 发表于 2024-7-9 11:54
打算盘的技艺不是都丢了嘛，即使写字，还有几个会磨墨、写毛笔字？

毛笔字没几个人会写了，钢笔字还是普遍会写的。
只要义务教育还要求必须手写，那就不会忘记。否则真就一两代人之内就消亡了。
我的中文字是巨丑巨丑的，英文也好不了多少。但是高中英文老师要求写手写印刷体，这么多年了还有那么一点点遗存。前些年时不时有洋人同事哎哟一声说你写得这么好。然后我很无语，心想你丫那个字能叫字吗？如今我学会和光同尘，跟他们一样鬼画符了。

晨枫

雷声 发表于 2024-7-8 23:33
毛笔字没几个人会写了，钢笔字还是普遍会写的。
只要义务教育还要求必须手写，那就不会忘记。否则真就一 ...

我现在看看大学时代的笔记（带过来一些），惊叹那时我的字怎么写得那么好看。其实也不怎么样，但比现在巨丑的字好看多了。那时的英文也写的比现在好看，但现在英文的文字比那时好看。没办法，练什么，什么就好一点；荒废的，就真是荒废了。

sleepyr

我还是比较悲观的。说个政治不正确的话，人的综合能力是分层的，而且是严重分层的。我说的综合能力包含智力，体力，情绪控制能力和意志力。如果说马斯克这样的人我们给他算100分，那大部分的人的分数可能都要在30分以下。人类社会的发展主要还是那些能力处于金字塔顶端的人推动的。AI大成之前，技术进步淘汰掉的工作可能是只需要10分或者更低，大部分人还可以去干那些要求10分以上新的就业机会。但是如果AI的能力普遍能达到50分，那就意味着大多数人已经无论如何没有能力跟AI竞争了，所以即便是有新的岗位出现，那也很可能会被AI先占据。

老票

sleepyr 发表于 2024-7-9 15:53
我还是比较悲观的。说个政治不正确的话，人的综合能力是分层的，而且是严重分层的。我说的综合能力包含智力 ...

这个谈不上政治不正确，应该说自古以来

电影《黑客帝国》系列就是基于此逻辑展开故事的，不过AI要想成为人类的主人还远得很，至少我们这一代人是看不到的。

但这个发展趋势会持续，因此导致未来社会最高效的形式会是集权和集体主义盛行，就像电影《星球大战》里预言的一样

小木

萝卜块跑去年还是前年就在我家这附近跑了，当时好像是app预约免费坐来着，看着像模像样的，没撞我，运行了几个月撤了。

怎么办的问题嘛，目前有点新意的办法，是不是也就剩UBI了。。。

晨枫

sleepyr 发表于 2024-7-9 01:53
我还是比较悲观的。说个政治不正确的话，人的综合能力是分层的，而且是严重分层的。我说的综合能力包含智力 ...

我没有那么悲观。

教育和适应性会使得大部分人达到50分以上。这不是书本知识、学位和考分，而是“实际知识”。比如说，才高八斗的老教授可能对如何玩转安卓手机一筹莫展，但年轻一代就玩得很溜，这是digital caveman和digital native的差别，或者说时代对“基本知识和技能”的差别。

在AI时代，也会有AI caveman到AI migrant到AI native的演变。计算机没有主宰人类，而是为人类服务，AI也一样。

sleepyr

晨枫 发表于 2024-7-10 00:00
我没有那么悲观。

教育和适应性会使得大部分人达到50分以上。这不是书本知识、学位和考分，而是“实际知 ...

我说的能力更多的是指天赋，教育和机遇只能帮助人把自己的天赋显露出来，但是人的能力是有上限的。就像一群身高不同的人在一个游泳池里，AI的能力就像是不断升高的池水。之前池水浅的时候，大家站着不动就可以把头漏出水面了。随着水面升高超过了一部分人的身高，个子矮的人不会游泳的人就要被淹死了，会游泳的也要不停地用力踩水才能保持呼吸。你不能指望这个时候这些人能够突然长高，能简单的回到之前轻松呼吸的状态。我能想到的唯一的出路是随着脑机接口的开发，人类和AI形成某种混合体，说不定能改变这个趋势。

sleepyr

老票 发表于 2024-7-9 19:33
这个谈不上政治不正确，应该说自古以来

电影《黑客帝国》系列就是基于此逻辑展开故事的，不过AI要想 ...

之前很多人也想不到AI的会有想现在这样突然的爆发。我感觉在AI的能力突破某个临界点之后，就会进入到自我进化迭代的阶段。那之后的发展速度可能会远远超出我们现在的想象。

大黑蚊子

老财迷 发表于 2024-7-9 10:14
“银行里大量前台岗位消失了”
--这个可能开始了，2023年，六大行网点数量减少353个。
以我最近跑几次银行 ...

首先被干掉的是ATM

常挨揍

今天萝卜快跑首次撞人，司机这乌鸦嘴
https://www.163.com/dy/article/J6LN03T705199DKK.html

晨枫

大黑蚊子 发表于 2024-7-10 03:33
首先被干掉的是ATM

ATM是随着现金流通减少而被干掉的吧？

晨枫

常挨揍 发表于 2024-7-10 06:22
今天萝卜快跑首次撞人，司机这乌鸦嘴
https://www.163.com/dy/article/J6LN03T705199DKK.html ...

这是迟早的事，而且舆论会疯狂压上来，不把萝卜快跑压趴不罢休。

但该来的还是要来。挡不住的。

喜欢就捧捧场

想起前一阵去葡萄牙围观某个试水自动化的设施，其中的一个区域是测试无人驾驶的自动叉车，以前的叉车司机们就在附近站着，随时准备跳过去人工干涉

然后聊起了他们最近的一次闹故事，断电了二十分钟，这个设施的备用电机花了九秒恢复供电，但是所有的自动化设备重新启动居然花了五个小时。某领导跟我私下里抱怨，这要是传统的用碳基人类操作的库房，这样的断电基本不影响业绩，但自动化后就没戏了

晨枫

喜欢就捧捧场 发表于 2024-7-10 13:19
想起前一阵去葡萄牙围观某个试水自动化的设施，其中的一个区域是测试无人驾驶的自动叉车，以前的叉车司机们 ...

这是自动重启中的初始化问题。人类断电恢复的时候，可以直接从断电前的时刻恢复；自动化系统就“不一定记得”断电前的状态。如果有热启动能力，还可以从上一个saved状态开始，最好离现在比较近；否则就只有冷启动，从出厂状态开始恢复，这就比较慢了。

但saved状态与当前有什么差别，还是需要小心，如果有inconvenient差异，可能造成重启时状态跳变，会发生安全风险或者设备损坏。

这个问题不难解决，只是设备上要升级一下。想想Word断电时会自动存档，下次启动的时候会自动调出断电时刻的存档，一样的意思。只是自动化系统需要存档的东西很多，正确性很关键。但技术上时做得到的。