|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑 & i" C( {8 L6 m% G+ q
( @8 T& b1 E( ^* {) m" j在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。# H! D$ j( O7 `! n6 }& T
! j& n- N( F7 g" q5 w
: K$ Z" H6 |* Z0 N法国“布列塔尼”号,1857年2 p; g0 m& t8 i
; D- J8 e F$ H! c8 g5 X1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。
, w6 j9 b, V; K& n
. g, }1 r2 Z5 D1 b4 y) g' J- I* w
英国“武士”号,1860年! K/ w! T$ T7 }
* y! H5 ]$ ]( _2 c- M: L4 V( s8 c这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。1 |3 Y: n7 x. M1 z) V1 {
/ k" N x, L' o. j. z; H. z! ~: G* H0 z" K* K& G& b4 A
英国“名望”号,1903年$ l0 f( B! O/ [1 t
/ ?. J+ n, f2 r s( K! a
“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。# `8 ?5 U3 Z0 Q7 t. N7 r( ^8 W
3 h' c7 q$ I$ W7 k
# G! w( a6 w3 \* L- p. L
英国“无畏”号,1906年
3 g* @1 f, j4 J4 Z1 p/ C$ v+ o
+ V2 P& K7 r/ g但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。: x' q% p, K" ]. e2 n
7 m( D' x7 s% V" g3 I
, a% `+ c& n3 Q
英国“毛里塔尼亚”号,1907年
7 o( t& M# a- \8 A5 B5 m
7 m9 J4 ]: \ Z8 v. G这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
- J0 I0 T1 Y5 R- y- t: [$ e* j& y, l& e1 O. c' [; f* q* W6 {" D* k" p
" j/ I- I0 v1 J1 {# w; S1 a
美国“乔治·华盛顿”号,1959年
$ L2 a f. s4 \; h- F8 d9 n) y: t* l+ \- S2 L
接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。+ {, R7 l- V4 s$ ^2 D4 y
: n/ {( g7 x( _+ p# h/ U* l6 s
7 p9 y% i2 K5 ?# ]2 V+ P美国“企业”号,1961年
( g* M1 N6 n4 o w Y. r3 F
& z" v+ }6 g e# j+ v% W7 ?( \然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。
0 `: s! S5 f* A9 d( |1 }" c8 \" B3 e5 B* f5 W" t
, \: o2 o3 g: S, h
丹麦“爱玛·马斯克”号2 k4 p' c: I% G- x, K
) _+ t0 H+ R8 x/ G* r" q
进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性
- W. j+ U) o5 m6 k* [) `
, W* t5 S5 g6 J6 O/ N9 Z/ o% i
% h) ?: S+ m/ ~/ H0 P9 S比亚迪“一号船”
, \ m6 m# G) `, n! Q9 \: m _2 `7 Q4 j/ |! ~
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。' w z+ C( K% l0 R M3 [& m* ?
6 k5 q1 o* k# D5 N |
评分
-
查看全部评分
|