|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑
2 h* z8 Z) c- z; i1 F
6 ~5 z: v$ X% P8 R* R$ d U在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。
4 n5 J( J7 O& ^% ~0 C6 v& j2 W9 l1 r9 \( v; T1 y2 l
![]()
: b8 z* q& `( X9 j/ b. {法国“布列塔尼”号,1857年
! u) I" _/ [" t! E% ^1 B* M3 l: z- f4 u' b$ l9 D( [
1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。; |/ e( D- \% R8 ]" z
) s- H( o/ T( _* W: s
![]()
& t( x3 @+ c- ?1 W6 ~英国“武士”号,1860年
H# r2 g- _3 y3 t7 u! E$ O3 V% x
6 O& @; V8 \7 c0 h这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。
% n5 `9 b* P. n o3 [4 C9 A0 S1 [' w* {/ H* k$ r
+ c- F- m( ?. p, H/ j% {
英国“名望”号,1903年
% I. H$ Y1 y! D. w
$ T; R9 e! l( _9 d% B0 V: f“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。* F4 J* g0 l% D# u+ L
* t w1 m: R6 n4 R 5 u2 V5 c* E$ i* B' G7 T4 _
英国“无畏”号,1906年
/ \% b) d7 v* C6 M' ^" |! X y! U
但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。
+ ~. b, _% c6 n8 J5 M
' R3 K9 K& D) z' c: J9 O- E ' t o0 ]$ f8 \2 F ]
英国“毛里塔尼亚”号,1907年3 c/ }) }# J& J# J9 ]& t5 M( M6 y
: D: C8 f+ c1 }& s/ o6 T6 e6 I这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
& P; ?- O9 y) @/ U9 ~' e+ d- U/ O/ p; z0 v7 R: `# K7 W) ?
/ e: T' t% M& J. C2 d
美国“乔治·华盛顿”号,1959年
, \. z, u8 B2 ~/ |, l% r, a5 x* f& `6 i H" t- g9 a0 A( j, ^( ]. L
接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。
1 o8 |4 j( W; x& m8 v7 g6 H2 `( m1 B8 c1 d% X3 p
![]()
6 M: [* ?# H' B- `美国“企业”号,1961年8 k: G& u7 a, p
. |1 c0 h5 @* m然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。
3 r1 [- t0 v0 I: t* I7 |# h1 D3 e4 g, {+ q/ t1 o" I0 j7 @
! m% G u/ J, `) P2 S, e
丹麦“爱玛·马斯克”号- a/ K: Y8 Y8 n. r: N/ p0 [2 _; C
+ q. V9 ?0 y5 n- x( S, W# v进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性
: e$ i& n2 e: N, E, |
: n. D. }& s3 x![]()
8 B: n) R8 G/ {0 d6 K9 K& e6 N- Z* e比亚迪“一号船”
R" k" ]0 O- ?0 `; d: T. B4 q* h
, e7 f! u" N* t; T! j) i其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。
8 t; ~8 F( ?* D; F
; `7 p I$ n1 h4 h% j) ? |
评分
-
查看全部评分
|