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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 丑陋的巧思
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[武器展望] 丑陋的巧思

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-14 04:29:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
英国是世界上最早推出喷气式战斗机的国家之一。在德国推出Me262的时候，英国基本上已经准备好推出“流星”了。但盟军空中优势已经牢固，德国大势已去，“流星”最后急急忙忙推出的唯一理由是：再不赶紧，就没仗打了。  X7 k4 E. A6 ^8 a. k. Q+ A

8 H' d2 @6 q; V/ u“流星”最后也没有多少战果，一开始还主要用于拦截V1巡航导弹。终于前出部署到欧洲战场后，也严格限制，不得越过战线，怕被击落后泄密。“流星”从未与Me262有过空战。历史上第一次喷气式战斗机之间的空战要等到朝鲜战争，那是在米格-15和F-86之间。7 r5 Z0 A; H0 W% k
8 k$ ?1 J9 f9 O4 ^
战后，英国继续研制喷气式战斗机，“闪电”是“双二”时代唯一的英国战斗机，速度超过M2，实际上达到M2.27，实用升限达到18000米，离名副其实的“双二”还差一口气，但相差不多了。
" R; V3 R( E8 a
, s# H! Z1 }6 F, A这是如火如荼的年代，空气动力学还在高速发展时代，各种设计如雨后春笋。美国有F-106的无尾三角翼和F-104的梯形翼，法国幻影III也是无尾三角翼，苏联米格-21则首创有尾三角翼，事实上成为后来美苏战斗机气动布局的先驱，F-15、F-16、米格-29、苏-27都可以看作某种形式的有尾的截梢三角翼。/ |( s( w( d. H5 s2 R9 }' H! R9 A

% v5 M, R5 M2 W  d. O但英国另辟蹊径，推出“闪电”。) o0 z1 N* _) I: f6 y/ u% T% Y( i

3 J5 {2 M) c; o1 M这大概是战后最丑陋的战斗机，没有之一。战斗机应该体轻如燕，但“闪电”看着就像腆着肚皮的野猪。这是由于独特的上下并列双发。
5 R" F" N+ a2 d8 f/ y. r. }$ i( }$ b( f  ^1 p6 u* y8 M

, I$ }2 r/ a$ K& y0 E“闪电”是仅有的上下双发战斗机
5 Y! C- B$ ?. _/ b+ {7 z1 s6 h6 b
8 _4 O/ h% g. b# ~- t. s; v; A
. a  k3 k% H( W4 A本来就显肚子，加上机腹副油箱就更是大肚子形象了9 ]" r" _, \! ~. c" s

8 F$ l5 v% e" l4 U双发才能提供更强劲的动力，这没有问题。双发一般是横着并列，有窄间距的，像F-15；有宽间距的，像F-14。各有各的优缺点，但共同问题是横向滚动惯量较大，横滚相对不敏捷。# u; t5 z$ H, k8 Y: T* a# }
5 f4 f1 q' {2 ^1 |' F( {- I
在发动机可靠性较差的早期，还有单发失效引起的偏航力矩问题，宽间距的问题更大。& }2 ~1 z. t" F8 P
3 m) Q9 L5 J/ z. K- |: V
上下并列就不怕单发失效，飞机设计里对俯仰控制很注重，这是稳定性和机动性的命根子，单发失效这点力矩不在话下。横滚更加敏捷当然也是优点。“闪电”确实是非常敏捷的战斗机，这是从蠢笨的外观想不到的。) ~3 b2 y+ O7 Y, ^8 g8 V
* o; Z+ @. k% R' K
“闪电”也是“双二”战斗机里唯一采用大后掠翼的。
, g  Q- W( ^, }( q0 g/ H2 u' P% y! c& K
还在1935年，德国人阿道夫·布斯曼就提出后掠翼理论，指出激波由机翼前缘法向气流速度超过音速引起。后掠翼将来流的速度分解为两个矢量：展向和法向，前者沿翼展的方向，后者垂直于机翼前缘。因此，增大后掠角可以推迟激波的产生，容许更高的飞行速度。
% R: o: J5 n  e/ x1 G
1 Z& W0 C, K7 n8 M战后飞行进入超音速时代，后掠翼因为设计、制造和气动分析可以最大限度地沿用平直翼的技术，首先得到发展，也成为进入超音速时代的关键。美国海军为了保持较好的舰上起飞、着陆性能而迟迟不肯走后掠翼的路子，在朝鲜战争初期吃了大亏。等到想明白了，朝鲜战争也打到尾声了。美国空军没有纠结，快马加鞭地直奔后掠翼的F-86，才能顶住首先采用后掠翼的米格-15的凌厉攻势。  M" A: v( n. S- S- |8 t

4 r0 c2 x4 V1 C6 n  l: S9 m( u# v但后掠翼的后掠角进一步增大后，结构受力很不利，也越来越偏离平直翼的技术。
' {% H. W, a* l  L1 O% n+ Q5 g3 E/ L
, n8 K! Y& G: d: ~' g8 D: n大部分设计团队都直奔三角翼，但英国电气还是选择后掠翼，只是很奇特的后掠翼。
; X5 s4 m5 Q# F" j$ A1 }; y  N  M! d" Z4 Z. h4 @% j0 l7 k

) Y3 G# ~$ \3 K( S& E; T8 W“闪电”的后掠翼很独特，也是世界上唯一采用这样构型的
# z( w8 u- G: K3 D( T, i* U; r- M, \4 [8 T  a$ |/ H" V/ n5 m
这是唯一的等弦长后掠翼，没有一般后掠翼的翼根宽、翼尖细。最奇特的是，翼尖后缘平切一刀，形成平直的后缘。
  f3 m9 `9 Y! M, y0 W; |2 _* f9 c- E" P( `9 }
后掠角越大，气流的展向流动越强。变弦长的话，展向流动和法向流动沿展向一路变化，没有计算流体力学帮助的早期气动设计有点hold不住。等弦长就简化很多。+ e7 ^# V$ r" ]: Q% H  C6 j' {5 U
& Z( l/ l7 j# e6 ?
大后掠翼的另一个问题是后缘控制面也带很大的后掠角，大大降低控制舵效。
# ]9 c8 o  E" R% h& q  c4 L9 j
# w5 f# p2 H- S' x$ o“闪电”翼尖后缘这么平切一刀后，成为副翼的理想位置。也由于与前进方向垂直，控制舵效大大增加。无尾三角翼的后缘也是平直的，但远离重心，“拧劲”较大。无尾三角翼的襟翼更“拧”，在最需要襟翼增升的起飞、着陆阶段不便放手使用，避免过度的低头力矩。后掠翼翼尖的位置就接近重心，作用更加直接，襟翼也能放手使用。
! x1 ?9 Z4 D# n/ l4 @
: Y& w# f8 k7 I. U- j( F% t另一方面，把“闪电”后掠翼的翼根填满，就成有尾三角翼了。一方面保留三角翼翼根长、受力好的优点，另一方面也保留副翼舵效高的优点，襟翼效率也提高了。这正是米格-21选择有尾三角翼的原因。9 i3 X+ `2 y' S# L4 R7 y6 S9 G7 t

0 _6 r" `; o4 L0 R: T有尾三角翼几乎具有大后掠翼的全部优点，但避免了缺点，这是大后掠翼“后继无人”而有尾三角翼枝繁叶茂的原因。% s6 _4 q, r' T: W; K: q, g
* D/ u: Q* ^6 A& `( M
“闪电”一直用到马岛战争后的1988年才全部退役。意不意外？惊不惊喜？% N1 _* c( u1 ~$ m+ L0 u
- G2 ~1 w5 F. o; z3 x. y  q: b: ~) N
“闪电”之后，再也没有完全英国设计、英国制造的战斗机了。在这个意义上，这是绝唱。多丑的绝唱，但还是不乏巧思。

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pcb
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前

    • 签到天数: 2947 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-14 05:32:08 | 只看该作者
    只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2024-4-14 08:29:21 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-4-13 15:32
    + w6 L; k; M& X+ M7 C只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

    * h3 ~) H7 |6 x6 P  o还要看相对于重心的高度吧？
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    库布其

    该用户从未签到
    地板
    发表于 2024-4-14 21:20:52 | 只看该作者
    I remember this was one of the earliest fighter capable of supersonic without turning on afterburners. 3 R# I8 b4 M6 d" u: l9 I" k
    2 A4 y% N/ E/ P/ A) X
    Yes it is ugly
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41

    • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体
    5#
    发表于 2024-4-14 21:49:05 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2024-4-14 21:50 编辑 4 {" l9 I. S9 _
    pcb 发表于 2024-4-14 05:32$ n- p0 o6 ]1 s. R; q
    只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...
    . J1 g6 f" [4 `3 `

    1 ^9 E9 v% k% D! l% ]5 @拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成阻力更小且更敏捷的效果？
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45

    • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2024-4-14 23:00:40 | 只看该作者
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2024-4-14 23:05:21 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:51 编辑
    2 c. O8 ]+ a* s7 y% R' l# \
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
    0 B3 u& f8 y1 M$ g6 }# H$ r这货着陆的时候，起落架怎么摆？

    5 y* g5 p$ X' k/ e) Q' J: s: d8 Y9 Z: ?( l) W0 j& w
    起落架安装在机翼下" }3 l9 B9 E% q0 y! N

    1 j( `* t; c/ g4 Q7 `/ F
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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前

    • 签到天数: 643 天

    [LV.9]渡劫
    8#
    发表于 2024-4-14 23:51:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 23:05
    " o( Y+ k, e7 A发动机安装在机翼下
    发动机安装在机翼下
    1 ]8 p# N" ?( Y6 [, t
    ; |9 s1 ^8 i3 n2 w; X- U9 F
    起落架吧？6 x0 P( f/ L' a: V: v

    4 a: z+ N" h2 ~- c- @9 k
    4 @$ p8 y& h4 B. _2 u0 P6 N如果这飞机起落架失灵，（带着机腹副油箱）需要机腹着陆的时候，场面是不是会很热闹呢？   0 \& b. x8 ~5 m' E9 y
    2 }' z$ \7 E1 D  p
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-4-15 00:02:00 | 只看该作者
    老票 发表于 2024-4-14 09:517 R9 v8 b% k$ l5 n; b/ x
    起落架吧？
    + j3 t+ ~/ c# L# ?$ y
    啊对，是起落架。
    1 w: G4 |3 B: Z, }  W( V0 [$ ^" {4 G
    副油箱是可以抛掉的。但到了机腹着陆，怎么弄都是难看的
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前

    • 签到天数: 2947 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-4-15 19:55:40 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 23:00
    ( N. M# t9 `/ Y. P这货着陆的时候，起落架怎么摆？
    8 [6 L& [- R7 ]  b( F
    可以前后摆动
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前

    • 签到天数: 2947 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2024-4-15 19:59:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 08:29
    6 C& q. e% ]: b3 g还要看相对于重心的高度吧？

    ( f9 D: \! Y- H2 f8 R, ^间距拉开或缩进会有影响，但间距不变的话应该没有影响。我再去翻翻
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    小木

    该用户从未签到
    12#
    发表于 2024-4-15 23:17:48 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00! _+ [* u, x; m4 p8 }
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？
    4 s* A% s- y0 ^$ S1 }  \
    这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计
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    征久仁
  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    13#
    发表于 2024-4-16 05:20:41 | 只看该作者
    本帖最后由 征久仁 于 2024-4-16 05:22 编辑
    $ E/ e! d+ P/ S- X4 H: M2 ~- i( V
    坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?+ k5 H/ h$ j0 w' x

    ! a$ J$ j: I  P2 c% z) g( Z罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？
    1 o! z( O, |- f1 g凯特王妃曾经在罗罗发动机前合照，是她先走呢还是罗罗先破产呢？4 g. I' v' D7 |. o! m
    ; v: F  @, P/ r7 P1 b7 w3 m  z
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:46:41 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:53 编辑 - g% c) O8 h. i* q1 L" U# c/ i
    小木 发表于 2024-4-15 09:178 x5 J" e, ?9 Q( z
    这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计
    ) N. ~0 U( P! V' N7 S0 P+ F" S  {
    ) g& l+ N% q$ q" @
    这货的主起落架收放也是世界上独一份，斜着沿机翼收起。
    % B, `! v  x  k% {& C+ ~' S1 N( L, r9 v& H; G2 u

    : S1 ~7 E, c) o& W$ n0 c
    , b5 k3 k( K+ _- r" Y
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:52:29 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-14 07:49, W7 [" C# ~3 U' L) T% G. Q
    拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成 ...
    " S* ^- s0 T2 L, Y- o
    蜂腰是横截面积，与形状无关，双发横着放还是竖着放，截面积是一样的。上下双发与面积律没关系。
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    晨枫

    该用户从未签到
    16#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:53:46 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2024-4-15 15:20
    * \) j; p$ K5 @# l坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?
    2 R0 v# f/ x7 N! Q, E$ w$ z3 y0 l. N  Z: W$ M
    罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？
    9 X! @" o# W, g) @+ e
    唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛
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    征久仁
  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2024-4-17 05:17:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-16 07:53- b. o$ K4 X  T5 a% M
    唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛
    # k, N( }: U* q; ~
    她肯定不是坏人，可是不排除有人想让她尽快成为第二个黛安娜，加上她的身体，唉
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    MaverickZ

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2024-4-17 05:25:53 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2024-4-17 05:46 编辑
    $ t  e6 v0 r% r- P/ u+ W3 p1 W- S1 ?' e! K3 V2 k+ u- S
    这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。9 G% p0 D$ `; d0 {' t4 m; ]
    你没看错，在机翼上面有挂机，能挂副油箱和火箭发射巢. 很好奇地勤每天要亲切问候设计师全家女性几次.
    & f9 a! A6 ^) ]' v( \  ~
    7 b9 c4 @; ^  }) w) p" H
    - `4 v$ U3 D5 o& e9 L这货的原型机English Electric P.1A更丑的窒息3 s# w" W2 S# A& K
    ( l8 h3 o8 H2 L  }5 e7 H

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-17 13:19
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    晨枫

    该用户从未签到
    19#
     楼主| 发表于 2024-4-17 09:29:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-4-16 15:258 s$ g7 s# i& ]# Q+ z. A
    这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。) h4 S! G1 ~. a8 }
    你没看错，在 ...

    & v1 n8 _$ z* t+ L& L翼上挂架是英国特色，美洲豹也有
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    MaverickZ

    该用户从未签到
    20#
    发表于 2024-4-17 18:51:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-17 09:29; o" S" V' U( F* Q2 l( b  t0 r
    翼上挂架是英国特色，美洲豹也有
    2 `, [& N! @7 P: X6 t3 x, ]) S
    历史上也就这两货有翼上挂架了吧
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