|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
2 A3 X' m9 S7 S l5 J( i
4 r# ~1 V& ^- @! A! R在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。6 H* P( y& e6 Z* ]; u9 x2 z
4 k4 ]0 ]0 e$ W0 H- c
$ F4 k2 Q& [$ R, g9 x; T+ ~ E& |
5 x& i- r4 |* p( c& Z" [/ c; s; n
9 Q# j, i% E6 J. } M# ^4 [
* y$ p' b- y7 ~4 Z
! ~* C1 w a. [" J
“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰
% b& K& j# m8 R" w
9 [( G; ?9 N2 {( w$ T/ B$ h
& c1 \; Q7 x4 Q9 H) O“萨尔6”也是
1 E2 ?+ }* A3 h% F" O# ?9 o4 [7 E# j/ T2 X
一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。& T9 {: f* e+ ^# {: L
8 ~( C) ?" |7 q. d* a- G
) a# B; r' P6 [* p/ A) T/ D" \+ p9 ~9 i9 N# y
怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。& g$ c. n/ n7 q+ e+ [/ G. v
' L+ ?1 c t* d
0 `( }* z5 \7 k4 k
7 y. X; q# X* L- RA210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。/ L% `6 `7 T# w' m
0 K9 q7 I$ P' L# u, _/ w
9 W9 Z8 u s% Q. l! Z$ r$ E" b7 H0 R( j4 @3 s8 T
雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。0 W( u G; w1 R3 R% D( a& E
- }" ?& x9 ?5 e8 [1 {
6 G, j, }, j* v* C: P* \
$ P/ }! q2 Y7 q% B# m3 k
前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。
1 [6 z9 Q7 [! `7 a) j- s: v) m! E4 R1 s9 U \ B1 d8 s
127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
/ g$ c% ]' S- c) d* J' b6 Z1 | ^7 I2 [. j& M4 [7 V) X
Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。' E! I- @( @$ W9 [) y
: c Q: H& u' `. l* A- |' ]% g8 c1 B
0 ]/ o% V8 C! J; F( T+ \4 K ~0 P1 \/ O+ Z9 V
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?: D; c# u* ^3 P o, i+ u5 ?
. v, w( M7 r' E! z4 ]$ P, W$ E2 Q
7 p) y# L- i. f: m6 ]8 c
; b2 { ]7 Z ^1 z! W; n& qA210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。7 x/ w1 q2 \( F3 O; q% B
; e/ r- o" l5 C; r
7 J* b3 j" o; s5 U6 Z
0 ] u m4 f5 W+ N3 _) |! N机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
& S9 m( }) v) f5 V$ z* F
8 ?# t2 Q3 \* M% ]总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。
6 R$ l9 O/ E" V+ c. ~# d* j* r8 [+ w: b! Q) x* r; v
A210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?( }& g/ {2 Y, C' ]" H- v. R5 t
/ Y4 ~. y' @# l5 E; k
+ ^) K% I0 G; \* h
' `) K* o q& I7 h7 a: o看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|