|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
9 j7 B* E9 g8 f- Z, W7 g
- b. |" i+ A9 D9 @0 D" q在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
; j+ u; {( G+ y9 C5 y5 x7 u1 u4 U
5 |4 s4 n% u/ E( ~0 Z
. i% X2 N5 J7 ?% I' W# _5 A/ @. w5 I* l6 Z/ r' B
5 V" n; u& r2 O! Q, I: g& h
$ q. B7 O+ U+ m' @% D7 ?4 R6 R
! h) k- s' ?& l6 j" {
“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰8 e" @4 H, D3 G9 L
! s8 b0 z' |5 E) m
) N8 P+ J2 H: [' |0 u5 @; {
“萨尔6”也是
: H7 j: c- V" k
* M* a/ n) T5 L5 F# `; v$ y2 c一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。" [0 E% i# K' W' v! b$ I
* j7 ], i! I. _$ s; d
! T( p9 @+ U7 L+ d
% A, t2 s1 R. ]2 d4 Y怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
& C( }+ q; \! ?: }1 V8 w5 S4 }. y+ e& r
+ r4 O& m0 D7 n% C5 A0 ^
) @! M( c" e! l9 aA210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
' D- N& J+ m- X9 ^
7 k' p4 ]1 e) S0 Y$ q, `' R
& J( ^5 N0 Z, C
6 q, q& f0 ^% q& m" _
雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。# I6 m3 u! N% b/ [% l
1 S$ g: T7 r+ r6 t
* W4 a' V/ [- a# Q( u0 Y0 `# G1 U4 Z u" X. F4 D7 C
前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。3 r z7 O. `& y9 J4 o
9 S& l" l. u G& ^: M" e% I& R127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
( i) [8 l6 u& G
5 B6 v' v& E# F. a: AMk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。6 W9 j, K( \3 h- h0 u
- Z0 {9 s1 @4 n0 F/ m3 C
, K4 g, G$ ^: Q/ R2 U; I( e. m
+ b& a3 g$ @4 z" b7 n+ ?
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?! n8 j9 U+ x' N: U' D7 z
& u7 v7 s) t! P9 G
, h3 @( r7 @& r( w( ]: R- _8 }7 M/ o
% { a+ t: i( ?: Q# ^A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。7 }# o' a8 X0 V2 c) d0 s; }
# J) E: H5 e1 N) D n: v3 L
( a; b0 ^' u% E0 X6 d% A: ~
, j5 {8 B& G, c( I机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
2 V# C* A2 t& D6 c$ L* ^$ R0 V* t! ?8 _ h# ]
总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。" }+ ?! Z, @3 ^2 S$ _! F0 y
" v) A) k; @, F- o5 u8 }A210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
' l: _# `& L, A( @6 ^ ^0 w
* {; I1 y) O8 W4 e& S, v/ t
1 B4 V% ]0 z& e! ]# g/ c6 J9 \- I0 v, @: t V! C
看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|