镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层

晨枫

% r7 d, b$ X9 H! S9 j! I' |在悉尼的印太2023国际海事展上，德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思，是德国模块化护卫舰的系列化商品名，可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功，土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购，澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版，德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础，以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
" D. B* l1 m0 K8 j( @+ V5 |( c. K
4 s1 \5 f6 v  X0 Q
# n8 @+ e) i+ n; [7 m' x4 O



& i5 }8 l1 W4 k$ `& D) Z# X) y! e8 T5 ?“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰

' U. z' k1 ~6 w7 E
“萨尔6”也是
$ e) C; n$ w  f2 w# d) p- h
8 Q' \- z8 _# j% o1 e一般来说，MEKO护卫舰线条简洁，没有法国护卫舰的工艺美感，也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻，但设计均衡，有德国特色。但A210好像有点丑。

  D4 t. f# `5 \: t# M
6 o* y0 q4 G0 z' V! p
- n3 K6 V* Q% n5 q/ W# o7 Z5 ?怪异的舰艏首先引起注意，这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪，风浪不容易打上前甲板，但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来，风浪中穿浪而行，纵摇较小，但上浪较大。平直艏介于两者之间，但在观感上很有“复古”感，好像一战时代的无畏战舰又回来了。
( S5 O$ B4 Z8 ^7 O# V; B4 Z
8 {/ d2 f% N6 T( n5 n

. z, u5 M, f- |+ R5 s( @* M; ~A210有前后两个塔楼，外贴相控阵雷达。有意思的是，欧洲有三面阵设计，降低成本、重量、耗电，依然能达到360度环视。美国用四面阵，同样具有环视能力，每个阵面只需要覆盖90度，而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场，但越偏离法线，分辨力越差，超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵，前塔楼上是前三角，后塔楼上是后三角，每个阵面只覆盖60度。有意思的是，这是双波段雷达，上面较小的是X波段火控雷达，下面较大的是L波段（一说S波段）搜索雷达。
9 A+ |+ b$ ?1 S8 {! }9 L1 w
" O# U& L5 B! }* G; h1 @

" |1 F. s/ }, J; |( |+ {1 S* p雷达为澳大利亚CEA研制，也得到加拿大的采用，使用贴片式技术，属于数字波束成形雷达，可在数字控制下，改变波束的形状和特性，十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术，而A210并不具有特别强大的电力，CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离，缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现，但这只是猜测。
; c% \* ^. d, ]  C
! m: u4 D4 f0 s3 u1 V
* t! Q* H/ H5 [9 U
; X# F" M3 O$ X5 b( X; V前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是，垂发系统突出甲板之上，而不是在甲板以下。这提高重心，破坏隐身，但容许更长的垂发管。确实，A210采用7.7米的长管Mk41，可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV（反导专用），用意十分明显。
5 r* k. t1 R: F- }) m" F6 E+ P) d
/ k5 _' V. r+ `* }) Z4 A127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的，与同口径的美国Mk45相比，射速更高，射程更远，配备制导炮弹，但系统重量更大。

Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站，但20kW有点少，打个无人机还行，反导弹有点不够用。
3 c4 x. u7 a2 J& q1 ~

/ S, O* V6 R* j8 D( D, m3 S% a
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是，有16枚之多，而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗，更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹，可能有地方，空着也是空着？
& W0 L* T$ R% {

$ V2 W& s' V2 `
+ s; Z, W8 U. M3 Y- q2 _* T8 LA210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨，另有一台燃气轮机驱动喷水推进，在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度，万一柴油机-螺旋桨系统故障，燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进，反之亦然。这好像是独特的，没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统，也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题，但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板，避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
* X1 F' q1 o% p/ }

+ I9 O. N# t6 A! S
机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统，可灵活安装特定功能的集装箱，如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。

总的来说，A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合，堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线，很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高，肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。
# H7 h& m$ N1 }
( C; N: s5 `. Z6 d# n* u$ o: CA210在现在还是设计概念，在向澳大利亚和其他国家推销，但德国制造堕落至此，镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗？



/ S. d- e: v( t8 {3 o看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵，在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板，现在该反过来仰望了。

料理鼠王

总是妄图通过模块化来节省成本，但从F35看，往往是事倍功半。
; M" {1 x6 d& X9 Q* `! E; M) t6 ^毕竟武器是用来打仗的，能打胜仗才是王道，才是最大的成本节省。

鳕鱼邪恶

料理鼠王 发表于 2023-11-17 11:15
- d0 V3 a/ O4 F+ s2 Y1 Z$ R) t总是妄图通过模块化来节省成本，但从F35看，往往是事倍功半。
毕竟武器是用来打仗的，能打胜仗才是王道，才 ...

/ u) T- g- f0 R+ \. C  y$ v( j/ ^骗外国人钱的时候比较好用。

料理鼠王

鳕鱼邪恶 发表于 2023-11-17 12:47
7 o8 l. Z" ^( I6 s) ^! c, l骗外国人钱的时候比较好用。

小国用来充门面倒是不错，就是宣扬有，可以提升国民士气。
但是战时没鬼用。
7 V' F; @6 f0 U; V' J/ @; e3 R/ K, Q所以大国也放心。