|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
" s0 B" s o) E, n3 M* Y& `! S) X8 m4 S& r! V
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
- {' V2 [2 U, v B( C1 q) ~0 C, e! X" L8 }3 `! e$ x/ ?0 Y3 s& K
, G7 \* s- l( F
?: I/ k* j# [
2 y0 _; f7 r6 g- a
@" |( s$ D: n
- u! |' b0 J/ x" n% G" D2 S“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰+ _5 J3 q* S* \7 Q$ E5 H
% V4 e2 y5 R2 _
6 r3 z& ?" x/ L# m/ A, v x% o& p
“萨尔6”也是( g/ w0 V6 o- L( _. W6 x" L' a
1 C. Q* k) }4 t5 s* @0 r0 z
一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。
/ Y" i9 R, u2 W
1 r$ P& o5 Z8 i6 J4 H
) I) I6 e4 R. |3 S
) v* U% |" M# y( F ?! F0 K怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
9 g( x! J& o. f* G2 G' [. p6 o3 O8 A6 I- [- t, U
) h, f* b8 i: i; i9 m" l8 [- T; S3 d4 G5 E. a# f: m1 D
A210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。% ^% B8 p3 [& e/ o! V/ a$ x
7 ?( |& X/ f* N0 Y* E, |/ l
3 O- M6 {( C( {
/ i l K, V W. i: y
雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
. @8 ]; S% a" ?" j
' q3 Q( v& u/ c! y" s
1 s+ z7 }9 z- A: h/ V' T8 V, L) w `1 k e, Z7 u4 B7 M
前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。" H- L: f+ C5 Q) G: ^6 s
2 |: E: b/ y% f- D; F; s127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
% @, o! Q/ K B3 C9 G. b- B: `3 M" L" \( o! b* N7 v- ?+ H; }
Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。7 r. q+ {- Y' P, k! r& A( I$ e, H
# Q' I7 J; \$ D9 ~, [3 F
; h+ P" R9 K* c1 f% ~0 a& m, S4 J) J
' S) o: Q; C+ V1 O8 A! _舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?
: L$ D7 U: v0 V! y
0 E9 m+ s2 b% d, e9 o7 Y
$ ]8 r% {3 D* o! r5 ^/ X! j. g' N2 F1 a- c
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
?) F+ b6 c; l( W7 a- F
" I# O% z! L& T$ m! T% |$ O7 L7 v
7 J2 K) g+ Y( l* p6 F
|& v) K2 S+ d机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
: }0 L9 N9 C, g3 B" J% d. j# y Z8 K+ v3 U
总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。& ?8 @7 ^: O0 t1 t1 p& I8 W
. J* [6 ~/ Q2 n" U. HA210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?. T% H, u5 N3 j6 r0 d0 F9 G( r4 g
% ~; K' _ d- C2 x! `2 i4 u
8 B L: R1 |5 g- A4 A# b0 e& Q/ I
6 f8 M( U( D A* ^: t; F6 O$ y看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|