|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
$ m: y9 G( c, D( v7 M( E: H4 ]- X/ A- c. H7 g+ Q
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
$ |# X; ^6 m. b& X2 B: R
0 ~/ B9 S% m% ?7 ?
2 g( F2 s) a) p! V$ I1 n) U
5 G8 H8 C& W$ W3 J* H
/ |& C8 V9 q5 e
2 @: |# x# l) V5 a
8 y" n! {0 z( r5 S3 d9 q+ Y" l+ m
“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰
6 j+ K4 x* R8 F9 B% R, s0 K, n6 O0 X% P; Z& {
3 f% t; ?; f* o+ H Q' b“萨尔6”也是: `& [/ q9 ?$ @% P( X% _
$ p. T9 g7 D7 A! g* {, o一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。1 r. P/ r- W/ _
% Q7 a G! d( u8 p% y4 I; Z
6 z8 s+ K+ j+ G
6 N6 Y# v# f2 ~: n$ w* p8 [8 ^+ b怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
; [3 G0 g% g# R l
% d/ z2 q, \* ?$ S
& M. w. Y; v9 a5 S( Z- n, J; S1 U, k* G% Y9 C6 r
A210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
) C, b8 I+ k6 J. L8 R5 A# Z
9 ]. E+ y( C5 X( \* Z1 r5 F
* ]8 q) m" m" F1 ` G
8 R3 F& W# e2 G" @: P/ d3 G. Q z) p雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
. y4 m4 _2 J* Y: N- k; g
* I2 l7 d5 v. a/ V. ?
& _/ @2 U* P8 K- `
, {- I$ [0 z' N! |$ K前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。
9 x* k# r0 a3 s- V9 i# d( l- ~; I( `$ ]
127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
/ w; o z( ~5 e3 W+ J; [) f8 j0 F1 q
Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。. t+ W3 \: j) L/ }
7 [' @2 K# j' ~' ]% Y
' i% `" N K; j. I j
2 i; @5 Y2 N9 [/ v5 X8 p' m舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?, n; {! X+ M. e7 I' p; A
/ C: @ F( \7 r U" d$ H
5 j8 `: i( Y' w3 Z! ], ^3 F# P$ w8 ?! _; I9 ?
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
. }* x& s0 h8 r
8 O1 l+ v+ N+ f7 H9 A0 E
/ |2 @6 }1 b, W8 v% g5 e
( R( u; h& _9 P+ e2 ^ F! M8 U机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。0 s' T. x- s9 j: _; R3 g. ~( P4 g1 b
! B- Q; v6 E1 @总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。% A* i7 w d2 k7 u/ g9 m
: t9 A9 ^8 @$ k: m& V8 hA210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?9 c: B5 q( M% {
( a2 b8 s- @- E8 F9 F' o1 ?; k
: H+ b& u) V% o! q; c l0 z, G j3 r0 ]- T
看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|