比较歼-20和KF-21

晨枫

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6 z+ D5 t( z+ T歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。

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5 t+ `3 }9 K) Q: T- c9 IKF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。

3 m( S' x& r; z$ C& Y这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。
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* [! u$ E1 w5 y7 }3 ^; m8 f! }现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。

" x! B' U. C4 P" t! ~歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
% S. H: v: t% X+ R  ^- ?( `KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
这才是问题吧？！ ...

7 s$ ?& ]$ R9 M& TKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
KF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

1 S# O0 `% p9 K3 }, A$ _隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
; P- S2 y0 H- m3 Z  L当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
. J+ o3 S  p4 k; j1 z/ B& i2 J隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
+ M# t. K4 X; ]4 Q5 R3 g当然，F35也是用来替代F16的。

/ l8 O2 J- S" H7 [# K! Q不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。

. k5 d; C6 Q( J, Y3 M9 Q- i. ahttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
- k# r& M4 Q- t5 Z1 u+ @/ n1 N不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。

http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

0 J4 }8 [6 l; E: c对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
' N0 }6 z8 T7 }- J& {8 d% }2 l! f$ d只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
0 p$ k& R5 f5 q# f/ w0 c$ U# Q. d对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
1 N, ~0 H, M' T就朝鲜半 ...

$ Y" S$ R  K/ \, P9 e5 d: k1 G韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。
* l: Q% F2 b( Z; e
现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。