比较歼-20和KF-21

晨枫

  q- F# s6 \$ ^
" _% f) C  h) T歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。


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  W- M" K( c* d3 R0 E' Y8 I6 d0 RKF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。

# |/ @5 r1 A  A- i, A! `这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。

现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。
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歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
  f7 i) r8 m8 L; N1 LKF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
1 P  `# h5 c" `3 o3 V7 o. A这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
这才是问题吧？！ ...

KF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
  ~# U- e' L4 L& n/ Y* a. hKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

$ L: m0 ^" [; a; ^隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
6 V7 D0 K! X% G" X& x! Y7 P* t当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
* g% V+ G. C4 T4 v4 V' u' W隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
" T+ L: n6 M3 V5 [; I' H2 y' V' @' f当然，F35也是用来替代F16的。

不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
& _9 k7 N% @, m( h9 [
http://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
& Z% @, d0 O9 z* B  w- @" ]+ t' ~不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
8 m4 ^  C# z5 ^% U2 }6 W
- j# R) i1 p1 P- W, ^http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

) J! _  n  ^' R$ y9 i对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
7 B+ V2 R9 ^! z8 c) K这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
0 X" `' u: l1 S, ~7 C对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
就朝鲜半 ...

韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。
) h: W0 C9 h1 C( \  N, i- ^. i
现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。