比较歼-20和KF-21

晨枫

5 o( d3 V. y# {) m8 n5 v
) Q; x9 X1 S/ ^; E1 ~, r歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。
, c' N, q* s; l5 s7 a) |* i
! A0 S$ \# c; M0 D7 d: Q. i; w
5 A  I0 I7 i; @) H% F9 q

7 ]1 E, m7 o9 ?8 Q0 L
" D! x4 N: H+ Y

KF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。
/ v, i7 o7 D- O0 M  `
这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。
& j% X9 [. M. F8 }* Z! p
现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。

歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
/ r6 d7 f6 W1 W7 _  z  D  H这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
3 ]" k" D4 e6 P& MKF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
2 p* u- P" E4 s' l1 M% }, y$ @8 H这才是问题吧？！ ...

7 E5 Q" Q7 Z5 j  U- I* AKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
KF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
, e* e2 d; h+ N$ l% C当然，F35也是用来替代F16的。

不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。

4 V9 d' P7 ^8 S0 g9 e% |0 j) Phttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
. b  ?  L5 A* E9 k( K+ ~: L
http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

3 K" ~8 e, c, q1 K3 i: a, S4 o- w对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
# j9 K/ p! `5 l6 F就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。
  E, k2 ^8 i: X  I& Y

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
* x* [: Z% \5 p  d( m* o就朝鲜半 ...

韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。
% t3 \- W% Q7 E' z% j
6 d' F3 x% K3 o8 r. T现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。