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[武器展望] 澳大利亚人的搞怪无人机

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 楼主| 发表于 2023-11-8 09:34:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑
+ X' e2 ?7 p$ Z9 m" \1 |# O/ p3 [  B) G$ s' f; `/ C- S
BAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机,航程800公里,最大起飞重量900公斤,载弹量160公斤(极限200公斤,包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等,或者ESM、ISR载荷),巡航速度140节(最大速度200节),留空时间5小时,悬停时间2小时。回收后,可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。
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有意思的是气动布局,看着怪怪的,活像一个螳螂。飞起来后,平飞也看着像在俯冲。
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像不像一个螳螂?1 g0 _( I* M5 ~* A4 H7 T

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+ k/ W& ]2 z0 i平飞中都像在俯冲& O! N9 U% K' l* V6 k

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起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗?嗯,确实是认真的5 u6 ?3 J, B% O* V
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可以自动折叠起来,收入集装箱运走! C, K) T0 h* y8 Y' X7 [  a- O$ {& m

" S6 b+ s' t% `5 CSTRIX的起落架看着像二战时代的后三点,其实是后四点,尾轮轮距比主轮小,但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势,有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力,加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的,并不滑跑。2 h2 P& O7 S  x; L0 F1 t
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# b- B+ m& H) e& J' q: b5 |倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用,但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。
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STRIX的主起落架是直接安装在机身上的,并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。
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+ }5 G4 M6 s4 Q- E+ ?/ K' J但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪,而是有道理的。
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垂直起落的难题众所周知。航空史上,最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了,有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中,尾座式(tail sitter)是独特的一支。曾经有过很多期望,但也带来很多失望。
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尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望
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8 c8 v5 W) a/ s: d4 s尾座式的升力发动机就是推进发动机,没有死重。但机尾冲地,使得停放时的重心很高,在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了,视界在起飞时还好,着陆时看不到地面,很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了,反正用遥控,没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机,装弹也不好办。
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) X2 U6 ~" I% d& m$ g4 H/ _- G9 TSTRIX用倾斜的尾座式,在地面的时候像螳螂一样,起飞时前旋翼首先达到最大功率,自然地把飞机提升到垂直状态,但不足以使得飞机离地;然后后旋翼也出力,实现垂直起飞。这样,重心高、不稳定的状态是过渡状态,时间不长,比较容易处理。
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着陆时,顺序反过来:首先转入垂直状态,然后减小后旋翼的出力,机尾首先平缓接地,然后前旋翼减小功率,前机身平缓、自然地“拍下”,回到停放状态。
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6 M& Y/ U4 C$ M" ]1 S, h4 c“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。9 H/ M/ Y3 D, @0 f! j( N$ g
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这样好像舍近求远,但解决了几个问题:  d$ X& X! o# r8 p3 E  A" `* L

" }' L+ w5 ~  X2 A1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
  L& L2 H  W  ~" y" u  e" _! y3 g2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落; q1 M+ A% ?) l
3、垂直起落姿势不雅,但相当平稳
. m9 i. J( i4 ^  t) |, R1 J8 M( P4、在巡航状态,所有旋翼都可出力,没有死重4 f/ x2 W# E& S* c( u+ w0 m3 k' `. s0 R
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不过由于这个螳螂姿势,平飞时后机身抬得较高,所以收细,降低阻力。前后机翼构成串列翼,后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼,姿态和航向控制都好解决。
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2 K$ f# N! A* f1 p" C由于STRIX以固定翼为基础,巡航气动效率较高,很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中,又结合了多旋翼和尾座式的优点,技术门槛较低。% j/ ?, R- U/ `9 P

8 `' v9 f" p9 m- \. |必须说,搞怪归搞怪,STRIX还是蛮巧妙的设计。

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    开心
    14 小时前
  • 签到天数: 3557 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-11-8 22:22:31 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2023-11-8 22:25 编辑 2 _' B- d+ C; u/ H* f" `& b$ ^" q

    & i& o3 v7 z) I. h+ ?0 p2 ]5 x“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”$ s  Y* }5 Z( \# V$ u

    . t; E* u3 R! U9 K' Y* w不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉机轮刹车靠不住5 L! x% I" Z6 `& }0 |
    有没有起飞降落是视频?% {8 r. t& N  x

    8 B+ y2 ~& b& Y, b; u想起来一点,后面俩旋翼可以先反推
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-11-8 22:34:35 | 只看该作者
    pcb 发表于 2023-11-8 08:22$ o/ ~: P" l* o2 W% C/ c9 c' W8 Q- L
    “1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”, _1 L: l8 n; `

    8 m! u6 ^" s! S- M) L; {, \不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉 ...
    ( X1 l- z  f& ?6 o+ V
    好问题!有视频,没看出滑动,可能确如你所说,后旋翼先反推。
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