澳大利亚人的搞怪无人机

晨枫

6 h2 i% U) b- Z# c, OBAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机，航程800公里，最大起飞重量900公斤，载弹量160公斤（极限200公斤，包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等，或者ESM、ISR载荷），巡航速度140节（最大速度200节），留空时间5小时，悬停时间2小时。回收后，可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。

有意思的是气动布局，看着怪怪的，活像一个螳螂。飞起来后，平飞也看着像在俯冲。


  P! t( c4 ^  V) O- j1 `像不像一个螳螂？
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, s1 e$ F6 f' h* A3 J% j+ ^. D
9 j% b7 }- d4 D平飞中都像在俯冲


, w' U* u. R; \5 J/ L  }: m8 t起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗？嗯，确实是认真的
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7 E* G6 j' }3 h& D7 p& X可以自动折叠起来，收入集装箱运走

" ^+ |- K% n$ L  ~STRIX的起落架看着像二战时代的后三点，其实是后四点，尾轮轮距比主轮小，但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势，有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力，加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的，并不滑跑。


5 G; b- G2 I" V% A5 P倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用，但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。


$ T' z% D5 |' x% P, LSTRIX的主起落架是直接安装在机身上的，并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。

但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪，而是有道理的。

4 T* |4 \: [$ E; r, B& x垂直起落的难题众所周知。航空史上，最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了，有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中，尾座式（tail sitter）是独特的一支。曾经有过很多期望，但也带来很多失望。
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尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望

- l2 W8 D: O% c3 a6 w尾座式的升力发动机就是推进发动机，没有死重。但机尾冲地，使得停放时的重心很高，在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了，视界在起飞时还好，着陆时看不到地面，很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了，反正用遥控，没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机，装弹也不好办。
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STRIX用倾斜的尾座式，在地面的时候像螳螂一样，起飞时前旋翼首先达到最大功率，自然地把飞机提升到垂直状态，但不足以使得飞机离地；然后后旋翼也出力，实现垂直起飞。这样，重心高、不稳定的状态是过渡状态，时间不长，比较容易处理。
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着陆时，顺序反过来：首先转入垂直状态，然后减小后旋翼的出力，机尾首先平缓接地，然后前旋翼减小功率，前机身平缓、自然地“拍下”，回到停放状态。

1 U7 ~9 \+ k8 x“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。
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* p3 }3 l6 t% ~0 F; P4 {" z这样好像舍近求远，但解决了几个问题：

, `; V# m/ M# Y, v: w- b. P" d# h5 T5 A1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
' X- f* @) s: N  ~3 |- {1 I2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落
- A4 f) P9 l! u4 k" L+ m3、垂直起落姿势不雅，但相当平稳
9 E9 i3 |& V6 D6 M5 y6 q! b4、在巡航状态，所有旋翼都可出力，没有死重

  [* o, `3 O5 T不过由于这个螳螂姿势，平飞时后机身抬得较高，所以收细，降低阻力。前后机翼构成串列翼，后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼，姿态和航向控制都好解决。
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, R1 @  W& f, J' ^; u0 i由于STRIX以固定翼为基础，巡航气动效率较高，很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中，又结合了多旋翼和尾座式的优点，技术门槛较低。
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必须说，搞怪归搞怪，STRIX还是蛮巧妙的设计。

pcb

“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
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: r3 T% I- m6 B5 G% S- Y# u不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉机轮刹车靠不住
有没有起飞降落是视频？

想起来一点，后面俩旋翼可以先反推

晨枫

pcb 发表于 2023-11-8 08:22
" |' K) W3 u  G/ U1 h) D9 |) I" d% A$ |“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”

不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉 ...

+ [; Z; a2 D! H好问题！有视频，没看出滑动，可能确如你所说，后旋翼先反推。