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[武器展望] 澳大利亚人的搞怪无人机

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 楼主| 发表于 2023-11-8 09:34:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑
& m+ h+ U6 T4 Q6 A' R" J" A
- y/ d! s) I* \# s, |4 VBAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机,航程800公里,最大起飞重量900公斤,载弹量160公斤(极限200公斤,包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等,或者ESM、ISR载荷),巡航速度140节(最大速度200节),留空时间5小时,悬停时间2小时。回收后,可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。
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有意思的是气动布局,看着怪怪的,活像一个螳螂。飞起来后,平飞也看着像在俯冲。
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像不像一个螳螂?
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3 }7 p+ ~+ r% b& {+ d9 T9 Z  T6 _/ L平飞中都像在俯冲
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起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗?嗯,确实是认真的
) x2 `4 f6 t1 p8 r: s1 D5 `% W8 d. F* ^# M2 |
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可以自动折叠起来,收入集装箱运走/ k% E3 z) E# v: Y/ Z, a) M
  H+ A2 g, X( n& k- T
STRIX的起落架看着像二战时代的后三点,其实是后四点,尾轮轮距比主轮小,但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势,有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力,加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的,并不滑跑。
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& ~, P2 i9 K& s, g倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用,但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。
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STRIX的主起落架是直接安装在机身上的,并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。
6 c4 k' }6 I% M% ?$ M/ z& r5 e% K1 \0 H; I: K
但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪,而是有道理的。( v: ?. j  v0 o2 z9 @
0 ]9 q0 l- P4 ?- k
垂直起落的难题众所周知。航空史上,最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了,有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中,尾座式(tail sitter)是独特的一支。曾经有过很多期望,但也带来很多失望。  m7 w+ [9 C1 S# d3 T! W5 |

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5 R+ e* s0 G/ }5 U尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望
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尾座式的升力发动机就是推进发动机,没有死重。但机尾冲地,使得停放时的重心很高,在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了,视界在起飞时还好,着陆时看不到地面,很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了,反正用遥控,没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机,装弹也不好办。
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7 D) ~) j+ h! f4 `+ wSTRIX用倾斜的尾座式,在地面的时候像螳螂一样,起飞时前旋翼首先达到最大功率,自然地把飞机提升到垂直状态,但不足以使得飞机离地;然后后旋翼也出力,实现垂直起飞。这样,重心高、不稳定的状态是过渡状态,时间不长,比较容易处理。: ^) e6 t+ h, C0 m7 U
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着陆时,顺序反过来:首先转入垂直状态,然后减小后旋翼的出力,机尾首先平缓接地,然后前旋翼减小功率,前机身平缓、自然地“拍下”,回到停放状态。  L+ \' y9 \; I  u7 L7 X2 u

3 f% ]1 V  Y0 v5 n! G* F* I9 |“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。( y! \7 [: {' x( \! J9 I
6 R7 i( c( l7 T) M7 k0 M, x
这样好像舍近求远,但解决了几个问题:
+ i3 `( V! T2 }* Z! A, ]
& n+ Y6 I: v% ~1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
# \6 }2 [) d9 Y* q2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落
% J% d( i% {3 W' e6 K- B$ C$ Q3、垂直起落姿势不雅,但相当平稳
2 f% @  D, K6 J7 O" n4、在巡航状态,所有旋翼都可出力,没有死重
- J" h) [) i( D! i* X0 H' v/ N* M0 J, J
2 p9 Q6 n" ]& S, B" P不过由于这个螳螂姿势,平飞时后机身抬得较高,所以收细,降低阻力。前后机翼构成串列翼,后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼,姿态和航向控制都好解决。3 N" t$ ^) V+ d: }7 m& M  x
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由于STRIX以固定翼为基础,巡航气动效率较高,很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中,又结合了多旋翼和尾座式的优点,技术门槛较低。# y; N2 n  g3 Y6 g

0 p  C1 _: B+ a2 M" _$ D! V必须说,搞怪归搞怪,STRIX还是蛮巧妙的设计。

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johnsonjian + 10
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  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3350 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-11-8 22:22:31 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2023-11-8 22:25 编辑
    + R3 n7 ?6 B$ ~: q; l" r4 j( L' v- k8 Z0 J! E
    “1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
    $ l' w& z! k( B0 u, @7 a1 {( l
    3 T: X% s2 j, Z0 {不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉机轮刹车靠不住( A. v, @$ A$ u, r
    有没有起飞降落是视频?
    6 q& n8 o3 B9 O7 S" R. R
    5 x" h/ z* a: p5 H想起来一点,后面俩旋翼可以先反推
    回复 支持 反对

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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-11-8 22:34:35 | 只看该作者
    pcb 发表于 2023-11-8 08:22
    / O6 f1 F! k# Y  r) S“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
    7 e4 `8 V" A' ^" L: A
    + N5 n+ z! ?( N4 F! ~4 i" l9 G3 b不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉 ...

    & Q3 `4 |" X5 q! ~& l9 o: M" _- S好问题!有视频,没看出滑动,可能确如你所说,后旋翼先反推。
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