澳大利亚人的搞怪无人机

晨枫

6 Z& d1 x1 q# R! t
7 p$ \. ^! n5 U& fBAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机，航程800公里，最大起飞重量900公斤，载弹量160公斤（极限200公斤，包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等，或者ESM、ISR载荷），巡航速度140节（最大速度200节），留空时间5小时，悬停时间2小时。回收后，可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。
& W9 V) i2 r/ q) R, d% A
, n+ e+ I+ U) C$ i) f+ O有意思的是气动布局，看着怪怪的，活像一个螳螂。飞起来后，平飞也看着像在俯冲。

' f# M+ L$ J) {) W: Y( ?
像不像一个螳螂？

% x$ n0 Z+ E# ]9 j1 U) A: S/ l
8 ~, C+ `4 }- \( E平飞中都像在俯冲

7 J' b8 p) S' ?
1 a+ @' g( W- ]6 U# G  r. p起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗？嗯，确实是认真的

' X% F, l+ C0 c9 {% z
2 ^9 L# g- f9 ]! V可以自动折叠起来，收入集装箱运走
- \& D3 _+ o9 a$ `) [" ]
/ G) _$ G3 e6 |% l! j9 Y) v$ N) aSTRIX的起落架看着像二战时代的后三点，其实是后四点，尾轮轮距比主轮小，但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势，有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力，加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的，并不滑跑。

8 v' @$ b; @* G" c( w! K0 T
倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用，但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。


STRIX的主起落架是直接安装在机身上的，并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。

但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪，而是有道理的。
  R; t$ ?2 _6 |
4 s2 z, B3 n  a+ Q$ c% N垂直起落的难题众所周知。航空史上，最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了，有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中，尾座式（tail sitter）是独特的一支。曾经有过很多期望，但也带来很多失望。
+ X( A2 _$ w1 v( }

尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望
. d; f8 m* a3 C+ P2 P: Z
尾座式的升力发动机就是推进发动机，没有死重。但机尾冲地，使得停放时的重心很高，在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了，视界在起飞时还好，着陆时看不到地面，很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了，反正用遥控，没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机，装弹也不好办。
" g% m& C* x9 J, t9 D5 n
/ R/ u: Q! C* |4 x) c  ?/ zSTRIX用倾斜的尾座式，在地面的时候像螳螂一样，起飞时前旋翼首先达到最大功率，自然地把飞机提升到垂直状态，但不足以使得飞机离地；然后后旋翼也出力，实现垂直起飞。这样，重心高、不稳定的状态是过渡状态，时间不长，比较容易处理。

着陆时，顺序反过来：首先转入垂直状态，然后减小后旋翼的出力，机尾首先平缓接地，然后前旋翼减小功率，前机身平缓、自然地“拍下”，回到停放状态。

“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。
; B" q: S( Q! w  f" q* N
这样好像舍近求远，但解决了几个问题：

1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
# N$ n  }0 q  q2 i& b; I+ z2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落
3、垂直起落姿势不雅，但相当平稳
4、在巡航状态，所有旋翼都可出力，没有死重
$ R) @2 ^/ g0 S4 j6 x4 E& \+ e
4 n5 P1 s" e# q6 R; M不过由于这个螳螂姿势，平飞时后机身抬得较高，所以收细，降低阻力。前后机翼构成串列翼，后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼，姿态和航向控制都好解决。
. z' e, R9 @8 a0 w
由于STRIX以固定翼为基础，巡航气动效率较高，很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中，又结合了多旋翼和尾座式的优点，技术门槛较低。
  _' C) U1 D! k+ z) F) V7 S8 I
& I, K& E6 r; v% H& O' S必须说，搞怪归搞怪，STRIX还是蛮巧妙的设计。

pcb

, v% n9 Z! v, M  h! D" a  G  K“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”

; _% j+ D) K. S' M不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉机轮刹车靠不住
, }* w& E) M4 L- Q0 v3 K有没有起飞降落是视频？
7 Z2 S+ c, G  q* j6 R
- U; o3 |0 X( P  A7 x6 Y6 P想起来一点，后面俩旋翼可以先反推

晨枫

pcb 发表于 2023-11-8 08:22
“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”

( D4 o6 W6 e: K) I( U) J# J不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉 ...

0 a# J- i9 l8 U% k; M6 E好问题！有视频，没看出滑动，可能确如你所说，后旋翼先反推。